Honda Việt Nam quyết định bán PCX Hybrid xăng-điện giá 90 triệu đồng
Mẫu xe Honda PCX Hybrid kết hợp giữa động cơ đốt trong và điện được nhập khẩu ngược về Nhật Bản nay đã chốt giá bán tại Việt Nam
 |
Honda Việt Nam (HVN) bất ngờ đưa ra thông báo về giá bán của mẫu xe PCX Hybrid. Xe sẽ được bán thông qua các Cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda Uỷ nhiệm (HEAD) tại Hà Nội & TP. Hồ Chí Minh từ ngày 24/9/2018 tới đây.
Honda PCX Hybrid từng xuất hiện lần đầu vào tháng 10/2017 tại triển lãm Tokyo, bên cạnh mẫu PCX Electric chạy điện hoàn toàn. Đến ngày 6/7/2018 tại Nhật, phiên bản Honda PCX Hybrid đã chính thức ra mắt. Xe được sản xuất tại Việt Nam và nhập khẩu vào Nhật Bản. Mức giá đề xuất đã bao gồm thuế của chiếc xe tại thị trường này là 432.000 Yen (tương đương 90 triệu đồng) và Honda hy vọng sẽ bán được 2.000 xe/năm.
 |
|
Điểm nhấn của thiết kế Honda PCX Hybrid nằm ở màu xanh lam đặc trưng, không chỉ bao trùm lên toàn bộ thân xe mà còn lên phía sau chóa đèn của dải đèn định vị LED cùng logo HYBRID. |
Chính vì thiết kế động cơ hoàn toàn mới lạ so với kiểu truyền thống nên việc HVN bán PCX Hybrid tại Việt Nam được xem là bước đi đột phá, dù kỳ vọng thị phần của mẫu xe vẫn chưa rõ ràng. Thậm chí là sẽ gặp khó khăn bước đầu khi giá xe 90 triệu đồng, đắt hơn bản 150cc thường gần 20 triệu đồng.
Về thiết kế tổng thể, PCX Hybrid hoàn toàn giống như các phiên bản chạy xăng 125 và 150cc hiện tại, với điểm khác biệt chỉ nằm ở màu sơn xanh đậm, đèn LED ban ngày phía trước màu xanh và logo Hybrid nằm hai bên quây. Chiếc xe cũng vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa trước/đùm sau, ABS cho bánh trước, phuộc ống lồng, mâm 8 cánh xoắn 14 inch kèm cỡ lốp trước/sau lần lượt 100/80 và 120/70.
 |
|
Yên xe với đường chỉ lộ màu xanh |
Động cơ của PCX Hybrid chia sẻ chung với phiên bản PCX 125, là dạng xi-lanh đơn SOHC dung tích 124cc, cho công suất 12 mã lực và mô-men xoắn 12Nm. Tuy nhiên, nhờ mô-tơ điện có công suất 1,9 mã lực và mô-men xoắn 4,3 Nm, khiến PCX Hybrid có tổng công suất đạt 13,9 mã lực và mô-men xoắn 16,3Nm. Như vậy, PCX Hybrid vượt trội về mô-men xoắn cực đại (11,8Nm) so với bản 150cc.
 |
|
Xe được trang bị màn hình LCD âm bản hiển thị thêm thông tin các tính năng độc quyền mới của hệ thống HYBRID: chế độ D/S/Idling, mức sạc bình điện HYBRID và lượng điện còn lại, mức sạc/mức độ hỗ trợ của mô tơ hỗ trợ. |
Bên cạnh đó, PCX Hybrid sở hữu chế độ lái khác lạ với những lựa chọn khác nhau theo nhu cầu và sở thích, bao gồm: D, S, Idling. Chế độ D đem lại cảm giác xe chạy thoải mái. Chế độ S đẩy mạnh năng lượng bổ trợ từ chế độ D giúp tăng tính thể thao trong khả năng vận hành. Chế độ Idling sẽ ngắt hoạt động của Idling Stop nhưng cảm giác chạy xe vẫn thoải mái như chế độ D. Các chế độ này được chuyển đổi một cách đơn giản bằng công tắc trên tay lái bên trái.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Sedan hạng B: Một thời hợp “gu”, nay người dùng “quay lưng“
Có mức giá rẻ, đáp ứng đa dạng nhu cầu từ khách hàng gia đình đến kinh doanh dịch vụ, nhưng giờ sedan hạng B chật vật tính kế để không ế.
Thị trường xe
Top 10 mẫu xe bán ế tháng 1/2026: Chủ yếu xe Nhật Bản
Trong Top 10 mẫu xe bán ế tháng 1/2026 ghi nhận đến 9 mẫu xe xuất xứ Nhật Bản, phản ánh đúng nhu cầu mua xe gầm thấp sụt giảm ở Việt Nam.
Thị trường xe
Top 10 xe bán chạy tháng 1/2026: VinFast dẫn đầu
Top 10 xe bán chạy nhất tháng 1/2026 ghi nhận doanh số ấn tượng của VinFast khi có đến 4 mẫu xe.
Thị trường xe
Ảnh thực tế Toyota Highlander 2026 ra mắt, chỉ có bản thuần điện
Toyota Highlander 2026 là thế hệ mới đã khai tử hoàn toàn động cơ đốt trong và chuyển sang là mẫu SUV thuần điện.
Thị trường xe
Thị trường ô tô cũ trước Tết: Giảm giá, nhưng vướng thủ tục
Người dùng có đa dạng lựa chọn ô tô cũ trước Tết Nguyên đán, nhưng hiện việc bấm biển số đang gặp khó.
Thị trường xe
VinFast gia hạn miễn phí sạc, nhưng sẽ có điều kiện
Thương hiệu ô tô điện Việt Nam vừa gia hạn chính sách miễn phí dành cho khách hàng đang sử dụng. Thay vì thoải mái sạc như trước, mỗi xe sẽ giới hạn sạc 10 lần/tháng.
Thị trường xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.