
Theo Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, việc kéo dài kỳ nghỉ nhằm kích cầu du lịch, tạo điều kiện cho người dân cả nước đi chơi, nghỉ ngơi (trong ảnh: Hành khách tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài). Ảnh: NIA
Thông tin từ Văn phòng Chính phủ cho hay, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đồng ý với đề xuất của Bộ Lao động Thương binh và Xã hội về hoán đổi ngày làm việc để kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 5 ngày liên tục. Theo đó, ngày 29/4 (thứ Hai) được chuyển làm bù vào 4/5 (thứ Bảy) ngay sau nghỉ lễ.
Trước đó, sáng 11/4, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội trình Thủ tướng phương án đề xuất hoán đổi ngày làm việc để kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày. Theo đề xuất, công chức, lao động cả nước được nghỉ từ 27/4 (thứ Bảy) đến hết 1/5 (thứ Tư) thay vì hai ngày (thứ Ba ngày 30/4 và thứ Tư ngày 1/5) như Bộ luật Lao động quy định. Đề xuất này, sau một tuần lấy ý kiến 15 cơ quan, bộ ngành, có 13/15 bộ, ngành đồng ý.
Trong đề xuất, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cũng lưu ý các cơ quan, đơn vị không nghỉ cố định hai ngày cuối tuần thì căn cứ vào kế hoạch cụ thể để bố trí lịch làm bù cho phù hợp. Lịch trên áp dụng cho công chức, song Bộ Lao động Thương binh và Xã hội khuyến khích chủ doanh nghiệp áp dụng cho người lao động, đảm bảo thực hiện chế độ tiền lương, thưởng đầy đủ.
Đây là lần đầu tiên trong nhiều năm cơ quan chuyên môn đề xuất hoán đổi ngày làm việc để kéo dài ngày nghỉ lễ dịp 30/4-1/5. Theo Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, việc kéo dài kỳ nghỉ nhằm kích cầu du lịch, tạo điều kiện cho người dân cả nước đi chơi, nghỉ ngơi.
Hiện, Bộ luật Lao động quy định xin ý kiến Thủ tướng về số ngày nghỉ dịp Tết Âm lịch và Quốc khánh 2/9. Các kỳ nghỉ còn lại gồm Tết Dương lịch, giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 nếu trùng ngày nghỉ cuối tuần thì nghỉ bù vào tuần làm việc kế tiếp.
Trường hợp hoán đổi ngày làm việc để nghỉ dịp 30/4-1/5, Bộ luật Lao động không quy định nên phải trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.