|
TS. VŨ THỊ AN NINH Trường Đại học Giao thông vận tải |
TÓM TẮT: Phân tích dao động của dầm bậc Timoshenko có nhiều vết nứt được thực biện bằng phương pháp ma trận truyền (TMM) dựa trên lời giải tổng quát cho một phần tử dầm đồng nhất Timoshenko. Bài báo áp dụng TMM kể trên để nghiên cứu sự phụ thuộc của tần số riêng của dầm bậc Timoshenko vào vị trí và độ sâu vết nứt với các điều kiện biên khác nhau. Các kết quả chỉ ra rằng, vị trí và độ sâu vết nứt ảnh hưởng đáng kể lên tần số riêng và đặc biệt, khi vết nứt xuất hiện tại bậc thì tần số riêng có bước nhảy. Cả lý thuyết và kết quả tính toán số được khẳng định bằng việc đo đạc thực nghiệm trên một mô hình dầm bậc.
TỪ KHÓA: Dầm bậc Timoshenko, tần số riêng, phương pháp ma trận truyền, vết nứt.
ABSTRACT: Modal analysis of cracked multistep Timoshenko beam is accomplished by the Transfer Matrix Method (TMM) based on a closed-form solution for Timoshenko uniform beam element. This paper applies the TMM above to study the dependence of the natural frequencies of multistep Timoshenko beams on position and depth of the crack with different boundary conditions. The results show that position and depth of crack significantly affect natural frequencies of the beam and in particular, when the crack appears at the step, natural frequency has a jump. Both the theoretical development and numerical computation accomplished for the cracked multistep beam have been validated by an experimental study.
KEYWORDS: Multistep Timoshenko beam, natural frequencies, transfer matrix method, crack.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Bài báo đề cập tới lợi ích và giải pháp cần thiết để doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT)...
Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông sẽ tạo điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng tiến trình hội nhập kinh tế...
Hiện nay, việc tính toán chu trình công tác (CTCT) của động cơ đốt trong thường sử dụng các phần mềm mô phỏng (PMMP) chuyên dụng như: Diesel RK, GT - Power, AVL - Boost…
Đường sắt đô thị là loại hình GTVT đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các thành phố hiện đại.
Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clorua của bê tông geopolymer tro bay.
Xe đạp công cộng được nhiều quốc gia trên thế giới xem là mắt xích cuối cùng trong chuỗi vận tải đa phương tiện
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.