Làm rõ hướng tuyến cao tốc Đức Hòa – Mỹ An, yêu cầu tránh lãng phí đầu tư

Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Phạm Minh Hà tại cuộc họp về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An và báo cáo phương án đầu tư các nút giao thuộc dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2.

Đối với dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An, Bộ Xây dựng yêu cầu BQLDA Mỹ Thuận chỉ đạo, phối hợp tư vấn nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các đơn vị tham dự cuộc họp để hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Trong đó, về hướng tuyến phải tập trung nghiên cứu, hoàn thiện 02 phương án tuyến, gồm phương án 1 (tuyến xây dựng mới) và phương án 2 (cơ bản đi trùng tuyến N2, tận dụng tối đa tuyến và công trình hiện có). Lưu ý xác định rõ điểm đầu, điểm cuối của các phương án, so sánh cụ thể các ưu, nhược điểm về kinh tế - kỹ thuật của từng phương án để đánh giá lựa chọn bảo đảm tiết kiệm chi phí, hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí.

Đối với phương án 2, tư vấn thiết kế cần thu thập bổ sung tài liệu, hồ sơ của dự án đầu tư xây dựng tuyến N2 đã triển khai trước đây (quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, bình đồ, trắc dọc, trắc ngang, giải phóng mặt bằng); trên cơ sở đó tính toán, phân tích kỹ về quy hoạch đường cao tốc, sự phù hợp của các yếu tố hình học theo tiêu chuẩn đường cao tốc, cải tạo, nâng cấp các cầu hiện hữu trên tuyến, xác định rõ phạm vi và chi phí giải phóng mặt bằng bổ sung... Với đặc thù tuyến N2 đang khai thác, khi đầu tư nâng cấp thành đường cao tốc cần nghiên cứu đầu tư đường bên (đường gom) bảo đảm thông tuyến để giảm thiểu ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông không được sử dụng đường cao tốc, phía còn lại có thể đầu tư không liên tục dựa trên nhu cầu và tình hình dân cư thực tế, phạm vi đầu tư cụ thể sẽ tiếp tục nghiên cứu trong các bước thiết kế tiếp theo.

Về phương án kết nối với đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng yêu cầu BQLDA Mỹ Thuận và tư vấn làm việc với đơn vị được UBND tỉnh Tây Ninh giao nhiệm vụ quản lý dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 đoạn từ Kênh Thầy Cai đến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương để cập nhật phương án tuyến, quy mô đầu tư, thiết kế giao cắt, làm cơ sở xác định điểm đầu, phương án tuyến, giải pháp thiết kế phù hợp.

"Giao Vụ Kế hoạch - Tài chính chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, tổ chức họp thống nhất về giải pháp thiết kế, phương án đầu tư với BQLDA Mỹ Thuận và tư vấn để tổng hợp báo cáo Thứ trưởng nghe báo cáo trong kỳ tiếp theo", Bộ Xây dựng nêu rõ.

Đối với các nút giao đầu tuyến, cuối tuyến thuộc dự án cầu Rạch Miễu 2, Bộ Xây dựng yêu cầu BQLDA Mỹ Thuận chỉ đạo, phối hợp tư vấn nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các đơn vị tham dự cuộc họp để đề xuất cụ thể giải pháp thiết kế, phương án tổ chức giao thông tại các nút giao đầu tuyến, cuối tuyến thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2.

Trong đó lưu ý, đối với nút giao đầu tuyến (giao Quốc lộ 1 trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp) cần khảo sát, nghiên cứu tình hình giao thông và lưu lượng phương tiện thực tế để đề xuất giải pháp thiết kế, phương án tổ chức giao thông phù hợp (bao gồm phương án thiết kế tổ chức giao thông khác mức như kiến nghị của địa phương).

Trường hợp cần thiết phải kéo dài thời gian thực hiện dự án, đề nghị BQLDA Mỹ Thuận xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể và có cam kết bảo đảm về thời gian bố trí vốn thực hiện dự án tuân thủ quy định tại Điều 57 Luật Đầu tư công số 58/2024/QH15, cần thiết làm việc với địa phương để có cam kết về triển khai công tác giải phóng mặt bằng.

Theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận, kinh phí đầu tư hạng mục bổ sung chưa vượt tổng mức đầu tư dự án nên giao Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng tiếp nhận báo cáo, đề xuất của BQLDA Mỹ Thuận để tham mưu Bộ triển khai bước tiếp theo bảo đảm tuân thủ quy định.

Đối với nút giao cuối tuyến (giao Quốc lộ 60 trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long), Bộ Xây dựng yêu cầu BQLDA Mỹ Thuận phối hợp tư vấn và Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long rà soát quy hoạch của địa phương làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất.