Hyundai Accent biến "vua doanh số" một thời Toyota Vios thành kẻ về nhì
Danh xưng "vua doanh số" tại thị trường ô tô Việt Nam đã đến lúc chính thức chuyển giao từ Toyota Vios sang Hyundai Accent.
Khoảng một năm trở lại đây, Toyota Vios thường xuyên bị Hyundai Accent bỏ lại phía sau trong cuộc đua doanh số. Không chỉ vượt qua đối thủ, khoảng cách mà mẫu xe đến từ Hàn Quốc tạo ra với đối thủ còn ngày càng ra hơn.
Tháng đầu năm nay, lượng xe Accent bán ra thị trường cao gấp 3,7 lần so với Vios. Sang đến tháng 2, khoảng cách được thu hẹp lại nhưng doanh số của mẫu xe Hàn Quốc vẫn cao gần gấp đôi so với đối thủ đến từ Nhật Bản.
Nhìn vào biểu đồ phía dưới có thể thấy rõ, trong 12 tháng liên tiếp trở lại đây, chỉ có 3 lần Toyota Vios vượt qua được Hyundai Accent. Đáng chú ý là cũng trong quãng thời gian này, Vios thậm chí còn bị đối thủ đồng hương Honda City "vượt mặt" 2 lần.
Trước năm 2019, Toyota Vios được coi là "độc cô cầu bại" không chỉ ở phân khúc sedan cỡ B mà còn trên toàn thị trường. Tuy nhiên, kể từ khi Hyundai Accent được chuyển về lắp ráp trong nước, vị thế của "vua doanh số" một thời Toyota Vios ngày càng lung lay.
Khi thị trường ô tô phát triển, lượng xe lưu hành lớn, hệ thống dịch vụ rộng khắp và thị trường xe đã qua sử dụng trở nên sôi động thì những lợi thế mà Toyota Vios có được trước đây như chi phí sử dụng hay giá trị bán lại đã không còn. Trong khi đó, Hyundai Accent ngày càng được ưa chuộng nhờ mức giá bán lẻ "mềm" hơn, trang bị công nghệ đầy đủ và thiết kế cũng phù hợp hơn với đối tượng khách hàng chủ yếu là người mua xe lần đầu hay kinh doanh dịch vụ taxi công nghệ.
Sự ổn định của Honda City cũng là một mối lo ngại với cặp song mã Hyundai Accent và Toyota Vios. Nếu như hai mẫu xe đối thủ thường xuyên trồi sụt thì City luôn lầm lũi tiến lên. Sở trường của Honda City là sự bền bỉ, tính năng vận hành có phần nhỉnh hơn và kiểu thiết kế giản dị chậm bị lỗi thời.
Cuộc chuyển giao quyền lực ngôi vương doanh số tại thị trường ô tô Việt Nam cho đến thời điểm này xem như đã hoàn thành.
Tag:
Ảnh thực tế Hyundai Bayon 2027 vừa ra mắt
Mẫu SUV hạng B giá rẻ hơn “đàn anh” Creta là Hyundai Bayon 2027 đã chính thức ra mắt với thiết kế mới hiện đại.
Thị trường xe
Nhóm SUV tầm 800 triệu đồng, VinFast VF8 dẫn đầu doanh số tháng 9/2026
Dù là SUV hạng D, nhưng giá VinFast VF8 chỉ ngang các xe hạng C như Mazda CX-5, Hyundai Tucson… trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 9/2026 vừa qua.
Thị trường xe
Trải nghiệm loạt xe điện Wuling vừa ra mắt giá từ 279 triệu đồng, Macaron, Darion là sự khác biệt?
Bốn mẫu xe điện Wuling Macaron, Bingo, Grango và Darion vừa được ra mắt thị trường Việt Nam gia nhập các phân khúc phổ thông hiện nay.
Thị trường xe
Mazda CX-5 giảm giá chưa từng thấy ở Việt Nam
Chỉ cần bỏ ra 630 triệu đồng, khách hàng có thể sở hữu Mazda CX-5 tiêu chuẩn, đây là mức giá rẻ nhất của chiếc SUV hạng C đắt khách nhất Việt Nam.
Thị trường xe
Honda City 2026 ra mắt, thay đổi nhẹ thiết kế, giá bán không đổi
Ngoài không có phiên bản dùng động cơ hybrid như nhiều kỳ vọng của người dùng, Honda City 2026 còn loại bỏ bản G tiêu chuẩn ở thị trường Việt Nam.
Thị trường xe
Top 10 mẫu xe bán ế trong tháng 9/2026
Top 10 mẫu xe bán ế trong tháng 9/2026 vẫn là những cái tên quen thuộc, chủ yếu các mẫu xe xuất xứ Nhật Bản.
Thị trường xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.