Toyota Alphard tại Việt Nam chốt giá 3,533 tỷ đồng

Bản Alphard bán chính thức ở Việt Nam là mẫu thế hệ thứ 3 mới nhất hiện nay, từng ra mắt lần đầu vào tháng 1/2015.

Ngoại hình xe được thiết kế lại theo hướng hầm hố, "dữ dằn" và gây ấn tượng mạnh khi lưu thông trên đường phố. Xe có kích thước to lớn ở mức 4.915 x 1.850 x 1.880 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm, dài hơn 70 mm và rộng hơn 20 mm so với thế hệ thứ 2, trong đó chiều dài cơ sở tăng thêm đến 50 mm.

Để vào khoang hành khách rộng rãi của Alphard, cần mở cửa trượt bằng điện ở 2 bên. Phía trong là 3 hàng ghế xếp theo cấu trúc 2+2+3, trong đó hàng thứ hai dạng thương gia, nâng hạ hoàn toàn bằng điện cũng như trang bị đỡ chân tựa đầu tùy chỉnh. Giữa hai ghế là giá đỡ cốc ốp gỗ có thể điều chỉnh gập lại cho gọn theo ý thích. Vị trí trước cửa sổ trời chỉnh điện là màn hình giải trí DVD 9 inch kèm đầu phát Blu-ray.

Một số tính năng nổi bật của Alphard gồm điều hòa tự động 3 vùng độc lập, hệ thống âm thanh JBL 17 loa. 2 cửa sổ trời chỉnh điện kết hợp đèn trần dạng LED 16 màu. Hệ thống an toàn gồm 9 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn khấp BA, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và xuống dốc...

Toyota Alphard tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng 2GR-FE V6, dung tích 3.5L, DOHC với công nghệ điều khiển van biến thiên kép Dual VVT-i, sản sinh công suất 275 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.700 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này mang đến độ tiêu hao nhiên liệu chỉ 10,5 l/100 km trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn.

Toyota Alphard còn được trang bị 7 túi khí, phanh trước dạng đĩa thông gió, phanh sau dạng đĩa đặc, phanh tay điện tử, cùng các hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn khấp BA, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và xuống dốc...

Với giá bán chính thức lên đến 3,533 tỷ đồng, Toyota Alphard trở thành mẫu MPV cỡ lớn chính hãng đắt nhất Việt Nam hiện nay, hơn hẳn Mercedes-Benz V-Class (2,6 tỷ đồng), Honda Odyssey (2 tỷ đồng) và bỏ xa Kia Sedona (1,3 tỷ đồng).