Hatchback giá rẻ Honda Brio thế hệ mới “chốt giá” từ 213 triệu

Tùy từng phiên bản, mức giá khởi điểm của Honda Brio thế hệ mới sẽ là từ 132,5 tới 180 triệu Rupiah (tương đương 213 - 290 triệu đồng).

 Là một dòng xe tương đối mới khi mới chỉ ra mắt lần đầu vào năm 2011, Honda Brio là mẫu hatchback hạng A được thiết kế chủ yếu hướng tới các thị trường đang phát triển như Ấn Độ hay Đông Nam Á. Vào tháng 4 năm nay, Honda đã từng hé lộ về Brio thế hệ thứ 2 qua một mẫu concept với tên gọi Small RS và tới hiện tại, phiên bản thương mại của chiếc xe đã chính thức "trình làng" trong khuôn khổ triển lãm Gaikindo Indonesia International Auto Show 2018.

So với mẫu concept được trưng bày lần đầu cách đây 4 tháng, Brio phiên bản thương mại về cơ bản có thân xe không thay đổi kiểu dáng, với những đường nét góc cạnh mạnh mẽ theo ngôn ngữ thiết kế hiện tại của Honda. Thay đổi lớn nhất của chiếc xe so với Small RS Concept đó là không còn bộ bodykit thể thao, mâm lớn, nắp ca-pô kèm hai dè trước với khe gió và cánh đuôi phía sau. Trên phiên bản cao cấp Brio RS, Honda cũng trang bị cho chiếc xe mâm và bodykit ấn tượng hơn, nhưng vẫn chưa thể so được với bản ý tưởng trước đây.

Dựa trên nền tảng mẫu sedan Honda Amaze, Brio mới dài hơn 175mm và có trục cơ sở lớn hơn 60mm so với thế hệ cũ, Bên trong cabin, Brio cũng chia sẻ chung thiết kế với dòng Amaze trước đó của Honda. Dù là dòng xe giá rẻ nhưng mẫu hatchback hạng A này cũng có khá nhiều trang bị cao cấp trên phiên bản "full option": hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 6.1 inch, điều hòa không khí tự động, túi khí kép cho hàng ghế trước, khóa cửa tự động theo tốc độ, camera lùi...

 Tuy nhiên, Honda đã hoàn toàn không thay đổi động cơ cho Brio trên thế hệ mới này. Xe vẫn được trang bị máy xăng i-VTEC 4 xi-lanh thẳng hàng nạp khí tự nhiên, cho công suất 90PS và mô-men xoắn 110Nm. Sức mạnh này được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT. Tại Indonesia, xe được bán với 5 phiên bản cấu hình khác nhau là S M/T, E M/T, E CVT, RS M/T và RS CVT.