Hoạt động hàng không Nga-Ukraine có thể sẽ phải đóng cửa
Chính quyền Ukraine tuyên bố đóng cửa không phận đối với tất cả các hãng hàng không lớn của Nga kể từ 25/10. Phía Nga cho biết sẽ có những biện pháp tương xứng để đáp trả.
Theo Vesti Finance, Chính phủ Ukraine đã chính thức công bố lệnh cấm. Bình luận xung quanh lệnh cấm này, Thủ tướng Ukraine Arseniy Yatsenyuk nói: "Các máy bay của Nga chẳng có việc gì để làm tại các sân bay của Ukraine”.
 |
| Ảnh minh họa |
Danh sách cấm vận đã được Tổng thống Petro Poroshenko ký thông qua bao gồm 27 hãng hàng không Nga. Trong đó có sự hiện diện của tất cả các hãng hàng không lớn, như Aeroflot, Transaero… ngoại trừ Công ty Utair.
Theo Bộ Cơ sở hạ tầng của Ukraine, các công ty hàng không của Nga có tên trong danh sách sẽ không thể bay qua Ukraine kể từ 25/10.
Bộ trưởng Giao thông của Nga Makxim Sokolov cho biết, nếu Ukraine tiến hành lệnh cấm trên, phía Nga sẽ có các biện pháp đáp trả mà kết quả là các chuyến bay giữa hai nước rất có thể sẽ bị đình chỉ.
Theo hãng tin RBK, hãng hàng không Aeroflot, hiện đang thực hiện 35 chuyến bay mỗi tuần từ Moscow đi Kiev, cho tới giờ vẫn chưa nhận được thông báo về việc đình chỉ các chuyến bay từ các cơ quan chức năng của Ukraine.
Thư ký báo chí của Tổng thống Nga Dmitri Peskov mô tả việc chấm dứt các hoạt động vận tải hàng không giữa hai nước là điên rồ, tuy nhiên, dựa trên những gì đã từng xảy ra thì cũng không loại trừ khả năng nào.
Giám đốc Công ty tư vấn Infomost của Nga Boris Rybak ước tính, thiệt hại đối với các hãng hàng không nước này trong trường hợp ngừng các chuyến bay tới Ukraine lên tới hàng chục triệu USD/năm. Còn theo Công ty Giao lưu quốc tế của Ukraine thì thiệt hại do Nga cấm vận sẽ rơi vào khoảng 42 triệu USD, ngoài ra, chi phí cho bến bãi do không bay là khoảng 10 triệu USD/năm.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.