Từng rất được kỳ vọng, Ford Explorer 2020 biến thành thảm họa

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 25/10/2019 15:02

Thay vì gặt hái thành công, Ford Explorer 2020 lại biến thành ác mộng muốn quên của hãng xe Mỹ.

94daaa402020fordexplorerproduction1
Ford Explorer 2020 là cơn đau đầu của Ford.

Tháng trước, crossover mới của Ford bắt đầu xuất hiện nhiều trục trặc và thông tin này được đăng trên tờ Detroit Free Press. Theo đó, xe gặp vấn đề với khung gầm, hộp số, hệ thống treo và điều hòa.

Hình ảnh của Ford xấu đi rất nhiều sau khi hãng bị tố cẩu thả tới mức gán sai cả tên xe, dùng nhầm linh kiện, lắp thiếu thiết bị và sai cả la-zăng.

Tình hình xấu tới mức Ford phải hai lần triệu hồi xe, làm khách hàng tức giận tới mức chỉ muốn kiện hãng ra tòa.

Tính tới nay, Ford đã bán ra thị trường hàng nghìn chiếc Lincoln Aviator và Explorer mới. Xe được sản xuất tại nhà máy Chicago nhưng sau đó phải chuyển hàng loạt sang nhà máy lắp ráp Flat Rock ở Michigan để sửa lỗi.

Rõ ràng đó là tin tức rất xấu với Ford. Các vấn đề này ảnh hưởng trực tiếp tới doanh số bán hàng. Không ngạc nhiên khi Wall Street không hài lòng, trong khi Bloomberg cho biết giới đầu tư đang mất kiên nhẫn với CEO Jim Hackett.

Cũng theo Bloomberg, cổ phiếu Ford đã giảm 15% kể từ khi Hackett lên nắm quyền điều hành. Các nhà phân tích cũng không kỳ vọng Ford sẽ gượng dậy trong quý III. Chắn chắn sẽ là một quý đáng thất vọng nữa khi Ford công bố lợi nhuận và doanh thu thấp hơn năm ngoái.

Ford Explorer 2020 được nhìn nhận là nguyên nhân dẫn tới tình trạng bết bát của Ford, và rõ ràng hãng xe Mỹ chưa có cách nào khắc phục.

Nhà máy của Ford ở Chicago bị nhiều công nhân phàn nàn có môi trường làm việc khắc nghiệt. Tuy nhiên, Ford đã bác bỏ điều này mặc dù thừa nhận tỷ lệ xe gặp lỗi cao hơn trước.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe