Chiều qua (29/11), UBND tỉnh Hậu Giang tổ chức lễ khởi công gói thầu số 2 thuộc dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Lãnh đạo tỉnh Hậu Giang cùng các đơn vị thực hiện nghi thức khởi công gói thầu số 2 tại dự án
Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hậu Giang (chủ đầu tư) cho biết, dự án thành phần 3 đi qua địa bàn tỉnh Hậu Giang có chiều dài gần 37 km, với tổng mức đầu tư khoảng 9.601 tỷ đồng, chia thành hai gói thầu xây lắp.
Trong đó, gói thầu số 1 đã được khởi công vào ngày 17/6. Hiện nhà thầu đã triển khai đào đất hữu cơ, thi công đường công vụ, tập kết máy móc thiết bị vào công trường, thi công cầu KH9, Xà No, Nàng Mau 2, Thới An, cầu vượt quốc lộ 61C.
Đối với gói thầu số 2 sau thời gian thực hiện các thủ tục, chủ đầu tư đã lựa chọn được đơn vị trúng thầu là Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam.
Ông Tân cũng cho biết thêm, đến nay đã hoàn thành toàn bộ công tác chuẩn bị đầu tư và bước vào giai đoạn thi công của dự án.

Nhà thầu tập trung máy móc thiết bị trên công trường
“Về phía nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát, đơn vị tư vấn thiết kế, tôi đề nghị khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện từng hạng mục của dự án, bố trí nhân lực, máy móc thiết bị phục vụ tốt việc thi công theo kế hoạch đề ra, thực hiện chặt chẽ quy trình về kỹ thuật theo quy định. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để có giải pháp xử lý hiệu quả các vấn đề vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện dự án”, ông Tân nói.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Đồng Văn Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang cho biết, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, tỉnh Hậu Giang nói riêng.
Sau khi dự án hoàn thành cùng với tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hình thành hai trục Bắc Nam - Đông Tây kết nối Hậu Giang với các tỉnh trong khu vực và cả nước. Qua đó, góp phần phát triển phương thức vận tải bền vững hiện đại cải thiện năng lực cạnh tranh của cả nước nói chung, khu vực nói riêng.

Ông Đồng Văn Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang
Đồng thời, dự án sẽ tái cơ cấu và tạo ra không gian, nguồn lực mới phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Trong tương lai gần, dự án còn là nền tảng để các tỉnh trong khu vực kết nối với cảng biển quốc tế Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng) để xuất khẩu hàng hóa trực tiếp đi các nước trên thế giới.
Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang cũng đề nghị các sở, ban ngành, địa phương kêu gọi người dân có dự án đi qua, tiếp tục hỗ trợ, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để nhà thầu thực hiện thi công dự án, sớm đưa dự án vào khai thác, sử dụng.
Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị tham gia dự án phải có kế hoạch, tiến độ cụ thể triển khai từng hạng mục theo từng tháng, bám sát tiến độ. Cùng với đó, thường xuyên kiểm tra, giám sát có giải pháp xử lý ngay các vấn đề vướng mắc trong quá trình triển khai thi công.
Dự án cao tốc Châu Đốc- Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có chiều dài hơn 189 km. Tổng mức đầu tư khoảng 44.700 tỷ đồng. Dự án được chia làm 4 dự án thành phần và lần lượt giao cho các địa phương An Giang, TP Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng tổ chức thực hiện.
Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.
Đường bộ
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.