Tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, quyết tâm giải ngân 100% vốn

Tác giả: Vũ Thành Vũ

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 31/07/2026 14:28

Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, tháo gỡ vướng mắc, kiểm soát chất lượng và quyết tâm giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, tạo động lực hoàn thành các mục tiêu phát triển.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung cao độ cho công tác giải ngân vốn đầu tư công và đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.

Nhiều dự án trọng điểm còn chậm tiến độ

Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 7 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 8 năm 2026 của Bộ Xây dựng, một trong những nội dung quan trọng đáng chú ý là công tác triển khai đầu tư xây dựng các dự án.

Theo đánh giá của Bộ trưởng Trần Hồng Minh, mặc dù tiến độ giải ngân của Bộ Xây dựng đã có chuyển biến tích cực so với trước, nhưng kết quả vẫn còn thấp so với yêu cầu. Trong khi đó, một số dự án tiếp tục chậm tiến độ, tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành theo kế hoạch.

Từ thực tế này, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung cao độ cho công tác giải ngân vốn đầu tư công và đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm nhằm bảo đảm hoàn thành các mục tiêu năm 2026.

Trong bối cảnh khối lượng vốn còn phải giải ngân lên tới hơn 26.000 tỷ đồng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các ban quản lý dự án (QLDA) tăng cường kiểm tra hiện trường, trực tiếp theo dõi, đôn đốc tiến độ thi công hằng ngày; đối với những dự án chậm hoặc có nguy cơ chậm; giám đốc ban QLDA phải tổ chức kiểm điểm, rút kinh nghiệm và chịu trách nhiệm về kết quả thực hiện.

Cùng với đó, các cục quản lý chuyên ngành được giao phối hợp đôn đốc chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại, hoàn tất thủ tục để bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí các đoạn tuyến trước ngày 15/8/2026.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng yêu cầu các nhà đầu tư huy động tối đa nhân lực, thiết bị và nguồn lực tài chính để sớm hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ, phấn đấu đưa các tuyến cao tốc vào khai thác đồng bộ.

Đối với các dự án đường sắt trọng điểm, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo đẩy nhanh đàm phán Hiệp định vay vốn, bàn giao mốc GPMB và khẩn trương hoàn thành các công việc chuẩn bị đầu tư, tạo điều kiện khởi công đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ.

Chánh văn phòng Bộ Xây dựng Lâm Văn Hoàng báo cáo tại Hội nghị.

Trước đó, ông Lâm Văn Hoàng - Chánh văn phòng Bộ Xây dựng cho biết, Bộ Xây dựng đã tích cực triển khai các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT và Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.

Bộ Xây dựng đã hoàn thành, tham mưu Chính phủ trình Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và trình Chính phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo kế hoạch, năm 2026 có 10 dự án dự kiến khởi công, bao gồm các dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản và các dự án trọng điểm do địa phương làm cơ quan chủ quản. Đến nay đã khởi công 4 dự án, còn 6 dự án đang tích cực triển khai để khởi công theo kế hoạch.

Cùng với đó, theo kế hoạch năm 2026 phải hoàn thành 34 dự án, dự án thành phần, bao gồm các dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản và các dự án trọng điểm do địa phương làm cơ quan chủ quản. Đến nay, đã hoàn thành 4/34 dự án, dự án thành phần, đang thi công 30/34 dự án, dự án thành phần. Tuy nhiên, vẫn còn một số dự án chưa đáp ứng tiến độ.

Trong đó, Ban QLDA 2 có 2/4 dự án nguy cơ không hoàn thành (Chợ Mới - Bắc Kạn mới đạt 31,5% và 3 hầm thuộc dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn mới đạt hơn 20%, chậm 3%), 1/4 dự án chậm so với kế hoạch (Dự án cải tạo cầu yếu, mới đạt 19,2%, chậm 21,8%).

Ban QLDA đường Hồ Chí Minh có 2/5 dự án nguy cơ không hoàn thành, gồm: Dự án Cam Lộ - La Sơn mới đạt 29,1% và Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận mới đạt 66,5%, chậm 9%. Cùng với đó, có 1/5 dự án chậm so với kế hoạch là La Sơn - Hòa Liên đạt 95%, chậm 4%.

Ban QLDA Hàng hải và Đường thủy có 2/3 dự án chậm, gồm Dự án nâng cao tĩnh không các cầu mới đạt 98,4%, không hoàn thành theo kế hoạch trong quý 2/2026; Dự án cải tạo, mở rộng QL2 mới đạt 11%, nguy cơ cao không hoàn thành.

Đối với Ban QLDA 85, hầm Cù Mông hiện chưa khởi công theo kế hoạch tháng 6/2026 và Dự án QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn (đạt khoảng 57,4%, chậm 20%), tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành trong tháng 10/2026.

Quang cảnh Hội nghị.

Tăng tốc giải ngân và chuẩn bị dự án trọng điểm

Về công tác giải ngân, kế hoạch năm 2026 của Bộ Xây dựng khoảng 38.905 tỷ đồng. Tính đến nay, Bộ Xây dựng đã giải ngân 12.864 tỷ đồng, đạt 33,06% kế hoạch. Riêng trong tháng 7/2026, Bộ Xây dựng đã giải ngân thêm 2.337 tỷ đồng (chiếm 6% kế hoạch) so với kỳ báo cáo trước.

Như vậy, trong 5 tháng cuối năm, các đơn vị cần phải giải ngân 26.041 tỷ đồng theo kế hoạch (trung bình mỗi tháng phải giải ngân hơn 5.000 tỷ đồng), trong tháng 8 cần giải ngân 2.494 tỷ đồng theo kế hoạch (chưa bao gồm số giải ngân chậm của tháng trước).

Một số chủ đầu tư, ban QLDA có tiến độ giải ngân chậm so với bình quân chung của Bộ Xây dựng, gồm Ban QLDA Đường sắt (17,03%); Ban QLDA Hàng hải và Đường thủy (18,91%); Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (27,65%); Ban QLDA Thăng Long (30,19%).

Trong tháng 8, Bộ Xây dựng sẽ tập trung, đẩy nhanh tiến độ công tác chuẩn bị đầu tư các dự án trọng điểm, đồng thời tăng cường kiểm soát chất lượng, tiến độ các dự án đang thực hiện, đặc biệt là Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, các dự án đường bộ cao tốc…

Đồng thời phối hợp với các chủ đầu tư, tăng cường theo dõi các dự án xây dựng trọng điểm (Nhà khách Tây Hồ, Trụ sở các cơ quan Chủ tịch nước, Bảo tàng lịch sử Đảng Cộng sản Việt Nam...) để kịp thời phối hợp giải quyết các công việc liên quan, đảm bảo tiến độ triển khai dự án. Tháo gỡ kịp thời vướng mắc, bất cập để quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công được giao năm 2026.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ
Đưa một số hạng mục bổ sung vào giai đoạn 2 cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Đưa một số hạng mục bổ sung vào giai đoạn 2 cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Vĩnh Long về việc đề xuất đưa một số hạng mục bổ sung vào giai đoạn 2 của dự án xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Đầu tư giao thông
Khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công dự án giao thông quan trọng qua Lâm Đồng

Khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công dự án giao thông quan trọng qua Lâm Đồng

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 chỉ đạo các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế để tổ chức phê duyệt theo thẩm quyền, làm cơ sở triển khai thi công các hạng mục công trình trên hiện trường. 

Đầu tư giao thông
Kiên quyết cắt chuyển khối lượng nhà thầu thi công “chây ì” ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Kiên quyết cắt chuyển khối lượng nhà thầu thi công “chây ì” ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Bộ Xây dựng nêu rõ, trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu hoặc tiếp tục thi công chậm, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phải kiên quyết xử lý theo đúng quy định của hợp đồng và pháp luật, bao gồm điều chuyển, cắt giảm khối lượng, thay thế nhà thầu hoặc áp dụng các chế tài cần thiết khác, không chờ hết thời hạn hợp đồng hoặc gia hạn nhiều lần, bảo đảm tuyệt đối không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Đầu tư giao thông
Đổi mới sáng tạo từ thực tiễn thi công hầm đường bộ

Đổi mới sáng tạo từ thực tiễn thi công hầm đường bộ

Ngày 17/7/2026, Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích số 5069 cho “Phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận" của Tập đoàn Đèo Cả. Giải pháp được phát triển từ thực tiễn thi công các công trình hầm đường bộ xuyên núi, sau quá trình nghiên cứu, hoàn thiện và đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ.

Đầu tư giao thông