![]() |
| Ông Kim Jong Un bắt đầu chuyến đi tới Việt Nam dự thượng đỉnh lần 2. Ảnh: KCNA |
Những toa tàu đặc biệt
Kết cấu của đoàn tàu màu xanh chở những nhà lãnh đạo Triều Tiên trong những chuyến đi trong và ngoài nước tới nay vẫn là một trong những bí mật lớn của Bình Nhưỡng.
Nhà lãnh đạo Kim Jong-il, cha của ông Kim Jong Un, đặc biệt ưa chuộng di chuyển bằng tàu vì độ an toàn cao của phương tiện này. Theo một số nguồn tin, đoàn tàu đặc biệt của gia đình Kim được chia làm 6 nhóm toa tàu khác nhau, tổng cộng 90 toa tàu.
Tính năng quan trọng nhất của các toa là lớp giáp chống đạn bọc toàn bộ phía bên ngoài với khả năng đứng vững trước các loại đạn xuyên giáp. Mặt sàn tàu cũng được lắp đặt các tấm thép chịu lực, có thể chống chịu cả những vụ nổ từ bom, mìn dưới mặt đất. Với độ dày lên tới 80 cm, thành tàu đặc biệt chắc chắn, khó có thể bị "hạ gục" bởi hỏa lực thông thường.
![]() |
| Đầu tàu số hiệu 3058, thuộc đoàn tàu của đoàn ngoại giao Triều Tiên, đi qua địa phận Nà Pàn, tỉnh Lạng Sơn. |
![]() |
| Cận cảnh đoàn tàu bọc thép sơn kẻ chỉ vàng của ông Kim Jong Un. Từ trên tàu, các phóng viên Triều Tiên đang tác nghiệp, ghi lại những hình ảnh đẹp của Việt Nam. |
Ngoài ra, lớp vỏ tàu còn có lớp phủ đặc biệt để chống lại radar, cảm biến hồng ngoại và do thám bằng âm thanh.
Tuy nhiên, bởi thiết kế độc đáo ấy, các toa tàu nặng hơn toa bình thường rất nhiều và khiến việc di chuyển cũng chậm hơn, tốn nhiều nhiên liệu hơn. Nhiều nguồn tin xác nhận rằng tàu của ông Kim Jong Un chỉ có tốc độ tối đa khoảng 60km/h.
Phòng của lãnh đạo Triều Tiên được bảo vệ bởi 50 vệ sĩ và được giám sát bởi lực lượng an ninh Triều Tiên.
![]() |
| Ông Kim Jong-il trong chuyến thăm Nga. Ảnh: KCNA |
Trước đây, toa tàu được ông Kim Jong-il sử dụng trong chuyến thăm Nga chỉ có 17 toa, gồm toa hội nghị, toa tiệc, toa phòng ngủ (với 5 buồng ngủ) và toa thông tin liên lạc. Tiếp theo sau đó là toa an ninh, toa hành khách.
Một trong số các toa tàu còn được thiết kế đặc biệt để chở theo xe Mercedes chống đạn của ông Kim Jong-il. Toa này chứa được 2 xe Mercedes, có thể đón xe ô tô từ dưới đất lên.
Trong số các toa tàu, có 4 toa chở theo các nhân viên và thiết bị y tế để thường xuyên chăm sóc, theo dõi sức khỏe và xử lí vấn đề phát sinh trong chuyến đi của nhà lãnh đạo Triều Tiên.
Trong một đoạn phim tài liệu của Triều Tiên, toa tàu của ông Kim Jong-il có một bàn làm việc, một màn hình lớn hiện bản đồ bán đảo Triều Tiên, một TV vệ tinh và điện thoại.
Truyền thống sử dụng tàu
![]() |
| Ông Kim Jong Un gặp các đại diện Trung Quốc trong một toa tàu. Theo ước lượng, toa tàu có thể chứa được hơn 20 người. Ảnh: KCNA |
Một người Nga được đi cùng ông Kim Jong-il cho biết tàu chạy rất êm, 17 toa tàu có những thiết bị thông tin rất hiện đại, và tín hiệu không bao giờ bị cắt đứt trong suốt hành trình.
Nhà lãnh đạo Triều Tiên luôn được cập nhật thông tin mới nhất để đưa ra những chỉ thị quan trọng. Nội thất bên trong được bài trí tinh tế nhưng ít thể hiện phong cách Triều Tiên.
Nhiều toa được sơn màu trắng để tạo cảm giác rộng rãi hơn. Đồ ăn trên tàu chủ yếu là rau củ và hải sản. Trong các chuyến đi dài ngày, nhân viên phục vụ tàu sẽ nhập thêm thực phẩm tươi tại một số điểm dừng.
Các nguồn tin cho hay, đoàn tàu của ông Kim Jong-il đi qua ít nhất 19 ga tàu chuyên dụng ở Triều Tiên. Các ga tàu đều nằm gần những công trình mà ông Kim hay tới để làm việc hoặc nghỉ dưỡng.
Ông Kim Jong Un được cho là vẫn sử dụng đoàn tàu của ông Kim Jong-il. Toa tàu đặc biệt của ông Kim Jong Un có tổng cộng 21 toa màu xanh, sọc vàng.
Một số toa đã được nâng cấp và có nội thất bên trong rất xa xỉ. Những cửa sổ được sơn màu hoặc tráng gương để giữ kín danh tính của hành khách bên trong.
Theo tờ Korean Daily, luôn có 2 đoàn tàu khác đi cùng tàu chở nhà lãnh đạo Triều Tiên. Một tàu đi trước có nhiệm vụ trinh sát và một tàu đi sau đảm bảo an ninh.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.