Nhiều chính sách tác động đến thị trường ô tô năm 2025

Gia hạn miễn lệ phí trước bạ cho ô tô thuần điện

Đầu năm 2022, lộ trình ưu đãi lệ phí trước bạ (LPTB) với ô tô điện chạy bằng pin đã được Chính phủ thông qua Nghị định 10/2022/NĐ-CP (Nghị định 10/2022). Theo đó, trong vòng 3 năm kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành (từ 1/3/2022) ô tô điện chạy bằng pin nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%.

Trong vòng 2 năm tiếp theo, tức từ ngày 1/3/2025 ô tô điện chạy bằng pin nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Mặc dù vậy, xét trên tình hình thực tế, tháng 2/2025, Chính phủ đã gia hạn chính sách miễn lệ phí trước bạ lần đầu cho ô tô điện chạy pin thêm 2 năm đến hết ngày 28/2/2027. Hai năm tiếp theo, sẽ áp dụng 50% LPTB như xe xăng dầu cùng số chỗ ngồi.

Việc gia hạn chính sách miễn 100% LPTB cho xe ô tô điện chạy pin đã tạo động lực cho thị trường ô tô tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số bán hàng. Người dân tiết kiệm hàng trăm triệu đồng khi mua ô tô cũng giúp thúc đẩy chuyển đổi xanh, giảm ô nhiễm môi trường.

Giảm thuế nhập khẩu ô tô từ châu Âu vào Việt Nam

Từ ngày 1.1.2025, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Liên minh châu Âu (EU) về Việt Nam giảm còn từ 30% - 35% theo cam kết tại Hiệp định thương mại tự do EU - Việt Nam (EVFTA), trước đây là 37% - 42%.

Tương tự, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Anh quốc và Nhật Bản về Việt Nam theo cam kết tại Hiệp định thương mại tự do Vương Quốc Anh - Việt Nam (UKVFTA) và Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP), cũng giảm xuống mức như từ EU.

Nhờ chính sách thuế được nới lỏng, trải qua 11 tháng năm 2025, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 191.142 xe ô tô các loại với tổng giá trị gần hơn 4,33 tỷ USD, tăng 19% về số lượng và tăng 30,6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Chính sách này còn giúp mặt bằng giá xe trong nước giảm theo, người dân được mua xe đúng với giá trị, chính sách hậu mãi tốt hơn.

Áp dụng tiêu chuẩn khí thải dành cho ô tô

Chính phủ đã ban hành lộ trình áp dụng quy chuẩn về khí thải xe ô tô có hiệu lực từ 1/3/2026 với mức tiêu chuẩn khí thải 1 - 5 (tương đương Euro 1 - Euro 5), cụ thể:

Xe ô tô sản xuất trước năm 1999 áp dụng tiêu chuẩn Euro 1, xe ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016 áp dụng tiêu chuẩn Euro 2. Xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 áp dụng tiêu chuẩn Euro 3, xe ô tô sản xuất từ năm 2022 áp dụng tiêu chuẩn Euro 4… từ ngày 1/3/2026.

Xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 tham gia giao thông trên địa bàn TP Hà Nội và TP. HCM áp dụng tiêu chuẩn Euro 4 từ ngày 1/1/2027. Xe ô tô sản xuất từ năm 2022 áp dụng tiêu chuẩn Euro 5 từ ngày 1/1/2032.

Đối với xe ô tô sản xuất từ năm 2022 khi tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP. HCM áp dụng tiêu chuẩn Euro 5 từ ngày 1/1/2028. Từ ngày 1/1/2029, xe ô tô tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP. HCM phải đáp ứng quy định về khí thải từ Euro 2 trở lên.

Khi có lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải, người dùng sẽ phải tính đến những phương án mua xe phù hợp hơn, ưu tiên những dòng xe hiện nay đạt tiêu chuẩn hoặc xe điện.