![]() |
| Tuyến tránh Long Xuyên sẽ kết nối vào trục giao thông phía Tây đang dần hoàn thiện |
Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, đơn vị vừa trao thầu công tác tư vấn khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công và giám sát Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên đi qua địa phận tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ được đầu tư từ nguồn vốn vay của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam do Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) làm Chủ đầu tư và giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm đại diện chủ đầu tư.
![]() |
| Dự án khi hoàn thiện sẽ kết nối với cầu Vàm Cống - Cao Lãnh |
Dự án án dài khoảng 15,3 km, quy mô đầu tư là công trình giao thông đường bộ cấp II, vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô mặt cắt ngang 2 làn xe cơ giới B=12m. Tổng mức đầu tư 2.107 tỷ đồng. Thời gian thực hiện khởi công năm 2021 và hoàn thành năm 2023.
Cũng theo Ban QLDA Mỹ Thuận, sau thời gian dài triển khai thủ tục lựa chọn Tư vấn theo chính sách của nhà tài trợ ADB, ngày 27/5, Bộ GTVT đã chấp thuận kết quả lựa chọn Tư vấn khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công và giám sát là Liên danh Nippon Koei Co., Ltd (Nhật Bản), Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd, Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam (TEDI South), Công ty TNHH Tư vấn – Xây dựng Hưng Nghiệp.
Hiện nay, Ban QLDA Mỹ Thuận đã yêu cầu Tư vấn triển khai ngay công tác chuẩn bị và tổ chức lập thiết kế bản vẽ thi công và dự toán để trình duyệt vào tháng 8/2021, sau đó tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây lắp theo quy định của nhà tài trợ ADB. Hiện nay, công tác GPMB qua địa phận tỉnh An Giang khoảng 13km đã hoàn thành được 95% còn GPMB qua địa phận Cần Thơ khoảng 2,3km đang triển khai thủ tục đền bù. Lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận đánh giá khởi công một số gói thầu xây lắp của Dự án vào cuối tháng 10/2021, khởi công toàn bộ các gói thầu xây lắp còn lại trong năm 2021 và hoàn thành dự án vào năm 2023 như chỉ đạo của Bộ GTVT là khả thi.
Tag:
Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.
Thị trường đầu tư
Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.
Thị trường đầu tư
Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.
Thị trường đầu tư
20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.
Thị trường đầu tư
Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.
Thị trường đầu tư
Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.
Thị trường đầu tư
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.