Thông xe cầu Bạch Đằng 2 nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai
Sau gần 3 năm xây dựng, đến nay cầu Bạch Đằng 2 đã hoàn thành xây dựng và đưa vào sử dụng, giúp việc kết nối TP. Tân Uyên (tỉnh Bình Dương) và huyện Vĩnh Cửu (tỉnh Đồng Nai) thuận lợi và dễ dàng hơn.
Ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai phát biểu tại lễ khánh thành
Sáng 23/9, UBND tỉnh Bình Dương phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ thông xe cầu Bạch Đằng 2.
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức nhấn mạnh, cầu Bạch Đằng 2 sẽ thúc đẩy giao thương, tạo ra không gian phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ cho hai tỉnh và cả khu vực Đông Nam bộ.
Sau khi cầu Bạch Đằng 2 khánh thành, hai bến phà phục vụ người dân 2 tỉnh sẽ kết thúc sứ mệnh sau hàng chục năm vận hành, thời gian di chuyển giữa các tỉnh Đông Nam bộ cũng sẽ được rút ngắn.
Cầu Bạch Đằng 2 được các đơn vị dồn lực thi công để sớm phục vụ người dân lưu thông, giao thương
Bên cạnh đó, cầu Bạch Đằng 2 bắc qua sông Đồng Nai nối liền TP. Tân Uyên (tỉnh Bình Dương) và huyện Vĩnh Cửu (tỉnh Đồng Nai) góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên tỉnh, liên vùng trong khu vực của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời mở thêm không gian phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ giữa hai tỉnh Bình Dương và Đồng Nai. Đặc biệt, cầu Bạch Đằng 2 giúp kết nối với các tuyến giao thông trọng điểm quốc gia như tuyến Vành đai 3, Vành đai 4..., đặc biệt là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Lãnh đạo các địa phương thực hiện nghi thức khánh thành cầu Bạch Đằng 2
Được biết, dự án cầu Bạch Đằng 2 được khởi công vào cuối năm 2021 do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương làm chủ đầu tư.
Cầu Bạch Đằng 2 cùng phần đường dẫn 2 đầu cầu có chiều dài gần 3 km, trong đó phần cầu dài hơn 400 m, rộng 17 m, bao gồm 4 làn xe, tĩnh không 7 m. Cầu có 4 trụ ở sông và 2 trụ ở bờ. Tổng mức đầu tư dự án gần 500 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Bình Dương và Đồng Nai. Nguồn vốn thực hiện dự án được phân chia theo tỷ lệ mỗi địa phương đóng góp 50% kinh phí đối với phần cầu chính và mỗi địa phương tự đầu tư xây dựng phần đường dẫn trên địa bàn.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Hoàn thiện nghiên cứu khả thi hệ thống ITS trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Xem xét mở rộng bãi đỗ xe trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Đã đưa đường gom vào phương án thiết kế cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Những ngày xuân trên công trường cầu Tứ Liên
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.