Ôtô nội địa trải qua năm sôi động, Việt Nam kỳ vọng là “công xưởng“ ôtô khu vực ASEAN

Điểm chạm những nhà máy ô tô mới

Theo báo cáo của Cục Thống kê, trong tháng 12, ước tính có khoảng 60.700 ôtô được lắp ráp ngay tại các nhà máy ở Việt Nam. Luỹ kế từ đầu năm 2025, sản lượng ô tô lắp ráp trong nước ước đạt 484.500 xe, tăng trưởng hơn 39% so với cùng kỳ năm 2024.

Cũng theo Cục Thống kê, trong tháng 12, ước tính có khoảng 340.600 xe máy đã hoàn thành xuất xưởng tại các dây chuyền trong nước, tăng 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng sản lượng xe máy được lắp ráp tại Việt Nam đã vượt mốc 3,42 triệu trong năm 2025, tăng 6,6% so với năm 2024.

Nhà máy Skoda đã đi vào hoạt động.

Lượng ô tô, xe máy lắp ráp tại các nhà máy trong nước thừa sức đáp ứng nhu cầu của thị trường, người dùng. Đặc biệt, lượng xe lắp ráp này còn được xuất khẩu sang nhiều thị trường từ khu vực đến châu lục. 

Trong đó, VinFast xuất khẩu 2.500 ô tô điện sang Indonesia, TC Motor cũng đã xuất khẩu Hyundai Palisade, Thaco xuất khẩu KIA Carnival sang Thái Lan.

Ngoài ra, Honda cũng xuất khẩu lượng xe máy lớn trong thời gian vừa qua. Được biết, Honda Việt Nam từng công bố đã xuất khẩu hơn 16.000 xe trong báo cáo tháng 11/2025.

Để có được số liệu xuất khẩu xe ấn tượng như trên, các doanh nghiệp đã nỗ lực đầu tư phát triển nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy. Không chỉ xuất khẩu việc đưa nhiều nhà máy vào vận hành cũng giúp tăng tỷ lệ nội địa hóa của ngành sản xuất, lắp ráp xe của Việt Nam.

Năm 2025 chứng nhiều nhà máy của một số thương hiệu đi vào hoạt động, đáp ứng nhu cầu thị trường và giúp bình ổn giá xe.

Trong đó, Skoda khánh thành nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng đầu tiên của thương hiệu này tại Hạ Long, Quảng Ninh. Skoda cũng là thương hiệu thứ 2 sau Mercedes-Benz có nhà máy lắp ráp ô tô ở Việt Nam.

Sự hiện diện của một thương hiệu ô tô mới nhưng đã đầu tư dây chuyền, nhà máy lắp ráp chứng tỏ cam kết lâu dài với thị trường Việt để người dùng tin tưởng, ủng hộ dài lâu.

Đáng chú ý, nhà máy VinFast thứ 2 tại Vũng Áng, Hà Tĩnh cũng được khánh thành trong năm 2025, đánh dấu bước tiến lớn của thương hiệu ô tô Việt Nam. Nhà máy VinFast Hà Tĩnh có tổng diện tích 360.000 m2 với đầy đủ các xưởng sản xuất, lắp ráp, kiểm định theo đúng tiêu chuẩn. Nhà máy ở đây sẽ tập trung sản xuất VF3, VF5, 2 dòng xe đầu tàu doanh số trong năm 2025 của VinFast.

Có thể thấy, cùng 1 năm 2025, đã có đến 2 nhà máy sản xuất, lắp ráp ở Việt Nam được khánh thành, chứng tỏ sự phát triển mạnh của nền công nghiệp ô tô.

Việt Nam kỳ vọng trở thành “công xưởng” của khu vực ASEAN

Việt Nam kỳ vọng trở thành "công xưởng" ô tô khu vực ASEAN.

Ngoài 2 thương hiệu ô tô kể trên đã khánh thành nhà máy, đưa những sản phẩm đầu tiên ra thị trường trong năm qua, còn một số hãng xe khác cũng đang đẩy nhanh quá trình nội địa hóa, xuất khẩu ô tô ra khu vực ASEAN.

Trong đó, Trường Hải (Thaco) là một trong những Tập đoàn lớn sở hữu nhiều thương hiệu ô tô sản xuất, lắp ráp nhất trong nước.

Mazda, KIA, Peugeot, BMW… đang là những hãng xe chủ lực mà Thaco nắm giữ quyền sản xuất, phân phối độc quyền ở thị trường Việt Nam. 

Trong đó, trọn vẹn dải sản phẩm của KIA đã được sản xuất, lắp ráp trong nước. Mazda chỉ duy nhất Mazda 2 nhập khẩu Thái Lan, còn lại đều lắp ráp, Peugeot 3008, 5008 cũng được Thaco tự lắp ráp và 1 số mẫu xe như BMW 3-Series, 5-Series, X3 và X5.

TC Motor hiện lắp ráp toàn bộ dải sản phẩm của thương hiệu Hyundai ở Việt Nam với những dòng xe bán chạy như: Tucson, Accent, Creta.

Trong quý I/2026, Omoda & Jeacoo Việt Nam dự kiến sẽ khánh thành và đi vào hoạt động nhà máy tại Khu công nghiệp Hưng Phú, Thái Bình cũ, nay là tỉnh Hưng Yên. 

Dù mới gia nhập thị trường Việt Nam hơn 1 năm, nhưng hãng xe Trung Quốc thuộc sở hữu của Tập đoàn Cherry đang khẳng định cam kết lâu dài với người dùng trong nước bằng việc đầu tư mạnh vào xây dựng nhà máy để tối ưu giá thành, cung cấp thêm nhiều sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu thị trường.

Ngoài đáp ứng nhu cầu người dùng trong nước, các nhà máy của những thương hiệu VinFast, Mazda, KIA, Peugeot, BMW, Hyundai, Omoda & Jeacoo còn xác định sẽ xuất khẩu ra một số thị trường trong khu vực ASEAN.

Điều này được kỳ vọng sẽ giúp Việt Nam trở thành “công xưởng” sản xuất, lắp ráp ô tô trong khu vực trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.

Được biết, số liệu Cục Thống kê, lượng xe "nội" của Việt Nam đạt lượng xuất xưởng khoảng 226.500 xe trong giai đoạn tháng 1 - 6/2025. Dù chưa có số liệu cả năm 2025, nhưng riêng VinFast đã xuất xưởng chiếc xe thứ 200.000 trong năm qua tại nhà máy ở Hải Phòng.

Những con số đủ cho thấy, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành “công xưởng” ô tô khu vực trong thời gian tới như cách Thái Lan, Indonesia, Malaysia đang làm để cung cấp cho những quốc gia chưa thể tự sản xuất ô tô ở ASEAN.