![]() |
| Toyota Copen GR Sport trang bị động cơ chỉ 660cc, chủ yếu vận hành trong đô thị |
Toyota Copen GR Sport được sản xuất bởi bộ phận xe đua Gazoo Racing. Mẫu xe này được giới thiệu qua mạng internet trước khi có mặt tại đại lý trong tháng 11 này. Xe được xếp vào phân khúc Kei-Car, xe cỡ nhỏ chỉ bán tại thị trường Nhật Bản.
Về ngoại thất, Copen GR Sport trang bị lưới tản nhiệt và hệ thống cản va trước, sau mới mẻ. Xe sử dụng la-zăng hợp kim BBS, đèn pha, đèn hậu và đèn sương mù LED. Biểu tượng “GR Sport” được gắn trên xe. Xe có 8 màu sắc ngoại thất trẻ trung để người mua lựa chọn.
Toyota Copen GR Sport trang bị mui cứng, gập điện, kích thước xe rất nhỏ gọn, chỉ tương đương chiếc Kia Morning. Kiểu xe 2 cửa mui trần siêu nhỏ này thường chỉ nhìn thấy trên đường phố Nhật Bản.
Bên trong nội thất, Toyota Copen GR Sport sở hữu ghế ngồi thể thao Recaro gắn biểu tượng “GR”, vô lăng bọc da. Bên trong khoang xe có thêm nhiều chi tiết trang trí bằng kim loại, nổi bật trên nền sơn đen bóng.
Cả hai phiên bản hộp số sàn 5 cấp và CVT đều trang bị động cơ tăng áp dung tích 660cc đi kèm hệ dẫn động bánh trước và một bộ hạn chế trượt vi sai. Toyota cho rằng, mẫu xe mui trần mới của họ lắp đặt một tay lái trợ lực độ và thanh chống xóc cùng tỉ lệ lò xo hệ thống treo tối ưu hóa cho cảm giác lái thú vị.
Ngoài ra, mẫu xe mui trần này còn được trang bị cơ cấu lái điện hiệu chỉnh đặc biệt, hệ thống treo và bộ giảm chấn tối ưu, mang lại khả năng vận hành linh hoạt, chắc chắn như xe đua.
![]() |
| Nội thất tối giản để tập trung thêm không gian cho chiếc xe cỡ nhỏ |
Các trang bị của Toyota Copen GR Sport được cung cấp riêng, bao gồm bọc gầm trước với giá 477 USD, tấm chắn trước giá 406 USD, cánh gió bên giá 609 USD, và cánh gió sau có giá 437 USD.
Toyota Copen GR Sport tại Nhật Bản có giá khởi điểm 2.435.000 yên, tương đương 520 triệu đồng dành cho phiên bản hộp số sàn 5 cấp và 2.380.000 yên, tương đương 510 triệu đồng dành cho phiên bản CVT. Đối thủ của Toyota Copen GR Sport tại thị trường Nhật Bản là mẫu Honda S660 có thiết kế tương đồng.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.