Lý do Bộ Xây dựng bác đề xuất nâng cấp sân bay Cần Thơ
Bộ Xây dựng cho rằng, hạ tầng hiện nay của Cảng HKQT Cần Thơ cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và khu vực đồng bằng sông Cửu Long, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Càng hàng không quốc tế Cần Thơ
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ về đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cần Thơ.
Trước đó, UBND TP Cần Thơ cho biết, cùng với tiến độ đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc trong vùng dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026, việc nâng cấp Cảng HKQT Cần Thơ sẽ tạo bước đột phá về kết nối vùng, thúc đẩy phát triển logistics, thương mại và du lịch, giúp thành phố phát huy vai trò đầu tàu phát triển của Đồng bằng sông Cửu Long.
Vì vậy, UBND TP Cần Thơ kiến nghị Bộ Xây dựng sớm xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư, nâng cấp các hạng mục của Cảng HKQT Cần Thơ theo quy hoạch, nhằm hiện thực hóa mục tiêu hình thành trung tâm logistics hàng không và đầu mối kết nối vận tải đa phương thức của khu vực.
Theo Bộ Xây dựng, hệ thống hạ tầng chính của Cảng HKQT Cần Thơ hiện nay bao gồm 1 đường cất hạ cánh (kích thước 3.000m x 45m), 10 vị trí đỗ máy bay đáp ứng khả năng khai thác các loại máy bay như: B747, B777, A320, A321 và tương đương; 1 nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.
Về tình hình khai thác, sản lượng hành khách thông qua Cảng HKQT Cần Thơ giai đoạn từ 2019-2023 đạt trung bình khoảng 1-1,4 triệu hành khách/năm; năm 2024 đạt hơn 1 triệu hành khách; 9 tháng đầu năm 2025 đạt khoảng 0,8 triệu hành khách.
Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng cho rằng hạ tầng hiện nay của Cảng HKQT Cần Thơ cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và khu vực đồng bằng sông Cửu Long, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch hệ thống cảng hàng không) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng HKQT Cần Thơ được quy hoạch cấp 4E, thời kỳ 2021-2030 với công suất 7 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất 12 triệu hành khách/năm. Triển khai Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, Bộ Xây dựng đã phê duyệt đề cương, nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng HKQT Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 và giao Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan lập quy hoạch theo quy định. Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam trong quá trình lập quy hoạch, đảm bảo phù hợp với định hướng phát triển kinh tế xã hội của thành phố và khu vực, làm cơ sở đầu tư.
Đối với đường cất hạ cánh và đường lăn, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030, Bộ Xây dựng đã đề xuất nhu cầu khoảng 2.661 tỷ đồng cho Cảng HKQT CầnThơ để cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu, xây dựng đường lăn song song, hệ thống đường lăn nối đồng bộ để nâng cao năng lực khai thác.
Trên cơ sở nguồn vốn được Quốc hội, Chính phủ phân bổ, Bộ Xây dựng sẽ quyết định danh mục các dự án đầu tư giai đoạn 2026-2030 cho phù hợp với nguồn vốn và tiêu chí được cấp có thẩm quyền quyết định.
Trong khi đó, đối với các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không tại cảng hàng không, theo dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam đang được Chính phủ trình Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, doanh nghiệp cảng hàng không sẽ tổ chức thực hiện đầu tư các công trình này. Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không Cần Thơ để nghiên cứu nhu cầu và phương án đầu tư các công trình còn lại, công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không cho phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không, nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
Xem nhiều
Mới nhất
Đề xuất bổ sung chính sách giá ưu đãi đặc thù để hút hãng bay đến Cảng HKQT Long Thành
Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ trong lĩnh vực hàng không, trong đó đáng chú ý dự thảo lần này đề xuất bổ sung chính sách giá ưu đãi áp dụng tại các cảng hàng không mới đưa vào khai thác, trong đó có Cảng HKQT Long Thành.
Hàng không
Xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đẳng cấp quốc tế, tiêu chuẩn 5 sao
Chính phủ yêu cầu quá trình triển khai xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình phải bảo đảm theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới.
Hàng không
Thêm 2 trung tâm kiểm soát không lưu vào Danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 522 về việc đưa công trình Trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội và Trung tâm kiểm soát không lưu đường dài - tiếp cận Hồ Chí Minh vào Danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia.
Hàng không
Sun Group và Changi Airports International hợp tác quản lý, vận hành sân bay Phú Quốc, tiên phong mô hình “airport destination” tại Việt Nam
Ngày 21/3/2026, Tập đoàn Sun Group và Changi Airports International (CAI) của Singapore đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược. Theo đó, CAI sẽ cùng Sun Group vận hành Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc theo các tiêu chuẩn 5 sao quốc tế, phát triển mô hình “sân bay điểm đến” đầu tiên tại Việt Nam.
Hàng không
Nội Bài đứng thứ thứ 71 trong Top 100 sân bay tốt nhất thế giới
Với vị trí thứ 71 trong bảng xếp hạng Skytrax 2026, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài không chỉ ghi nhận bước tiến mạnh mẽ về thứ hạng mà còn khẳng định sự ổn định bền vững khi đây là lần thứ 8 cửa ngõ hàng không Thủ đô vinh dự góp mặt trong danh sách 100 sân bay tốt nhất toàn cầu.
Hàng không
Phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 239 phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hàng không
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.