
Đoàn công tác của Uỷ ban ATGT Quốc gia kiểm tra hiện trường vụ tai nạn
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Sở GTVT Quảng Ninh yêu cầu kiểm tra ngay việc chấp hành các quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải đối với Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Xuân Lộc QN, đồng thời kiểm tra và xử lý đối với xe 14B - 036.57 về hành vi không truyền dữ liệu và các trường hợp vi phạm khác (nếu có) theo quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra dữ liệu trên Hệ thống giám sát hành trình cho thấy, tại thời điểm xảy ra tai nạn xe 14B - 036.57 thuộc Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Xuân Lộc QN không truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình về Cục Đường bộ Việt Nam, thời gian cuối cùng xe 14B - 036.57 truyền dữ liệu vào hồi 4h59 ngày 30/10.

Hiện trường vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng
Như Tạp chí GTVT đưa tin, vào khoảng 2h10 ngày 31/10 tại Km70+800 trên tuyến Quốc lộ 1 (địa bàn huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn) xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng giữa ô tô khách hợp đồng 16 chỗ BKS 14B - 036.57 do Quách Đình Trọng (sinh năm 1966, trú tại Tổ 23, Khu 3, phường Hà Tu, TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) điều khiển theo hướng Lạng Sơn – Hà Nội (trên xe có 1 lái xe và 15 hành khách) với xe đầu kéo BKS 98C – 016.45 kéo theo sơmi rơ-moóc BKS 98R – 013.79 trên xe chở xi măng, do Nguyễn Văn Tuân (sinh năm 1985, trú tại Liễu Ngạn, Hoàng Vân, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang) điều khiển bị hỏng máy, đang đỗ cùng chiều phía trước. Sau đó tiếp tục va chạm với xe đầu kéo BKS 77H – 041.15 kéo theo sơmi rơ-moóc BKS 77R – 046.08 do Nguyễn Thành Bảo (sinh năm 1996, trú tại Thanh Lương, Ân Tín, Hoài Ân, Bình Định) điều khiển đi ngược chiều hướng Hà Nội – Lạng Sơn. Vụ tai nạn khiến 5 người chết, 9 người bị thương.
Theo Cục CSGT, sơ bộ bước đầu xác định ô tô 14B – 036.57 (là xe hợp đồng chở khách từ Quảng Ninh đi lễ tại Lạng Sơn), sau khi đi lễ tại đền Châu Lục (xã Hòa Lạc, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn) về đến Km70+830 Quốc lộ 1 do đoạn đường dốc, cua, trời tối không có đèn đường đã đâm vào đuôi bên trái của xe đầu kéo 98C – 016.45 đang dừng, đỗ trên phần đường dành cho xe cơ giới, hướng Lạng Sơn – Hà Nội và bị văng sang bên trái theo hướng đi. Cùng lúc đó xe đầu kéo BKS 77H – 041.15 đang đi đến và va chạm với xe 14B – 036.57. Qua test nhanh, cả 3 lái xe không có nồng độ cồn, không sử dụng chất ma túy.
Trước yêu cầu cấp thiết của quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô sử dụng điện. Đây được xem là bước đi nền tảng nhằm hình thành hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ, tạo lực đẩy cho phương tiện giao thông điện phát triển bền vững tại Việt Nam.
Vận tải
Thực hiện Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.
Vận tải
Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.
Vận tải
Đồng hành trên chuyến bay là Đại uý, cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn – nguyên Chính trị viên Đại đội 4, người chỉ huy xe tăng 390 húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.