TP.HCM di dời khẩn cấp 7 căn nhà nguy cơ sạt lở

sao sao sao sao sao
Hỏi đáp 01/06/2017 16:16

UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị tìm nguyên nhân, di dời khẩn cấp 7 hộ dân trong phạm vi bị ảnh hưởng trong thời gian thực hiện việc khắc phục.

h1
Ông Lê Văn Khoa, Phó chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị tìm nguyên nhân, di dời khẩn cấp 7 hộ dân trong phạm vi bị ảnh hưởng trong thời gian thực hiện việc khắc phục.

Sau khi xảy ra tình trạng sụt lún ven rạch Tôm, đoạn qua hẻm 1740 Lê Văn Lương, xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè, TP.HCM, ngày 1/6 ông Lê Văn Khoa, Phó chủ tịch UBND TP.HCM đã dẫn đầu đoàn kiểm tra liên ngành đến hiện trường rà soát tình hình và đánh giá cụ thể trước khi đưa ra biện pháp khắc phục.

Báo cáo về nguyên nhân vụ việc, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết: “Tình trạng sụt lún tại khu vực trên là do đường hẻm 1740 được xây dựng trên nên đất yếu, lượng phương tiện đi lại cũng khá cao nên khi triều cường ở con rạch dâng lên rồi rút xuống rất dễ khiến nền đất bị xói lở. Khu vực trên chưa được xây dựng bờ kè mà chỉ như đất tự nhiên ven rạch nên nguy cơ bị sạt xuống khi mưa lớn hoặc triều dâng khá cao. Sở GTVT sẽ thực hiện từng bước, có sự phối hợp đồng bộ với chính quyền địa phương cũng như các đơn vị liên quan. UBND Thành phố cho lập một dự án xây dựng công trình tại khu vực trên theo cơ chế khẩn cấp để xử lý triệt để”.

PGS. TS Tô Văn Thanh, Phó Viện trưởng Viện Khoa học - Thủy lợi miền Nam cho rằng: “Qua đánh giá sơ bộ, nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình trạng trên là do dòng chảy qua khu vực bị mất ổn định, tạo ra hố xoáy làm đất bị xói mòn. Ông Thanh cho biết với hiện trạng hiện hữu, nước đang dâng cao nên tạo áp lực phản áp, ít gây nguy hiểm nhưng rất lo ngại khi nước rút sẽ làm nền đất ven bờ rạch dễ bị sạt xuống. Ông Thanh đưa ra giải pháp trước mắt là phải khẩn cấp lấp hố xoáy dưới lòng rạch để ngăn tình trạng xói lở tiếp tục lan rộng”.

h2
Hiện trường đoạn sụp lún nghiêm trọng kéo dài hơn 30m.

Theo GS.TS Lê Mạnh Hùng, chuyên gia cao cấp thuộc Viện Khoa học - Thủy lợi miền Nam, tình trạng sụt lún và nguy cơ sạt lở tại khu vực trên được đánh giá chưa đến mức thực sự nghiêm trọng. Vì vậy, các đơn vị cần bình tĩnh để xử lý, quan trọng nhất là đảm bảo an toàn cho người dân nhưng việc khắc phục cần thực hiện trên cơ sở khoa học, đúng tính chất và mức độ. Ông Hùng cũng cho rằng cần nhanh chóng lấp hố xoáy dưới lòng rạch rồi sau đó mới nghiên cứu thêm để đưa ra giải quyết căn cơ.

Ghi nhận tại hiện trường đoạn sụt lún nghiêm trọng kéo dài hơn 30m. Nhiều vị trí hở rộng, tạo thành bậc thang sâu hơn 10 cm. Những hộ dân nơi đây vẫn đang thấp thỏm lo bởi nhà có thể bị tuột xuống con rạch bất cứ lúc nào. Còn nếu phải di dời, đời sống, sinh hoạt của họ cũng bị đảo lộn hoàn toàn.

Sau khi trực tiếp kiểm tra từng vị trí mặt đường nứt cũng như hỏi thăm nhiều hộ dân nơi đây, nắm bắt tâm lý, nguyên vọng trước việc nơi họ sinh sống đang có nguy cơ sạt lở, buộc phải di dời, ông Lê Văn Khoa yêu cầu các đơn vị chuyên ngành phải đưa ra nguyên nhân, trước mắt phải di dời 7 hộ dân trong phạm vi bị ảnh hưởng trong thời gian thực hiện việc khắc phục khẩn cấp rồi mới tính đến giải pháp xử lý triệt để. UBND huyện Nhà Bè ngay trong ngày 1/6 phải tiến hành họp dân, không chỉ riêng những hộ dân bị ảnh hưởng mà phải tổ chức cả khu vực xung quanh để thông tin chi tiết về tình hình, nêu hiện trạng, các giải pháp mà chính quyền đã, đang và sẽ thực hiện để người dân an tâm. Thông qua đó, chính quyền địa phương cũng phải tiến hành vận động để di dời 4 hộ dân còn lại đang bị ảnh hưởng đến nơi an toàn, đảm bảo nơi ở mới và hỗ trợ người dân di dời, trễ nhất là đến sáng ngày 2/6 phải thực hiện xong (trước đó đã di dời 3 hộ dân). Song song đó, các lực lượng cũng phải túc trực 24/24 nhằm cập nhật diễn biến mới cũng như giữ gìn tài sản cho người dân.

h3
Ông Lê Văn Khoa, Phó chủ tịch UBND TP.HCM thăm hỏi, chia sẻ với các hộ dân bị ảnh hưởng sạt lở.

Mặt khác ông Khoa yêu cầu Sở GTVT phối hợp Viện Khoa học – Thủy lợi miền Nam cùng các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện việc kiểm tra toàn diện, xử lý khẩn cấp khu vực trên trong thời gian 5 ngày. Tuy nhiên, việc khắc phục vẫn phải đảm bảo đúng các vấn đề về kỹ thuật và an toàn. UBND Thành phố chấp nhận cho Sở GTVT tạm ứng 300 triệu đồng từ nguồn vốn ngân sách để thực hiện các công tác thuê đơn vị tư vấn, đánh giá toàn diện để có phương án xây dựng công trình nhằm ngăn chặn triệt để nguy cơ xảy ra sạt lở tại khu vực. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Quảng Ninh: Hiểm nguy rình rập tại nút giao chân cầu vượt đường sắt ở Thành phố Uông Bí

Quảng Ninh: Hiểm nguy rình rập tại nút giao chân cầu vượt đường sắt ở Thành phố Uông Bí

Nút giao giữa đường gom dân sinh hai bên chân cầu vượt đường sắt thuộc khu 10, phường Quang Trung, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) với QL18 vốn nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.

Hỏi đáp
Đã bố trí 50 tỷ đồng bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp – Nho Quan

Đã bố trí 50 tỷ đồng bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp – Nho Quan

Bộ Xây dựng có văn bản trả lời cử tri và Đoàn đại biểu tỉnh Ninh Bình về công tác đầu tư xây dựng và bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp, Nho Quan.

Hỏi đáp
Công an khuyến cáo người dân về cấp, đổi GPLX

Công an khuyến cáo người dân về cấp, đổi GPLX

Lực lượng Công an không làm việc với người dân qua điện thoại, không thực hiện việc cấp đổi bằng lái xe bằng hình thức gọi điện.

Hỏi đáp
Khẩn trương sửa chữa QL14B qua Quảng Nam

Khẩn trương sửa chữa QL14B qua Quảng Nam

Cục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT Quảng Nam khẩn trương sửa chữa QL14B và tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe nhằm bảo đảm ATGT trên tuyến.

Hỏi đáp
Khẩn trương bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho địa phương

Khẩn trương bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho địa phương

Bộ GTVT có văn bản đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất tiếp nhận bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc về địa phương quản lý.

Hỏi đáp
Rà soát, sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu đường bộ

Rà soát, sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu đường bộ

Cục ĐBVN yêu cầu các Sở GTVT, Khu QLĐB, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đường bộ rà soát, sửa chữa, nâng cấp đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn quản lý.

Hỏi đáp