Quy định mới về cách xác định giá, chi phí đăng kiểm tàu biển

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 35/2025/TT-BXD quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển; có hiệu lực thi hành từ 08/01/2026. Thông tư này áp dụng đối với cơ quan nhà nước, tổ chức đăng kiểm Việt Nam, tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc cung cấp và sử dụng dịch vụ đăng kiểm tàu biển (trừ tàu biển phục vụ quốc phòng, an ninh và tàu cá).

Nhằm công khai, minh bạch về giá dịch vụ, thông tư quy định, đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm có trách nhiệm kê khai, niêm yết, công khai thông tin về giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển theo quy định pháp luật về giá. Mức giá cụ thể do đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm tự định giá nhưng không cao hơn giá tối đa theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Và để quản lý giá đăng kiểm do đơn vị đăng kiểm công bố, thông tư quy định việc tính giá dịch vụ theo ngày công thực hiện công việc (đơn vị để tính giá). Ngày công được tính từ thời điểm đăng kiểm viên đến hiện trường để thực hiện đăng kiểm tới thời điểm rời hiện trường và được khách hàng xác nhận.

Ngày công được xác định theo các nguyên tắc: Từng lần đăng kiểm viên thực hiện dịch vụ đăng kiểm tại hiện trường; Thời gian mỗi lần thực hiện công việc được tính tối thiểu là 0,5 ngày công. Nếu thời gian thực hiện công việc vượt quá 04 (bốn) giờ thì được tính thêm như sau: thời gian tăng thêm dưới 02 (hai) giờ thì tính thêm 0,25 ngày công; nếu thời gian tăng thêm từ 02 (hai) giờ đến 04 (bốn) thì tính thêm 0,5 ngày công.

Trường hợp dịch vụ đăng kiểm yêu cầu phải thực hiện nhiều lần tại hiện trường, giá dịch vụ đăng kiểm được tính theo tổng số ngày công. Đáng lưu ý, thời gian đăng kiểm viên đi lại, chờ để thực hiện đăng kiểm hay lập hồ sơ đăng kiểm… không được tính vào ngày công.

Về nguyên tắc xác định giá, như để cập ở trên, mức giá cụ thể do đơn vị đăng kiểm được tự định giá nhưng chưa bao gồm các khoản: Thuế giá trị gia tăng; lệ phí cấp giấy chứng nhận; chi phí lưu trú, di chuyển, thông tin liên lạc, tiền lương làm việc ngoài giờ, ngày nghỉ của đăng kiểm viên theo quy định để thực hiện dịch vụ đăng kiểm (thu theo chi phí phát sinh thực tế, phù hợp quy định hiện hành).

Khách hàng sử dụng dịch vụ cũng cần lưu ý: Trường hợp kiểm định chu kỳ tàu biển có hạng mục kiểm tra không đạt sau 02 (hai) lần kiểm tra, đơn vị đăng kiểm thu theo giá cụ thể được đơn vị niêm yết và thu thêm theo mức bằng giá cụ thể dịch vụ kiểm định bất thường khi tiếp tục kiểm tra hạng mục không đạt từ lần kiểm tra thứ 03 (ba).

Trường hợp đăng kiểm viên đã đến hiện trường kiểm định theo đề nghị mà khách hàng hủy bỏ thực hiện kiểm định hoặc các điều kiện về an toàn không được đảm bảo theo quy định để thực hiện kiểm định, khách hàng phải trả các chi phí liên quan (di chuyển, lưu trú…).

Trường hợp khách hàng yêu cầu đăng kiểm tàu biển vào các ngày nghỉ thì đơn vị đăng kiểm được thu thêm chi phí tiền lương phát sinh phải trả cho đăng kiểm viên tương ứng với thời gian làm việc thực tế.

Đối với dịch vụ thẩm định hồ sơ thiết kế đóng mới tàu biển, giá cụ thể đối với từ chiếc thứ 02 (hai) của tàu được đóng theo cùng một thiết kế và tại cùng một cơ sở đóng tàu theo cùng hợp đồng đóng tàu được tính bằng 30% mức giá niêm yết.

Giá dịch vụ duyệt lần đầu tài liệu, hướng dẫn khai thác an toàn của tàu biển từ chiếc tàu biển thứ 02 (hai) của tàu cùng loạt được tính bằng 70% giá niêm yết. Không tính, thu tiền đối với trường hợp các tài liệu, hướng dẫn khai thác an toàn được phê duyệt lần đầu cùng với hồ sơ thiết kế tàu.

Giá dịch vụ đo dung tích tàu biển cho tàu biển từ chiếc thứ 02 (hai) của tàu cùng loạt được tính bằng 75% giá niêm yết.

Bộ Xây dựng giao Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức triển khai thực hiện thông tư này; tổ chức thực hiện việc tiếp nhận văn bản kê khai giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển theo quy định tại khoản 5 Điều 28 Luật Giá.