Phi công nghỉ việc phải báo trước 4 tháng để tránh rối loạn
Lãnh đạo Bộ Giao thông cho rằng phi công là công việc đặc thù nên mỗi hãng có thể quy định riêng nhằm đáp ứng thực tiễn.
 |
| Phi công nghỉ việc gây ảnh hưởng cho hãng hàng không. Ảnh minh họa: Đ.Loan |
Chiều 28/9, trao đổi với báo chí về thư phản ánh vi phạm trong tuyển dụng phi công Vietnam Airlines của đại biểu Quốc hội Nguyễn Sỹ Cương, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, hãng Vietnam Airlines đã có báo cáo, rà soát các nội dung tuyển dụng phi công mà đại biểu Cương yêu cầu. Bộ Giao thông vận tải đã trả lời thư cho đại biểu.
"Mỗi hãng có quy trình đào tạo và tuyển dụng phi công riêng. Doanh nghiệp được làm theo đúng quy trình đó, việc đưa quy trình có vi phạm hay không thì chúng tôi đang xác minh", Thứ trưởng Đông nói.
Đề cập thông tư 21 của Bộ Giao thông vận tải quy định phi công nghỉ việc phải báo trước ít nhất 120 ngày là trái Bộ luật Lao động (Bộ Luật quy định, lao động nghỉ việc phải báo trước ít nhất 45 ngày), Thứ trưởng Đông nói, thông tư đáp ứng yêu cầu thực tiễn, Luật Hàng không quy định, phi công là lao động đặc thù. Để tuyển phi công có kinh nghiệm thì mất ít nhất 4 tháng, do phi công phải học chính sách an toàn, làm quen các loại đường bay, có quá trình bay mô phỏng. Trước đây, các hãng hàng không đề nghị quy định báo trước 6 tháng, sau đó Bộ Giao thông vận tải đã quy định rút ngắn xuống 120 ngày. Ngoài ra, phi công bỏ hãng vào dịp cao điểm hè hoặc Tết thì đề nghị lùi thêm một tháng, để duy trì hoạt động hàng không bình thường, tránh rối loạn.
Ông Đông nói thêm, cuối năm 2017, các chuyến bay của hãng Jetstar Pacific bị ảnh hưởng do thiếu phi công, hãng Vietnam Airlines phải điều động phi công sang hỗ trợ. Cách đây 2 tháng, hãng Vietjet có nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng do thiếu tiếp viên, vì nhiều tiếp viên báo nghỉ ốm song thực tế là họ dự tuyển vào hãng khác.
"Hiện nay tình trạng thiếu phi công trên thế giới là phổ biến nên tìm phi công cần thời gian. Do đó, quy định nghỉ việc phải điều chỉnh vì lợi ích của cá nhân và lợi ích cộng đồng", ông Đông nêu quan điểm.
Thứ trưởng Đông cũng khẳng định, nếu cơ quan kiểm soát văn bản có ý kiến thì Bộ Giao thông vận tải sẽ giải thích như vậy.
Xem nhiều
Mới nhất
Hỗ trợ tới 3 triệu đồng lao động đường sắt bị ảnh hưởng Covid-19
Căn cứ diễn biến phức tạp của đợt dịch và mức độ ảnh hưởng của đoàn viên, người lao động các cấp Công đoàn Đường sắt Việt Nam, Ban Thường vụ Công đoàn Đường sắt Việt Nam hướng dẫn các đơn vị rà soát, lập danh sách và đề nghị Công đoàn Đường sắt Việt Nam hỗ trợ đoàn viên, người lao động bị ảnh hưởng dịch bệnh COVID-19 trong đợt bùng phát dịch lần thứ 4.
Hãng bay sa thải 1.000 người vì lỗ
Hãng hàng không quốc gia El Al có thể thiệt hại 50-70 triệu USD doanh thu chỉ trong 4 tháng đầu năm, do Covid-19.
Honda đóng cửa nhà máy ôtô ở Philippines
Khoảng 2.000 công nhân mất việc khi nhà máy lắp ráp của hãng Nhật đóng cửa từ tháng 3 do sản lượng thấp và những vấn đề chính sách khác.
Cách ứng tuyển vào trường y của Mỹ và Canada
Từng gửi thư giới thiệu cho hơn 20 sinh viên xin vào trường y khoa ở Mỹ, tiến sĩ Ellie Phương D.Nguyễn, Đại học bang Oklahoma, chia sẻ cách tăng cơ hội trúng tuyển.
Hà Nội: Hơn bốn nghìn người dự tuyển viên chức các trường học
Kỳ thi tuyển viên chức vào các cơ sở giáo dục công lập trực thuộc Sở Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT) Hà Nội năm 2019 có 4.172 thí sinh đăng ký dự tuyển, tổng số thí sinh đủ điều kiện dự tuyển là 4.170 người.
Hàng trăm triệu lao động nhập cư TQ chưa trở lại thành phố
Tương lai tăng tốc trở lại nền kinh tế Trung Quốc vẫn đang là một kịch bản xa vời khi hàng trăm triệu lao động nhập cư vẫn chưa trở lại làm việc vì dịch Covid-19.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.