![]() |
| Tàu đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chạy thử ngày 10/8 |
Theo đó, UBND TP giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, Ban Quản lý Dự án đường sắt - Bộ GTVT và các đơn vị liên quan trong công tác nghiệm thu hoàn thành Dự án, làm cơ sở tiếp nhận bàn giao theo kế hoạch; xây dựng chi tiết kế hoạch bảo hành.
Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Tổng Công ty Vận tải Hà Nội, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội và các đơn vị liên quan nghiên cứu đề xuất phương án tối ưu trong việc bố trí, điều chuyển các tuyến xe buýt; điều chỉnh, bổ sung hoàn chỉnh các công trình hạ tầng kỹ thuật, các công trình dịch vụ và tiện ích (dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, vệ sinh,...); các công trình phụ trợ khác để tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách (cho cả người khuyết tật) khi tiếp cận các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Sở Nội vụ hướng dẫn Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội thực hiện công tác tuyển dụng và bàn giao nhân sự cho Ban Quản lý Dự án đường sắt - Bộ Giao thông vận tải và nhà thầu để đào tạo theo đúng kế hoạch của Dự án; huy động, tuyển dụng nhân sự tham gia đào tạo thực hành, làm quen với thiết bị, công nghệ ngay từ giai đoạn vận hành thử, khi nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác; đề xuất, báo cáo Bộ GTVT, UBND TP những vấn đề vượt thẩm quyền.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý Dự án đường sắt - Bộ GTVT và các đơn vị có liên quan thực hiện các tiêu chuẩn nhân sự vận hành Dự án; quy trình về quản lý, vận hành, bảo trì đường sắt đô thị tuân thủ theo đúng các quy định của Bộ Giao thông vận tải và Nhà nước.
Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan hoàn thiện thủ tục và trình UBND TP sớm phê duyệt Đề án cấp vốn Điều lệ cho Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội; hướng dẫn Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội trong việc xây dựng kế hoạch, tiến độ cấp vốn cho hoạt động tư vấn hỗ trợ và vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Thực hiện công tác tiếp nhận nợ và trả nợ Dự án theo quy định.
Sở Lao động, Thương Binh và Xã hội phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội xây dựng và trình UBND TP ban hành chế độ chính sách tiền lương cho cán bộ, công nhân viên, hợp đồng lao động tham gia vận hành tuyến đường sắt trên theo quy định.
Sở Thông tin và Truyền thông chủ trì, phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, các cơ quan báo chí, phát thanh và truyền hình Hà Nội đẩy mạnh thông tin tuyên truyền, hướng dẫn sử dụng phương tiện đường sắt đô thị để thu hút sự tham gia của đông đảo người dân đối với phương tiện vận tải công cộng hiện đại, lần đầu tiên được sử dụng ở Việt Nam.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.