
Cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (Ban QLDA6) nằm trong nhóm 19 dự án giao thông chậm giải ngân
Theo tin từ Vụ Kế hoạch - Đầu tư, tính đến hết tháng 8/2022, Bộ GTVT dự kiến giải ngân khoảng 22.094 tỷ đồng, đạt 51,18% kế hoạch đã giao chi tiết và đạt 43,9% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Đại diện Vụ KH-ĐT cho biết, mặc dù kết quả giải ngân hết tháng 8/2022 của Bộ GTVT cao hơn dự kiến kết quả giải ngân bình quân của các bộ, cơ quan Trung ương (32,36%) và bình quân chung của cả nước (39,15%) nhưng chậm so với kế hoạch các chủ đầu tư đã đăng ký khoảng 1.124 tỷ đồng và so với cùng kỳ năm 2021 (52%).
Theo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT, Bộ GTVT), tính đến nay có 19 dự án (chia làm 3 nhóm) có kết quả giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu.




Nhiều dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam như: Cam Lộ - La Sơn (Ban QLDA đường Hồ Chí Minh), QL45 - Nghi Sơn (Ban QLDA2), Diễn Châu - Bãi Vọt (Ban QLDA6),... đang chậm tiến độ giải ngân
Cụ thể, 6 dự án chậm giải ngân do công tác giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà thầu chậm, gồm: Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc và dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (Ban QLDA2); Dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch và dự án cầu Rạch Miễu 2 (Ban QLDA Mỹ Thuận); Dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga đoạn Vinh - Nha Trang (Ban QLDA85) và dự án nâng cấp QL30 (Sở GTVT Đồng Tháp).
7 dự án chậm giải ngân do tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu, gồm: Cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn (Ban QLDA2); Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (Ban QLDA6); Dự án tuyến tránh QL1A đoạn qua TP.Cà Mau (Ban QLDA7); Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (Ban QLDA Mỹ Thuận); Dự án tuyến tránh phía Đông TP.Buôn Ma Thuột (Ban QLDA tỉnh Đắk Lắk); Dự án nâng cấp QL37 (Sở GTVT tỉnh Thái Bình) và dự án nâng cấp QL21B (Sở GTVT tỉnh Hà Nam).
Cuối cùng, 6 dự án giải ngân chậm do hồ sơ nội nghiệp chậm, gồm: Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn (Ban QLDA đường Hồ Chí Minh); Dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài (Ban QLDA Thăng Long); Dự án cải tạo đường băng sân bay Tân Sơn Nhất (Ban QLDA Mỹ Thuận); Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Ban QLDA Đường sắt); Dự án tuyến đường nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (Sở GTVT Hà Nam) và dự án nâng cấp QL57 (Sở GTVT tỉnh Bến Tre).
Tag:
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN với các Ban Quản lý dự án trước khi bàn giao cho các Khu quản lý đường bộ tiếp nhận tài sản tại các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát lại phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau để trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.
Đường bộ
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng xác định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược. Trong đó, hạ tầng giao thông giữ vai trò "xương sống", tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế, liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA khẩn trương hoàn tất kiểm thử, đánh giá KPI để sớm vận hành thu phí không dừng trên cao tốc Bắc - Nam.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 148/QĐ-UBND phê duyệt Phương án tuyến ĐT419 (đoạn từ khu vực nút giao với đường quy hoạch cấp đô thị đến QL6) tỷ lệ 1/500 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp ĐT419 giai đoạn 2 tại phường Chương Mỹ, TP Hà Nội.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.