Trước 30/4, GPMB thêm 4 ga ngầm thuộc đoạn Nhổn - ga Hà Nội

Bên cạnh đó, đối với ga ngầm S9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với UBND quận Ba Đình, Sở Tài nguyên và Môi trường, Tổng Công ty vận tải Hà Nội hoàn chỉnh hồ sơ thu hồi toàn bộ diện tích bãi đỗ xe Ngọc Khánh. UBND quận Ba Đình tiếp tục tuyên truyền, vận động 14 hộ dân phường Ngọc Khánh đồng thuận bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án đúng tiến độ... 

Đối với các ga ngầm S10, S11, S12, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chủ động phối hợp chặt chẽ với UBND các quận Hoàn Kiếm, Đống Đa để đẩy nhanh tiến độ phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, xong trước Tết Nguyên đán Bính Thân 2016. 

Hình ảnh thi công trên mặt đất.

Riêng về kiến nghị của Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam tại số nhà 108 phố Trần Hưng Đạo, Phó Chủ tịch giao Sở Quy hoạch Kiến trúc chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và đơn vị Tư vấn Systra xem xét, khẩn trương hoàn thiện phương án thiết kế điều chỉnh công trình kỹ thuật và lối lên xuống ga ngầm S12, để không gây ảnh hưởng đến công tác đảm bảo an ninh của ngân hàng.

Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công ty TNHH MTV Quản lý và Phát triển nhà Hà Nội và các đơn vị liên quan, có văn bản thông báo về cơ cấu căn hộ tái định cư, giá nhà tái định cư tại nhà N07 Khu Dịch Vọng và Khu ao Hoàng Cầu gửi UBND các quận Cầu Giấy, Đống Đa và đơn vị có liên quan.

Mặt khác, liên quan đến thi công di chuyển các công trình ngầm, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chủ trì, phối hợp với sở, ngành, đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát lại toàn bộ hồ sơ, thủ tục để kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc; đề xuất, báo cáo UBND TP các nội dung vượt thẩm quyền để không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công các gói thầu chính. 

Việc phải di chuyển cây xanh phục vụ thi công các ga ngầm trên phố Trần Hưng Đạo, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng khẩn trương lập phương án, lộ trình di chuyển cây xanh về vườn ươm để chăm sóc, bảo quản theo quy định, sau khi thi công xong các ga ngầm thì đem cây về trồng lại; đối với những cây không thể trồng lại được phải xem xét trồng thay thế bằng loại cây tương đương.

Với việc thi công các gói thầu chính, Phó Chủ tịch giao Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chủ trì, phối hợp với tư vấn Systra và các nhà thầu rà soát, lập kế hoạch chi tiết triển khai các công việc còn lại theo tiến độ đã cam kết với các nhà tài trợ; đồng thời, kiểm soát chặt chẽ khối lượng, chất lượng, tiến độ thi công của các nhà thầu và yêu cầu các nhà thầu nghiêm túc thực hiện hợp đồng đã ký với chủ đầu tư, phải tăng cường nhân lực, thiết bị, máy móc, làm thêm ca, thêm giờ để đấy nhanh tiến độ thi công; hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến môi trường và đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn lao động…