Phú Yên khẩn trương di dời đường điện trong tháng 8 để kịp tiến độ cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Chiều 14/8, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cùng lãnh đạo tỉnh Phú Yên và các đơn vị đã có buổi kiểm tra toàn tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong.

Xử lý dứt điểm vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật

Báo cáo tại buổi kiểm tra, ông Hồ Xuân Thắng, đại diện Ban QLDA 7 (chủ đầu tư dự án) cho biết, hiện nay tỉnh Phú Yên đã bàn giao 100% mặt bằng, hiện còn vướng khoảng 45 trụ điện các loại, ảnh hưởng đến 532 m xử lý đất yếu. Tiến độ di dời công trình hạ tầng kỹ thuật hiện đang chậm so với kế hoạch, dự kiến cuối tháng 8/2024 mới hoàn thành.

Về mỏ vật liệu xây dựng, hiện nay việc khai thác các mỏ đất còn gặp nhiều khó khăn. Trong đó, mỏ Phú Ân có đường vận chuyển rất hẹp, đi qua khu vực đông dân cư, thời gian khai thác chỉ từ 5h00 đến 19h00. Khu vực mỏ Cây Tra, Hóc Thuần, công suất khai thác chậm so với kế hoạch do gặp nhiều đá mồ côi.

Bên cạnh đó, tại khu vực hầm Tuy An, trong quá trình thi công gặp địa chất phức tạp, phải thay đổi sử dụng kết cấu chống đỡ, ngoài ra còn xuất hiện cát và nước ngầm gây sạt nóc hầm phía trước gương đào dẫn tới tiến độ thi công chậm so với kế hoạch.

Tại một số đoạn qua Núi Hóc Dung và Cây Tra, việc thi công gặp khó do có đá mồ côi, đá tảng lăn và đường điện cao thế…, gây nguy hiểm trong nên phải điều chỉnh biện pháp thi công đào nền đường, phá đá theo kiến nghị của ngành Điện lực nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Bên cạnh đó, địa chất khu vực tỉnh Phú Yên rất phức tạp, một số vị trí vừa đào nền đường đã bị lún sụt mái ta-luy dương. Công tác xử lý gia cố mái ta-luy làm tăng khối lượng công việc, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành công trình.

Ông Nguyễn Tiến Tuyên, Chỉ huy trưởng nhà thầu Tư Lập hiện đang thi công gói XL02 cho biết, nhà thầu gặp khó khăn do khu vực vướng nhiều đường điện đi qua. Hiện tại, nhà thầu huy động hơn 80 đầu xe máy và hơn 200 công nhân tại dự án. Tuy nhiên, tại Km45 vướng đường điện 220 Kv và khu vực này có nền đất yếu cần gia tải kéo dài hơn 1 năm. Tuy nhiên, tỉnh Phú Yên hiện vẫn chưa di dời xong đường điện khiến việc thi công bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Ngoài ra, đối với mỏ đất được cấp cho nhà thầu từ đầu tháng 6 đến nay, nhưng lượng đá chiếm đến 70%, còn lượng đất chỉ có 30%, do đó không đáp ứng được khối lượng (6.000 m³ đất mỗi ngày).

Sau khi nghe kiến nghị từ các đơn vị, ông Lê Tấn Hổ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên khẳng định, địa phương sẽ đẩy nhanh công tác di dời hạ tầng kỹ thuật để kịp bàn giao cho nhà thầu thi công. 

"Đối với khu vực mỏ Cây Tra, lãnh đạo tỉnh Phú Yên cho rằng cần chọn biện pháp song song, vừa khai thác mỏ Cây Tra, vừa tìm mỏ mới để thay thế. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên giao Sở Tài nguyên và Môi trường cùng Ban QLDA 7, nhà thầu thi công xem xét các mỏ gần khu vực để thay thế ngay cho nhà thầu. Sở Tài nguyên và Môi trường cần linh động, tạo điều kiện cho nhà thầu thi công", lãnh đạo tỉnh Phú Yên đề nghị.

Tăng tốc thi công từng ngày

Ngay từ khi địa phương đẩy nhanh bàn giao mặt bằng, các nhà thầu đã huy động trên công trường 45 mũi thi công với hơn 1.800 nhân lực cùng gần 740 máy móc, thiết bị. Đến nay, tiến độ dự án đạt hơn 52%, đảm bảo yêu cầu theo hợp đồng.

Đây là thời điểm mùa khô của khu vực, vì vậy nhà thầu đang tăng tốc thi công trước mùa mưa bão. Do đó, các đơn vị kiến nghị chính quyền địa phương, cơ quan đoàn thể tuyên truyền, vận động nhân dân ủng hộ chủ trương thi công "3 ca, 4 kíp" của Thủ tướng Chính phủ, trong đó ưu tiên tại các vị trí thi công và đường vận chuyển vật liệu qua khu vực dân cư được kéo dài đến 22h mỗi ngày.

Về các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công phải xử lý kỹ thuật, Ban QLDA 7 sẽ tích cực giải quyết thủ tục nhanh nhất để giảm mức độ ảnh hưởng tiến độ thi công, phấn đấu rút ngắn tiến độ dự án so với kế hoạch ban đầu theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Phát biểu kết luận tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm ghi nhận sự quan tâm, chia sẻ, đồng hành của lãnh đạo tỉnh Phú Yên trong công tác GPMB và tháo gỡ khó khăn cho dự án. Thứ trưởng cũng biểu dương những nỗ lực của chủ đầu tư (Ban QLDA 7), các đơn vị tư vấn, nhà thầu đã khắc phục khó khăn về vật liệu, vị trí thi công có nền địa chất phức tạp, đảm bảo tiến độ triển khai dự án.

“Địa chất dự án có nhiều bất lợi, nhưng với kinh nghiệm của mình, nhà thầu cần có giải pháp kỹ thuật phù hợp, hiệu quả để đẩy tiến độ khoan đào, thông hầm. Các nhà thầu thi công qua khu vực nền đất yếu cần tính toán kỹ lưỡng thời gian, biện pháp gia tải, đảm bảo không để ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể chung của cả dự án", Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nói.

Liên quan đến việc di dời hạ tầng kỹ thuật trên tuyến, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị chính quyền tỉnh Phú Yên chỉ đạo các địa phương có tuyến cao tốc đi qua khẩn trương hoàn thành việc di dời các trụ điện ra khỏi phạm vi dự án trong tháng 8 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đối với công tác thi công, nhà thầu phải tập trung máy móc, thi công trên toàn tuyến. "Chúng ta thi công đến đâu phải gọn đến đó, tạo hình hài con đường. Nhà thầu cần nắm bắt mọi yếu tố của địa chất, vừa thi công vừa khắc phục. Việc thi công phải đúng theo tinh thần Thủ tướng chỉ đạo. Chủ đầu tư, nhà thầu phải tạo khí thế, không khí nhộn nhịp thi công trên công trường", Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh.