![]() |
| Một chiếc Honda Winner X tại Hà Nội. Mẫu xe côn tay 150 phân khối có mức tiêu hao nhiên liệu 1,7 lít/100 km. Ảnh: Lương Dũng |
Honda và Yamaha hiện là hai hãng chiếm thị phần doanh số lớn nhất trên thị trường xe máy Việt Nam. Số lượng sản phẩm và đại lý cũng nhiều nhất so với các hãng còn lại. Dưới đây là bảng so sánh mức tiêu hao nhiên liệu một số mẫu xe của Honda, Yamaha:
|
Honda |
Mức tiêu hao nhiên liệu (lít/100 km) |
Yamaha |
|
|
Wave Alpha |
1,6 |
1,99 |
Sirius |
|
RSX |
1,7 |
1,6 |
Sirius Fi |
|
Future Fi |
1,6 |
1,55 |
Jupiter Fi |
|
Vision |
1,87 |
1,87 |
Janus |
|
Lead |
2,02 |
1,69 |
Grande Hybrid |
|
Winner |
1,7 |
2 |
Exciter |
|
AirBlade 125 |
1,99 |
2,15 |
NVX 125 |
|
AirBlade 150 |
2,17 |
2,23 |
NVX 150 |
* Nguồn: Cục Đăng kiểm Việt Nam
Thông tư 59/2018 của Bộ GTVT có hiệu lực từ 1/1/2020 hướng dẫn việc dán nhãn năng lượng đối với môtô, xe gắn máy sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu tại Việt Nam. Từ 2020, xe máy bán ra thị trường bắt buộc phải có nhãn năng lượng được dán ở những vị trí dễ quan sát và được duy trì cho đến khi giao đến tay người tiêu dùng. Nhãn năng lượng hiện áp dụng trên ôtô từ lâu.
Cơ sở sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu có thể thực hiện đo kết quả tiêu hao nhiên liệu độc lập, sau đó công bố nhưng đồng thời phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác, trung thực về mức tiêu hao nhiên liệu đó. Cơ quan quản lý có trách nhiệm kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm (nếu có) liên quan đến việc công khai mức tiêu thụ nhiên liệu và dán nhãn năng lượng của công ty kinh doanh.
Mức tiêu hao nhiên liệu của một số mẫu xe trên thị trường:
|
Mẫu xe |
Mức tiêu hao nhiên liệu (lít/100 km) |
|
|
Honda |
SH 150i |
2,24 |
|
SH 125i |
2,46 |
|
|
PCX |
2,17-2,03 |
|
|
SH Mode |
1,9 |
|
|
Blade |
1,6 |
|
|
MSX 125 |
1,48 |
|
|
SH 300i |
3 |
|
|
Yamaha |
FreeGo |
1,97 |
|
Latte |
1,8 |
|
|
Piaggio/Vespa |
Medley 150 |
2,3 |
|
Medley 125 |
2,34 |
|
|
GTS Super 300 |
3,53 |
|
|
Sprint 125 |
2,62 |
|
|
Primavera 125 |
2,7 |
|
|
Suzuki |
Raider |
2,4 |
|
GZ150-A |
2,66 |
|
|
Impulse |
2,34 |
|
|
Address |
1,86 |
|
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.