Rà soát điều chỉnh thiết kế điểm dừng khẩn cấp cao tốc Nha Trang-Cam Lâm

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm về việc điều chỉnh thiết kế điểm dừng xe khẩn cấp, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Cam Lâm thuộc dự  án xây dựng một số đoạn đường bộ  cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía  Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Theo Bộ GTVT, để đảm bảo phù hợp với điều kiện khai thác và an toàn giao thông của dự án, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chỉ đạo doanh nghiệp dự án, các đơn vị tư vấn và đơn vị liên quan tiếp tục  rà soát điều chỉnh thiết kế các điểm dừng xe khẩn cấp theo chỉ đạo của Bộ GTVT tại Văn  bản 4717/BGTVT-CQLXD ngày 13/5/2022 về việc điều chỉnh thiết kế điểm dừng xe  khẩn cấp dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc -Nam phía Đông  giai đoạn 2017 - 2020.

Đối với các vị trí điểm dừng xe khẩn cấp bên phải tuyến và các vị trí khó khăn,  Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chỉ đạo doanh nghiệp dự án, các đơn vị tư vấn xem xét, nghiên cứu có các giải pháp thiết kế phù hợp hạn chế phải giải phóng mặt bằng bổ sung làm ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành  dự án theo yêu cầu, đảm bảo yếu tố kinh tế - kỹ thuật và ổn định công trình.

Doanh nghiệp dự án thực hiện việc điều chỉnh thiết kế, trình Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thẩm định, phê duyệt. Về kinh phí, các chi phí phát sinh tăng/giảm do việc điều chỉnh được thực hiện  theo quy định hợp đồng BOT của dự án. 

“Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh rà soát các quy định của hợp đồng BOT, tổ chức đàm phán  với doanh nghiệp dự án để xác định kinh phí thực hiện. Trường hợp cần bổ sung phụ lục hợp đồng, báo cáo Bộ GTVT làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo đảm  bảo tiến độ, chất lượng công trình và chịu hoàn toàn trách nhiệm về kết quả thực hiện”, Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.

Được biết, dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 50km, điểm đầu tại Km5+783, thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh; điểm cuối tại Km54+00 thuộc địa phận xã Cam Thịnh Tây, TP. Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe (nền đường rộng 17m), vận tốc thiết kế 80km/h.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 5.524 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 2.556 tỷ đồng (vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư chiếm 20%), nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 2.967 tỷ đồng.

Dự án được đầu tư theo hình thức PPP, thời gian xây dựng 2 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 4 tháng. Nhà đầu tư dự án là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.