Suzuki Fronx ưu đãi 70 triệu, vẫn khó hết ế

Trong phân khúc A-SUV, Suzuki Fronx cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF3, Toyota Raize, KIA Sonet. Dù mới ra mắt cuối năm ngoái, nhưng Suzuki Fronx liên tục giảm giá sâu để kéo khách, nhưng vẫn khó thoát ế.

Theo đó, một số đại lý đang áp dụng chương trình ưu đãi cho khách hàng mua Suzuki Fronx GLX khi giảm 100% lệ phí trước bạ, kèm gói bảo dưỡng miễn phí trong 1,5 năm, tổng giá trị ưu đãi khoảng 70 triệu đồng. 

Trong khi đó, Suzuki Fronx GLX Plus được tặng các gói bảo dưỡng dài hạn với giá trị quy đổi 15 - 30 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản GL nhận ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cùng gói bảo dưỡng kéo dài 3,5 năm, tương đương khoảng 40 triệu đồng.

Sau ưu đãi, giá xe Suzuki Fronx chỉ còn từ 480 triệu đồng, rẻ nhất phân khúc A-SUV ở thị trường Việt Nam.

Suzuki Fronx giảm giá sâu.

Về thiết kế, Suzuki Fronx có kiểu dáng SUV lai coupe với mui sau xe được kéo chéo xuống đuôi xe. Bản cao cấp nhất có đèn định vị LED ban ngày, đèn chiếu sáng LED, đèn hậu LED vắt ngang đuôi, mâm 16 inch. Xe có 7 màu khác nhau gồm Xanh Đen, Cam Đen, Ngà Đen, Trắng Đen, Trắng, Xám, Đen.

Nội thất xe có vô-lăng 3 chấu tích hợp nhiều phím bấm chức năng. Màn hình giải trí cảm ứng 9 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto, dàn âm thanh 6 loa, đề nổ bằng nút bấm. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn chỉ có màn hình 7 inch trung tâm, 4 loa và chìa khóa dạng cơ. Một số tính năng đáng chú ý như màn hình HUD hay sạc không dây trên bản GLX Plus.

Suzuki Fronx tại Việt Nam có 2 tùy chọn động cơ. Phiên bản GLX và GLX Plus sử dụng động cơ hybrid là sự khác biệt lớn so với các đối thủ, gồm máy xăng 1.5L mạnh 99 mã lực và 135 Nm mô-men xoắn. Hệ thống mild hybrid bao gồm pin lithium-ion 12 volt và máy phát điện tích hợp (ISG) hỗ trợ mô-men xoắn và chức năng dừng/khởi động động cơ khi không tải.

Trong khi đó, phiên bản GL thuần xăng vẫn sử dụng động cơ 1.5L nhưng cho sức mạnh lớn hơn với công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm kết hợp hộp số tự động 4 cấp.

Nhìn chung, Suzuki Fronx không không phù hợp với thị hiếu người dùng Việt Nam và việc ế nhất phân khúc trong thời gian tới cũng không có gì bất ngờ giống nhiều sản phẩm của Suzuki đang bán.