Phân tích dao động của dầm bậc Timoshenko có nhiều vết nứt

sao sao sao sao sao
02/11/2018 10:42

Phân tích dao động của dầm bậc Timoshenko có nhiều vết nứt được thực biện bằng phương pháp ma trận truyền (TMM) dựa trên lời giải tổng quát cho một phần tử dầm đồng nhất Timoshenko.

TS. VŨ THỊ AN NINH

Trường Đại học Giao thông vận tải

TÓM TẮT: Phân tích dao động của dầm bậc Timoshenko có nhiều vết nứt được thực biện bằng phương pháp ma trận truyền (TMM) dựa trên lời giải tổng quát cho một phần tử dầm đồng nhất Timoshenko. Bài báo áp dụng TMM kể trên để nghiên cứu sự phụ thuộc của tần số riêng của dầm bậc Timoshenko vào vị trí và độ sâu vết nứt với các điều kiện biên khác nhau. Các kết quả chỉ ra rằng, vị trí và độ sâu vết nứt ảnh hưởng đáng kể lên tần số riêng và đặc biệt, khi vết nứt xuất hiện tại bậc thì tần số riêng có bước nhảy. Cả lý thuyết và kết quả tính toán số được khẳng định bằng việc đo đạc thực nghiệm trên một mô hình dầm bậc.

TỪ KHÓA: Dầm bậc Timoshenko, tần số riêng, phương pháp ma trận truyền, vết nứt.

ABSTRACT: Modal analysis of cracked multistep Timoshenko beam is accomplished by the Transfer Matrix Method (TMM) based on a closed-form solution for Timoshenko uniform beam element. This paper applies the TMM above to study the dependence of the natural frequencies of multistep Timoshenko beams on position and depth of the crack with different boundary conditions. The results show that position and depth of crack significantly affect natural frequencies of the beam and in particular, when the crack appears at the step, natural frequency has a jump. Both the theoretical development and numerical computation accomplished for the cracked multistep beam have been validated by an experimental study.

KEYWORDS: Multistep Timoshenko beam, natural frequencies, transfer matrix method, crack.

ninh_Page_01
ninh_Page_02
ninh_Page_03
ninh_Page_04
ninh_Page_05
ninh_Page_06
ninh_Page_07
ninh_Page_08
ninh_Page_09
ninh_Page_10
ninh_Page_11
ninh_Page_12
ninh_Page_13
Ý kiến của bạn

Bình luận

Ứng dụng CNTT trong hoạt động vận tải nhằm giảm chi phí logistics

Ứng dụng CNTT trong hoạt động vận tải nhằm giảm chi phí logistics

Bài báo đề cập tới lợi ích và giải pháp cần thiết để doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT)...

Nghiên cứu ứng dụng logic mờ trong phân tích tài chính dự án giao thông theo hình thức hợp tác công - tư

Nghiên cứu ứng dụng logic mờ trong phân tích tài chính dự án giao thông theo hình thức hợp tác công - tư

Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông sẽ tạo điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng tiến trình hội nhập kinh tế...

Đánh giá ảnh hưởng của hệ số tổn thất khí động qua xu-páp nạp, thải đến các thông số vận hành của động cơ Hyundai 2.5TCI-A

Đánh giá ảnh hưởng của hệ số tổn thất khí động qua xu-páp nạp, thải đến các thông số vận hành của động cơ Hyundai 2.5TCI-A

Hiện nay, việc tính toán chu trình công tác (CTCT) của động cơ đốt trong thường sử dụng các phần mềm mô phỏng (PMMP) chuyên dụng như: Diesel RK, GT - Power, AVL - Boost…

Nghiên cứu sóng hài dòng điện hệ thống cung cấp điện kéo đường sắt đô thị

Nghiên cứu sóng hài dòng điện hệ thống cung cấp điện kéo đường sắt đô thị

Đường sắt đô thị là loại hình GTVT đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các thành phố hiện đại.

Nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clo của bê tông geopolymer tro bay

Nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clo của bê tông geopolymer tro bay

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clorua của bê tông geopolymer tro bay.

Nghiên cứu đặc điểm đi lại và đề xuất giải pháp phát triển xe đạp công cộng tại các đô thị ở Việt Nam

Nghiên cứu đặc điểm đi lại và đề xuất giải pháp phát triển xe đạp công cộng tại các đô thị ở Việt Nam

Xe đạp công cộng được nhiều quốc gia trên thế giới xem là mắt xích cuối cùng trong chuỗi vận tải đa phương tiện