Theo Lê Bằng An - Tổng Giám đốc Hà Nội Metro cho biết, trong năm 2025, sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 20,68 triệu lượt, vượt 7,13% kế hoạch. Riêng tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông phục vụ hơn 13,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% kế hoạch và tăng 15,3% so với năm 2024.
Doanh thu từ vé đạt trên 143 tỷ đồng, vượt 29,09% so với kế hoạch, qua đó giúp giảm hơn 31 tỷ đồng tiền trợ giá từ ngân sách Thành phố. Tuyến 2A đóng góp 97,78 tỷ đồng, tăng 26,6% so với kế hoạch và tăng gần 29% so với năm trước.
Công tác vận hành tiếp tục được bảo đảm an toàn tuyệt đối, với 161.611 lượt tàu, tổng quãng đường vận hành 1.756.495 km, an toàn trong suốt 365 ngày. Công tác bảo trì, bảo dưỡng định kỳ được thực hiện gần 100% theo kế hoạch.
Năm 2025 đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của Hà Nội Metro khi triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông từ ngày 5/12/2025. Tiếp nối dấu ấn này, hệ thống công nghệ hiện đại tiếp tục được áp dụng thử nghiệm trên tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội từ ngày 1/1/2026, dự kiến đưa vào vận hành liên thông 2 tuyến từ 1/2/2026, hướng tới xây dựng Metro thông minh, thuận tiện và an toàn cho hành khách, ông Lê Bằng An nhấn mạnh.
Những kết quả đạt được là kết tinh của tinh thần đoàn kết, trách nhiệm và nỗ lực không ngừng của tập thể Hà Nội Metro trong năm 2025, đồng thời khẳng định sự tin tưởng, đồng hành và lựa chọn ngày càng lớn của người dân Thủ đô trên hành trình phát triển bền vững.
Năm 2026, Hà Nội Metro xác định 5 mục tiêu trọng tâm: Vận hành an toàn, hiệu quả Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và Tuyến 3.1 Nhồn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao). Từng bước làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì, từng bước phát triển năng lực đầu tư, kinh doanh, nghiên cứu và nội địa hóa sản phẩm công nghệ, công nghiệp đường sắt đô thị.
Xây dựng thương hiệu Hà Nội Metro uy tín trong nước và quốc tế. Công ty phấn đấu tăng trên 11% sản lượng vận chuyển hành khách và doanh thu vé; doanh thu từ khai thác hạ tầng, thương mại - dịch vụ đạt trên 30 tỷ đồng; năng suất lao động tăng 8 - 10%, thu nhập người lao động ở mức khá.
Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đánh giá cao kết quả tiêu biểu mà Hà Nội Metro đã đạt được trong năm 2025. Sự đoàn kết và nỗ lực của toàn thể cán bộ, nhân viên công ty là nền tảng để Hà Nội Metro bước vào năm 2026, thực hiện có kết quả những mục tiêu đề ra.
Nhằm góp phần vào mục tiêu chung của Thủ đô, tôi đề nghị Công ty tập trung thực hiện tốt những nhiệm vụ trọng tâm sau đây: Tiếp tục vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt 2 tuyến đường sắt đô thị hiện hữu; sản lượng hành khách và doanh thu tăng trên 11% so với năm 2025. Đổi mới mạnh mẽ hoạt động vận tải gắn với nhu cầu thị trường, lấy hành khách làm trung tâm, tăng cường kết nối liên thông đa phương thức, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận và sử dụng đường sắt đô thị.
Đồng thời, nâng cao năng lực bảo trì, sửa chữa đoàn tàu, trang thiết bị; trình UBND thành phố Dự án trung tu 13 đoàn tàu tuyến 2A, gắn với chuyển giao và làm chủ công nghệ trung, đại tu sửa chữa đoàn tàu; chuẩn bị năng lực để tiếp nhận và làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì các tuyến ĐSĐT sẽ được Thành phố giao quản lý vận hành trong tương lai, ông Dương Đức Tuấn nhấn mạnh.
Tag:
Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.
Vận tải
Đồng hành trên chuyến bay là Đại uý, cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn – nguyên Chính trị viên Đại đội 4, người chỉ huy xe tăng 390 húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương rà soát, rút kinh nghiệm từ các dự án đầu tư công giai đoạn 2017 – 2020 nhằm điều chỉnh, bổ sung và hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông, công trình kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Vận tải
Chuỗi hoạt động đặc biệt mang chủ đề: “Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” trên các đoàn tàu du lịch HĐ1/2 và HĐ3/4, biến mỗi hành trình không chỉ là chuyến đi mà còn là một không gian văn hóa - nghệ thuật giàu cảm xúc, đậm dấu ấn dân tộc.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.