
Theo Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, việc kéo dài kỳ nghỉ nhằm kích cầu du lịch, tạo điều kiện cho người dân cả nước đi chơi, nghỉ ngơi (trong ảnh: Hành khách tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài). Ảnh: NIA
Thông tin từ Văn phòng Chính phủ cho hay, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đồng ý với đề xuất của Bộ Lao động Thương binh và Xã hội về hoán đổi ngày làm việc để kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 5 ngày liên tục. Theo đó, ngày 29/4 (thứ Hai) được chuyển làm bù vào 4/5 (thứ Bảy) ngay sau nghỉ lễ.
Trước đó, sáng 11/4, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội trình Thủ tướng phương án đề xuất hoán đổi ngày làm việc để kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày. Theo đề xuất, công chức, lao động cả nước được nghỉ từ 27/4 (thứ Bảy) đến hết 1/5 (thứ Tư) thay vì hai ngày (thứ Ba ngày 30/4 và thứ Tư ngày 1/5) như Bộ luật Lao động quy định. Đề xuất này, sau một tuần lấy ý kiến 15 cơ quan, bộ ngành, có 13/15 bộ, ngành đồng ý.
Trong đề xuất, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cũng lưu ý các cơ quan, đơn vị không nghỉ cố định hai ngày cuối tuần thì căn cứ vào kế hoạch cụ thể để bố trí lịch làm bù cho phù hợp. Lịch trên áp dụng cho công chức, song Bộ Lao động Thương binh và Xã hội khuyến khích chủ doanh nghiệp áp dụng cho người lao động, đảm bảo thực hiện chế độ tiền lương, thưởng đầy đủ.
Đây là lần đầu tiên trong nhiều năm cơ quan chuyên môn đề xuất hoán đổi ngày làm việc để kéo dài ngày nghỉ lễ dịp 30/4-1/5. Theo Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, việc kéo dài kỳ nghỉ nhằm kích cầu du lịch, tạo điều kiện cho người dân cả nước đi chơi, nghỉ ngơi.
Hiện, Bộ luật Lao động quy định xin ý kiến Thủ tướng về số ngày nghỉ dịp Tết Âm lịch và Quốc khánh 2/9. Các kỳ nghỉ còn lại gồm Tết Dương lịch, giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 nếu trùng ngày nghỉ cuối tuần thì nghỉ bù vào tuần làm việc kế tiếp.
Trường hợp hoán đổi ngày làm việc để nghỉ dịp 30/4-1/5, Bộ luật Lao động không quy định nên phải trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Bộ Xây dựng quyết định cho phép ga Vật Cách tổ chức khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, phục vụ giao, nhận hàng hóa vào, ra Cảng Vật Cách thông qua hệ thống đường sắt hiện hữu.
Vận tải
Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi” lần thứ I năm 2026 tại Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn không chỉ là dịp tôn vinh những người thợ giỏi, lái tàu giỏi, mà còn góp phần đánh giá thực chất trình độ nghề nghiệp, ý thức kỷ luật và khả năng làm chủ thiết bị của đội ngũ lao động trực tiếp…
Vận tải
TP Hải Phòng sẽ triển khai ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe, từng bước áp dụng thu phí điện tử không dừng.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và UBND tỉnh Thái Nguyên ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.