
Từ 11/9, các xe ôtô có tổng trọng tải lớn hơn 20 tấn không được lưu thông qua cầu Trà Lý trên tuyến QL37B
Trước diễn biến lũ trên sông Trà Lý, Hồng đang lên nhanh và diễn biến phức tạp, từ ngày 11/9, Sở GTVT Thái Bình thực hiện phân luồng giao thông đường bộ qua cầu Trà Lý (tại Km16+100 QL37B (vượt sông Trà Lý, địa phận xã Tây Lương, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình).
Cụ thể, cấm tất cả các xe ôtô có tổng tải trọng > 20 tấn lưu thông qua cầu Trà Lý. Các phương tiện (thuộc diện cấm) lưu thông theo hướng như sau: Cầu Trà Lý - QL37B - ĐT458 (Đường 39B) - đường Vành đai phía Nam Tp. Thái Bình - QL10 - QL 37B và ngược lại.
Đối với các xe có tải trọng toàn bộ xe từ 20 tấn trở xuống (≤20 tấn) và xe ôtô khách được phép lưu thông qua cầu Trà Lý nhưng phải tuân thủ theo hướng dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ và lực lượng điều khiển giao thông.
Sở GTVT đề nghị Công an tỉnh Thái Bình chỉ đạo các lực lượng có liên quan, Công an huyện Tiền Hải, Thái Thụy phối hợp với các đơn vị có liên quan bố trí lực lượng hướng dẫn, điều tiết, phân luồng giao thông tại khu vực cầu Trà Lý. Thanh tra Sở GTVT chủ động tham gia phối hợp hướng dẫn, điều tiết phân luồng giao thông cầu Trà Lý, đặc biệt vào các giờ cao điểm để đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.
Cũng theo Sở GTVT Thái Bình, cầu Trà Lý được đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2004 (đến nay khai thác được 20 năm), với tải trọng thiết kế H30. Năm 2016, Cục Đường bộ VN cho phép sửa chữa công trình lần một, sau khi công trình sửa chữa xong tiến hành kiểm định công trình. Năm 2024, cầu Trà Lý tiếp tục được kiểm định lại, với kết quả có thể khai khai thác được với tải trọng HL93 nhưng nếu khai thác không hạn chế thì tuổi thọ của cầu sẽ suy giảm.
Ngày 10/9/2024, Sở GTVT Thái Bình có văn bản báo cáo Cục Đường bộ VN đề nghị cho phép sửa chữa đột xuất cầu. Và để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua cầu trong thời gian mưa bão và trong thời gian chờ Cục Đường bộ VN cho phép sửa chữa cầu Trà Lý, Sở GTVT Thái Bình thực hiện phân luồng giao thông tạm thời cầu Trà Lý theo phương án trên.
Nút giao giữa đường gom dân sinh hai bên chân cầu vượt đường sắt thuộc khu 10, phường Quang Trung, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) với QL18 vốn nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.
Hỏi đápBộ Xây dựng có văn bản trả lời cử tri và Đoàn đại biểu tỉnh Ninh Bình về công tác đầu tư xây dựng và bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp, Nho Quan.
Hỏi đáp
Lực lượng Công an không làm việc với người dân qua điện thoại, không thực hiện việc cấp đổi bằng lái xe bằng hình thức gọi điện.
Hỏi đápCục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT Quảng Nam khẩn trương sửa chữa QL14B và tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe nhằm bảo đảm ATGT trên tuyến.
Hỏi đápBộ GTVT có văn bản đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất tiếp nhận bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc về địa phương quản lý.
Hỏi đápCục ĐBVN yêu cầu các Sở GTVT, Khu QLĐB, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đường bộ rà soát, sửa chữa, nâng cấp đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn quản lý.
Hỏi đáp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.