Hãi hùng xe chiến đấu "khủng" nhất của lính dù Nga

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 19/07/2016 14:10

Xe chiến đấu đổ bộ đường không BMD-4M trang bị pháo chính lên tới 100mm có thể bắn cả tên lửa chống tăng qua nòng.

 

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hBộ Quốc phòng Nga vừa cho đăng tải đoạn phóng sự ghi lại quá trình thử nghiệm mẫu xe chiến đấu đổ bộ đường không hiện đại nhất của nước này là BMD-4M tại nhà máy sản xuất xe bọc thép Kurganmashzavod. Dự kiến, trong giai đoạn từ nay đến năm 2020 lực lượng Đổ bộ Đường không Nga (VDV) sẽ đưa vào trang bị mới ít nhất 1.000 BMD-4M.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hXe chiến đấu đổ bộ đường không BMD-4M được nhà máy Kurganmashzavod giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2008 như một biến thể nâng cấp của BMD-4 với việc tăng cường khả năng bảo vệ phi hành đoàn với hệ thống giáp bảo vệ bổ sung mới, cùng với đó là hệ thống động cơ diesel mạnh mẽ có công suất 500 mã lực.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-ngaXe chiến đấu đổ bộ BMD-4M là phiên bản cải tiến từ BMD-4 được phát triển trên cơ sở mẫu BMD-3, nhưng sở hữu sức mạnh hỏa lực vượt trội.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hĐể đảm bảo các yêu cầu dành cho VDV, trọng lượng tối đa của xe chiến đấu đổ bộ BMD-4M vẫn được giữ ở mức 15 tấn. Tất nhiên nó cũng có khả năng lội nước như các dòng BMD trước đây với tốc độ di chuyển khoảng 10km/h.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hKíp chiến đấu của BMD-4M là 3 binh sĩ và nó có thể chở theo 5 binh sĩ cùng đầy đủ trang bị. BMD-4M được triển khai từ trên không với đầy đủ phi hành đoàn của mình ở bên trong xe và phương tiện triển khai chính là những chiếc máy bay vận tải quân sự IL-76.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hVới động cơ diesel 500 mã lực, BMD-4M có thể di chuyển với tốc độ tối đa 70km/h trên địa hình thông thường hay vượt qua các khu vực có địa hình phức tạp ở tốc độ 45km/h. Tầm tác chiến hiệu quả của mẫu xe bọc thép này là 500km.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hQuay lại sức mạnh hỏa lực của BMD-4M, nó được trang bị tổ hợp vũ khí mạnh nhất trong các dòng xe bọc thép BMD với tổ hợp pháo Bakhcha-U với pháo chính 100mm 2A70, pháo đồng trục 30mm 2A72 tương tự như trên xe chiến đấu bộ binh BMP-3.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hNgoài việc bắn đạn pháo 100mm, pháo 2A70 cũng có thể phóng tên lửa chống tăng dẫn đường qua nòng pháo chính như 9M117 Bastion, ngoài ra nó còn được trang bị máy nạp đạn tự động và hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến. Về cơ bản BMD-4M gần như là một chiếc xe tăng thu nhỏ.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hHệ thống vũ khí phụ của BMD-4M ngoài pháo 30mm 2A72 còn có súng máy đồng trục 7.62mm PKT và súng máy 5.45mm RPK, hai bên tháp pháo cũng được trang bị các ống phóng lựu đạn khói dành cho ngụy trang và chống tên lửa chống tăng dẫn đường.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hCác đơn vị VDV của Nga tiếp nhận những chiếc BMD-4M đầu tiên vào tháng 3/2015 và cho tới nay con số này đã bao gồm 250 chiếc bao gồm BMD-4M và BTR-MDM. Đầu năm nay Nga cũng đã tiếp nhận thêm 33 chiếc BMD-4M từ Kurganmashzavod

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hNgoài Nga, hiện Indonesia là nước duy nhất sở hữu xe chiến đấu đổ bộ BMD-4 với số lượng 54 chiếc được ký mua năm 2015.

hai-hung-xe-chien-dau-khung-nhat-cua-linh-du-nga-hViệc Nga đưa vào trang bị số lượng lớn BMD-4M trong tương lai là nhằm hiện đại hóa lực lượng đổ bộ đường không của nước này cũng như tiến tới thay thế dần các mẫu xe bọc thép BMD thế hệ cũ. Và thay vì phát triển một chiếc xe tăng hạng nhẹ cho VDV thì Quân đội Nga có thể sử dụng BMD-4M với sức mạnh tương đương.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân