Người Việt chi gần 3,9 tỷ USD nhập khẩu ô tô trong năm 2022

Theo số liệu sơ bộ của Tổng cục Thống kê, tổng kim  ngạch nhập khẩu mặt hàng ô tô nguyên chiếc (CBU) của Việt Nam tăng 10,5% về số lượng và tăng 6% về giá trị so với năm 2021.

Tính riêng trong tháng cuối cùng của năm, kim ngạch nhập khẩu ô tô CBU ước đạt 25.000 chiếc và 466 triệu USD, giảm nhẹ so với tháng liền trước trong khi tăng mạnh 76,7% về lượng và tăng 54,4% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Có thể thấy 2 tháng cuối năm là giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ của mặt hàng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc với số lượng vượt mốc 20.000 chiếc và giá trị kim ngạch xoay quanh mốc 500 triệu USD.

Cú tăng tốc cuối năm của ô tô nhập khẩu đã và đang góp phần giải tỏa tình trạng khan hiếm nguồn cung đã kéo dài trong suốt giai đoạn nửa đầu năm. Hiện tại, theo tìm hiểu của phóng viên Tạp chí Giao thông, hầu hết các hãng xe đã và đang đáp ứng đủ nguồn cung ra thị trường. Qua đó, tình trạng khách hàng phải chờ đợi để được bàn giao xe gần như không còn trong khi mặt bằng giá bán lẻ cũng được hạ nhiệt.

Thị trường ô tô Việt Nam hiện đang ở giữa giai đoạn nước rút khi sức mua tăng vọt. Đây là hiện tượng đã trở thành thông lệ hằng năm do nhu cầu mua sắm phương tiện của người dân và doanh nghiệp trước khi bước vào kỳ nghỉ Tết nguyên đán.

Dự báo bước sang đầu năm 2023, kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ô tô CBU sẽ giảm xuống đáng kể so với giai đoạn cuối năm 2022. Lý do chủ yếu dẫn đến tình trạng suy giảm là bởi các hãng xe đã chuẩn bị xong nguồn xe cung cấp ra thị trường, đồng thời sức mua cũng sẽ không còn "nóng" như dịp cuối năm. Bên cạnh đó, nền kinh tế Việt Nam trong năm 2023 cũng được dự báo sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức, đây cũng là một lý do quan trọng khiến cho dự báo về việc sụt giảm kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc hoàn toàn có thể trở thành hiện thực.