Đường sắt qua Hà Nam còn 121 lối đi tự mở chưa lắp báo hiệu

Cục Đường sắt VN vừa có buổi làm việc với Sở GTVT Hà Nam và các cơ quan, đơn vị thuộc UBND tỉnh Hà Nam về công tác phối hợp đảm bảo trật tự, ATGT đường sắt trên địa bàn tỉnh Hà Nam.

Theo Cục Đường sắt VN, tháng 11/2020, UBND tỉnh Hà Nam đã ban hành kế hoạch về thực hiện thu hẹp, giảm, xoá bỏ lối đi tự mở trên tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng trên địa bàn. Đến nay địa phương đã xóa bỏ, rào kín 35 lối đi tự mở; 11 vị trí lối đi tự mở đã có chốt gác do địa phương thực hiện; cắm biển "Chú ý tàu hỏa" tại 66/187 vị trí; rào thu hẹp lối đi tự mở được 30 vị trí; xây dựng 204m đường gom (xóa bỏ được 11 lối đi tự mở)…

Tuy vậy, tồn tại là hiện đường sắt qua địa bàn còn 121 vị trí lối đi tự mở chưa cắm biển "Chú ý tàu hỏa" và thiếu hơn 330 biển báo giao thông khác. Cùng đó, vẫn còn 134 điểm vi phạm hành lang ATGT đường sắt và trên 71 điểm vi phạm bảo vệ công trình thông tin tín hiệu đường sắt. Tình trạng lấn chiếm, vi phạm hành lang an toàn, phạm vi bảo vệ công trình đường sắt vẫn xảy ra, đặc biệt trên tuyến Phủ Lý – Kiện Khê.

"Nguyên nhân do chưa kịp thời rà soát, bổ sung các biển báo hiệu còn thiếu tại các đường ngang, lối đi tự mở; đối với các lối đi tự mở  ≥3m chưa thể thu hẹp vì đây đều là đường liên thôn, liên xã, có mật độ qua lại lớn.

Chưa có sự phối hợp chặt chẽ, trao đổi thông tin thường xuyên giữa chính quyền địa phương các cấp và các đơn vị quản lý đường sắt trên địa bàn tỉnh Hà Nam trong công tác bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt", kết luận cuộc họp giữa Cục Đường sắt VN và Sở GTVT Hà Nam, do Phó cục trưởng phụ trách Cục Đường sắt VN Trần Thiện Cảnh chủ trì.

Nhằm giải quyết các tồn tại, hạn chế và bảo đảm trật tự ATGT đường sắt trên địa bàn tỉnh Hà Nam, Cục Đường sắt VN đề nghị Sở GTVT Hà Nam, Ban ATGT các huyện có đường sắt đi qua: bổ sung các báo hiệu giao thông còn thiếu; tổ chức thực hiện các biện pháp kiềm chế không để phát sinh lối đi tự mở trên địa bàn. 

Cùng đó, ưu tiên đầu tư kinh phí xây dựng đường ngang, hàng rào, đường gom và công trình phụ trợ khác để xóa bỏ hoàn toàn 187 lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh đến năm 2025. Phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt VN có đánh giá cụ thể trong việc tổ chức khai thác và bảo vệ hành lang ATGT trên tuyến đường sắt Phủ Lý – Kiện Khê đúng với chức năng, nhiệm vụ của từng đơn vị.

Được biết, trong 6 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn tỉnh Hà Nam xảy ra 1 vụ TNGT đường sắt, khiến 1 người bị thương; so với cùng kỳ năm 2022 giảm 5 vụ; không tăng số người chết và giảm 3 người bị thương.