Ngày 13/8, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan về tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ông Nguyễn Ngọc Hà, đại diện Ban QLDA 85 (Bộ GTVT) cho biết, việc thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chậm tiến độ do gặp khó khăn về công tác GPMB. Trên công trường, các nhà thầu đã triển khai 34 mũi thi công với 375 nhân sự, 85 đầu máy thiết bị nhưng sản lượng đạt chưa cao.
Ông Nguyễn Ngọc Hà, đại diện Ban QLDA 85 (Bộ GTVT) phát biểu tại buổi làm việc
“Thực tế, chiều dài mặt bằng không liên tục, không liền mạch nên việc triển khai thi công chưa thuận lợi. Một số vị trí quan trọng cần phải xử lý đất yếu với tổng thời gian thi công, chờ lún khoảng 600 ngày. nhiều hộ giao đất nhưng chỉ cho phát quang, chưa cho thi công. Do đó, việc chậm giao mặt bằng sẽ ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung hoàn thành dự án”, ông Hà nói.
Cũng theo ông Hà, giai đoạn từ tháng 11 năm nay đến tháng 4/2025, dự án thành phần 1 và thành phần 2 sẽ tập trung đắp nền. Vì vậy, dự kiến sẽ có khoảng 4.000 chuyến xe vận chuyển đất lưu thông mỗi ngày, áp lực giao thông qua khu vực sẽ rất lớn.
Dự án thành phần 1 và 2 của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu còn nhiều mặt bằng chưa được bàn giao
Đối với dự án thành phần 1, ông Ngô Thế Ân, Giám đốc Ban QLDA Xây dựng công trình giao thông Đồng Nai nhìn nhận, việc mặt bằng bàn giao còn ít, con số rất cầm chừng khiến việc thi công khó khăn, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công, tạo ra hệ lụy về chi phí, làm tăng giá vật liệu xây dựng, kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng. Điều này có thể dẫn đến các tranh chấp pháp lý giữa nhà thầu và chủ đầu tư, gây thêm rủi ro cho dự án. Do đó, đơn vị kiến nghị các địa phương cần sớm đẩy nhanh công tác GPMB và giao đất cho nhà thầu thi công.
Nhà thầu tập trung thiết bị nhưng không thể thi công đồng bộ trên toàn dự án
Trước những kiến nghị đó, ông Vũ Quốc Thái, Phó Chủ tịch UBND TP. Biên Hòa chia sẻ, thời gian qua, địa phương tiếp tục vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng. Cán bộ làm ngày làm đêm để giải quyết hồ sơ, thủ tục liên quan.
Theo ông Thái, TP. Biên Hòa gặp khó khăn về tái định cư, vướng mắc về đất đai do nhiều trường hợp mua bán bằng giấy viết tay, gây khó khăn trong công tác xử lý hồ sơ, giao mặt bằng. Đến hết tháng 8, địa phương cố gắng giao khoảng 49 ha đất cho dự án.
Đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai cho biết, các đơn vị đang tiếp tục phê duyệt phương án bồi thường, chi trả tiền cho các hộ dân và lần lượt bàn giao đất. Trong đó, TP. Biên Hòa, huyện Long Thành đã giao 41 ha đất phục vụ dự án thành phần 1, đồng thời tại dự án thành phần 2 cũng giao được 109 ha đất (71%).
Kết luận buổi làm việc, ông Võ Tấn Đức, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị đến hết tháng 8 phải giao đủ mặt bằng thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, không được gia hạn hay hẹn tiếp.
Ông Đức nhấn mạnh, trong khi tỉnh Đồng Nai còn vướng và chậm trễ về mặt bằng thì dự án thành phần 3 qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã vượt tiến độ nhiều tháng, dự kiến ngày 30/4/2025 sẽ thông xe.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đã yêu cầu Đồng Nai dứt điểm phải giao mặt bằng trong tháng 8 vì đã gia hạn nhiều lần. Sau khi có mặt bằng, tỉnh sẽ làm việc với các chủ đầu tư, đơn vị thi công để động viên, quán triệt tinh thần thi công "3 ca, 4 kíp", đẩy nhanh tiến độ dự án.
Tag:
Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.
Đường bộ
Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.