Hàng loạt dự án giao thông quan trọng được TP. HCM đưa vào khai thác vào cuối năm 2024
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành đưa vào khai thác nhiều công trình giao thông cấp bách, trọng điểm vào cuối năm 2024.
Dự án cầu Bà Dạt sẽ hoàn thành đưa vào khai thác vào cuối tháng 8/2024
Ngày 14/8, Đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông) cho biết, Ban sẽ phối hợp với các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công, các địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", "3 ca, 4 kíp", tiếp tục hoàn thành đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông cấp bách, trọng điểm để phục vụ người dân Thành phố.
Cụ thể, ngày 30/8 sẽ hoàn thành gói thầu xây dựng cầu Bà Dạt, nút giao thông An Phú. TP. Thủ Đức sẽ đưa vào khai thác đồng bộ với các gói thầu còn lại. Tiếp đó, ngày 2/9 sẽ khánh thành Nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng (giai đoạn 2); thông xe đường Tên Lửa (đoạn từ Đường số 29 đến Tỉnh Lộ 10) vào ngày 5/9.
Từ ngày 10 đến 30/9 sẽ thông xe một loạt dự án, gồm: Dự án cầu Nam Lý (ngày 15/9); thông xe một nhánh cầu Ông Bồn (ngày 30/9); hoàn thành cầu Giồng Ông Tố 2 thuộc nút giao thông An Phú (ngày 30/9).
Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (830 tỷ đồng) dự kiến thông xe ngày 31/12/2024
Trong 2 tháng cuối năm 2024, hàng loạt dự án quan trọng quy mô lớn sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác. Trong đó, ngày 30/11 sẽ thông xe cầu Bà Hom và thông xe dự án mở rộng đường Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân).
Đặc biệt, trong ngày cuối cùng của năm 2024 (31/12/2024) sẽ đồng loạt khánh thành 9 dự án quan trọng gồm 4 cây cầu: Tân Kỳ - Tân Quý, Phước Long; Rạch Đĩa và một nhánh cầu Tăng Long.
Ngoài ra, hai nút giao quan trọng, quy mô lớn, gồm nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (830 tỷ đồng) sẽ thông xe toàn bộ và hầm chui HC1 thuộc nút giao thông An Phú cũng sẽ thông xe cùng ngày 31/12/2024.
Được biết, Ban Giao thông cũng đang trình chủ trương đầu tư 5 dự án BOT cửa ngõ gồm: Dự án cầu Cần Giờ, dự án cầu Thủ Thiêm 4, dự án Vành đai 4 TP. HCM trong quý IV/2024; khởi công các dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái, dự án Vành đai 2 TP. HCM (đoạn 1, đoạn 2), dự án cao tốc TP. HCM Mộc Bài trong quý I và quý II/2025.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- Bán Cót ép nhân tạo làm trần nhà
- máy rang cơm
- Top máy đầm cóc nhật bãi
- phân tích nhân vật vũ nương trong truyện chuyện người con gái nam xương
- Nhận Booking Imperia Cổ Loa
- keo chà ron
- Euro Moulding
- https://wonil.vn/
- mua hàng trung quốc
- Định nghĩa Tiêu chảy rối loạn chức năng là gì
Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E
Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027
Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.
Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.
Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.