Tàu chở hàng lớn nhất thế giới hoạt động vào năm 2018
Có thể chuyên chở được lượng nước nhiều bằng năm tàu sân bay chỉ là một trong số hàng dài những con số thống kê cho thấy quy mô của Prelude
 |
| Hình ảnh đồ họa của Prelude |
Theo CNBC, Prelude thực ra là cấu trúc nổi khổng lồ đựng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của tập đoàn dầu khí Shell. Prelude có boong tàu dài hơn bốn sân bóng đá và bể chứa có thể lấp đầy 175 hồ bơi Olympic. Con tàu này dài 488m, dài hơn cả tòa nhà chọc trời Empire State Building ở New York, còn chiều rộng tương đương với cánh máy bay Boeing 747. Trọng lượng khi đầy tải của tàu lên đến hơn 600.000 tấn, gấp sáu lần tàu USS George Washington. Khi hoạt động hết công suất, Prelude sẽ thu được ít nhất 5,3 triệu tấn dầu/năm, nhiều hơn nhu cầu hằng năm của Hồng Kông.
Shell chưa bao giờ tiết lộ chi phí xây dựng Prelude, nhưng theo Reuters, các nhà phân tích ước tính rằng giá của con tàu vào khoảng từ 10,8 tỷ USD đến 12,6 tỷ USD. Năm 2018, Prelude sẽ bắt đầu công việc khai thác khí trực tiếp từ đáy biển và chế biến LNG ngay trên tàu. Sản phẩm sau cùng sẽ được vận chuyển tới khách hàng châu Á.
Prelude bắt đầu được xây dựng vào năm 2012 và hoàn thành vào tháng 7/2017 bởi Tập đoàn Công nghiệp nặng của Samsung, trước khi được đưa đến Úc. Hiện con tàu này đang được đặt tại khu khai thác khí Prelude của Shell, phía bắc ngoài khơi bờ biển Tây Úc. Theo các chuyên gia đánh giá, khả năng sản xuất của Prelude sẽ phần nào giảm bớt nhu cầu xây dựng thêm các đường ống dẫn dài đến các nhà máy chế biến LNG trên đất liền. Tuy nhiên, việc bùng nổ khí đốt giá rẻ từ công nghệ dầu đá phiến của Mỹ đang đặt ra một số câu hỏi về giá trị hiện tại của một cơ sở ngoài khơi như Prelude.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ
Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam
Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.