Porsche triệu hồi gần 60.000 xe vì gian lận khí thải

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 22/05/2018 07:20

Gần 53.000 chiếc Macan và 7.000 chiếc Cayenne phải triệu hồi vì phát hiện phần mềm giả dữ liệu khí thải động cơ diesel.

2019-porsche-cayenne-first-dri-8978-8915-152686569
Động cơ diesel trên Macan và Cayenne có dấu hiệu làm giả mức khí thải phát sinh. Ảnh: Caranddrive.

Hãng xe Đức phải thực hiện chiến dịch triệu hồi gần 60.000 chiếc SUV tại châu Âu để sửa đổi động cơ diesel, sau khi nhà chức trách quốc gia này phát hiện việc sử dụng phần mềm gian lận mức khí thải, Bloomberg cho biết. Nguồn tin không thể hiện lượng xe trên sản xuất ở thời điểm nào.

Trong quá trình điều tra những chiếc Macan và Cayenne, cơ quan quản lý đã nhận thấy dấu hiệu sử dụng phần mềm can thiệp vào quá trình kiểm tra có thể giúp giảm lượng khí thải, Bộ Giao thông Đức cho biết trong thư thông báo. Porsche, trực thuộc Volkswagen AG, đã nhận được thông báo về việc triệu hồi sản phẩm. 

Chiến dịch triệu hồi của Porsche áp dụng với 52.831 xe Macan 3.0 V6 và 6.755 chiếc Cayenne 4.2 V8. Đây là một vết chàm khác trong bê bối khí thải lớn nhất thế giới tập đoàn VW phải đối mặt kể từ tháng 9/2015.

Hồi tháng 2, Porsche, sử dụng động cơ diesel của Audi, thông báo với cơ quan chức năng Đức về những bất thường trong kiểm tra khí thải. Cuối 2017, Porsche từng đòi Audi phải bồi thường 230 triệu USD vì bị liên lụy bởi dùng động cơ diesel của Audi gian lận khí thải.

Trong khi đó, hồi tháng 3, Audi lên tiếng yêu cầu những người đứng đầu ngành công nghiệp ôtô Đức đưa ra những cuộc triệu hồi khác đối với xe dùng động cơ diesel tại châu Âu. Hãng ôtô này đã tiến hành kiểm tra 850.000 xe từ tháng 7 năm ngoái. 

Trong thông báo phát đi hôm nay, Porsche cho biết chịu mọi trách nhiệm kiểm tra, chỉnh sửa lại động cơ đối với những xe trong diện ảnh hưởng. Khách hàng sẽ được công bố tin triệu hồi bởi các đại lý. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe