Dự án Nhổn – ga Hà Nội lùi thời gian vận hành, trung bình 2.785 tỷ đồng cho mỗi kilomet

UBND TP Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội, trong đó dự kiến nghiệm thu nghiệm thu bàn giao, chứng nhận an toàn hệ thống vào tháng 8/2023. Sau đó được đưa vào khai thác, vận hành.

Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài 12,5 km, gồm 8,5km đi trên cao (Nhổn – Cầu Giấy) và 4km đi ngầm (Cầu Giấy – ga Hà Nội). Dự án được khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng phải vài lần lùi tiến độ và tách tiến độ hoàn thành, khai thác trước đoạn trên cao vào cuối năm 2022, toàn tuyến vào năm 2027.

Tuy vậy, thời điểm này đoạn 8,5km trên cao đạt 97,6% khối lượng công việc và được Hà Nội đề xuất khai thác vận hành vào tháng 8/2023, chậm 8 tháng so với lần điều chỉnh gần nhất.

Lý giải việc chậm tiến độ khai thác đoạn trên cao, UBND TP Hà Nội cho biết năng lực của nhà thầu thực hiện gói thầu công trình Depot Nhổn hạn chế; năng lực triển khai dự án của chủ đầu tư, tư vấn và sự phối hợp của các sở ngành chưa tốt.

Ngoài ra, UBND thành phố chưa quyết liệt trong chỉ đạo điều hành và có vướng mắc liên quan đến quy chuẩn, tiêu chuẩn, định mức, đơn giá, vật tư, thiết bị chuyên ngành đường sắt đô thị.

Ngoài điều chỉnh lùi tiến độ đoạn trên cao, UBND TP. Hà Nội cũng đề nghị điều chỉnh mốc khai thác vận hành toàn tuyến vào năm 2027, chưa tính 24 tháng bảo hành. Việc kéo dài thời gian thực hiện dự án kéo theo tăng chi phí thực hiện. Năm 2014, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 18.000 tỷ đồng lên gần 33.000 tỷ đồng.

Theo báo cáo trên, UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng 1.900 tỷ đồng (lên hơn 34.820 tỷ đồng). Như vậy, với chiều dài 12,5km của tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội, mỗi kilomet đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội có mức đầu tư trung bình 2.785,6 tỷ đồng.