Phạm vi nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích đất của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 427 ngày 15/4/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Mục tiêu nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch nhằm bố trí không gian hợp lý để đáp ứng tiến độ triển khai mở rộng Cảng phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027, đồng thời bảo đảm mục tiêu phát triển dài hạn.
Các nội dung chủ yếu của nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch gồm: khảo sát, điều tra, thu thập bổ sung số liệu phục vụ lập điều chỉnh quy hoạch; phân tích, đánh giá hiện trạng khai thác; cập nhật các dự án đã và đang triển khai tại Cảng; rà soát số liệu dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không.
Bên cạnh đó, việc điều chỉnh còn nhằm nghiên cứu, đề xuất các phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng; bố trí lại một số công trình để đáp ứng tiến độ thực hiện Dự án mở rộng, phù hợp nhu cầu khai thác tương lai và định hướng của Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam thực hiện đầy đủ trách nhiệm theo quy định tại Điều 15 Nghị định số 05/2021 ngày 25/1/2021 của Chính phủ và các quy định liên quan sau khi tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ điều chỉnh quy hoạch; phối hợp với nhà tài trợ và các cơ quan liên quan trong quá trình lập điều chỉnh, hướng dẫn, giám sát và hoàn thiện sản phẩm tài trợ.
Nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch là Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời có trách nhiệm bảo đảm tuân thủ nguyên tắc quy định tại khoản 3 Điều 38 Nghị định số 05/2021; bố trí đầy đủ kinh phí để lập hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, tổ chức lấy ý kiến, thẩm định, cắm mốc giới sau khi được phê duyệt và các chi phí liên quan.
Trước đó, Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời đã đề nghị Bộ Xây dựng và UBND tỉnh An Giang chấp thuận chủ trương nghiên cứu, điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; đồng thời đề xuất được tài trợ sản phẩm là hồ sơ điều chỉnh quy hoạch. Doanh nghiệp này là nhà đầu tư Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và là doanh nghiệp khai thác Cảng.
Các đề xuất điều chỉnh gồm: bổ sung phạm vi quy hoạch sân đỗ nhà ga hành khách T2 và sân đỗ VIP phục vụ chuyên cơ trong thời gian diễn ra Tuần lễ cấp cao APEC 2027 và dự phòng phát triển; điều chỉnh vị trí sân đỗ ô tô (nhà để xe cao tầng) phía trước nhà ga hành khách T2 sang vị trí mới phù hợp với các khu chức năng được điều chỉnh.
Đối với nhà ga hàng hóa, doanh nghiệp đề xuất quy hoạch bổ sung quỹ đất phía Bắc Cảng để dự trữ phát triển theo nhu cầu tăng trưởng sản lượng trong tương lai.
Cơ sở cung cấp xăng dầu hàng không được đề xuất điều chỉnh về phía Bắc Cảng, trong ranh giới đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhằm kịp thời triển khai đầu tư và phù hợp định hướng phát triển dài hạn.
Cơ sở cung cấp suất ăn hàng không cũng được kiến nghị điều chỉnh về phía Đông nhà ga hành khách T2, trong ranh giới đã giải phóng mặt bằng, nhằm bảo đảm chất lượng phục vụ và chủ động cung ứng suất ăn cho chuyên cơ trong thời gian diễn ra APEC.
Theo Quyết định số 427 ngày 15/4/2025 của Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong giai đoạn 2021 - 2030, Cảng được quy hoạch cấp sân bay 4E, công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.
Khu sân đỗ được quy hoạch trước nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ hiện hữu, đáp ứng khoảng 30 vị trí đỗ máy bay, có khả năng mở rộng tại khu đất dự trữ; đồng thời quy hoạch sân đỗ tàu bay khu vực nhà khách VIP/hàng không chung.
Cảng tiếp tục duy trì nhà ga hành khách T1 hiện hữu công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga hành khách T2 phía Đông T1 với công suất khoảng 6 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà khách VIP kết hợp hàng không chung tại phía Tây Nam Cảng.
Tag:
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 78/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi kiểm tra công trường, thăm, chúc Tết cán bộ công nhân viên tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Hàng không
Việc triển khai phương thức bay ILS CAT II cho phép hạ thấp giới hạn khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, qua đó khắc phục căn bản những hạn chế khai thác do điều kiện thời tiết đặc thù, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm sáng sớm và ban đêm tại khu vực Hà Nội.
Hàng không
Chiều 29/01, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (sân bay Tân Sơn Nhất) cho biết đã triển khai các biện pháp tăng cường phòng, chống dịch bệnh do virus Nipah, nhằm bảo đảm an toàn cho cán bộ, nhân viên hàng không và hành khách đi, đến bằng đường hàng không.
Hàng không
Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Điện Biên và Đồng Hới thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hàng không
Giấy chứng nhận phê chuẩn Tổ chức Bảo dưỡng (Approved Maintenance Organisation - AMO) cho phép Sun PhuQuoc Airways thực hiện công tác sửa chữa và bảo dưỡng tàu bay theo phạm vi năng định đã được phê chuẩn.
Hàng không
Theo kế hoạch, Bộ Xây dựng được giao chủ trì soạn thảo một số Nghị định như: Nghị định về Nhà chức trách hàng không và quản lý an toàn; Nghị định về tàu bay và khai thác tàu bay; Nghị định về hoạt động bay; Nghị định về cảng hàng không, bãi cất hạ cánh; Nghị định về vận tải hàng không...; trình Chính phủ trong tháng 4/2026.
Hàng không
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.