Đề nghị chưa đục thông vòm cầu đường sắt Hà Nội
Quan ngại về khả năng chịu tải của các vòm đá cầu đường sắt đoạn qua phố cổ Hà Nội đã phong hóa sau hơn 100 năm xây dựng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị chưa tiến hành phá thông các vòm cầu đã xây bịt.
 |
| Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng chỉ có thể đục thông vòm cầu sau khi tiến hành kiểm định khả năng chịu tải và có giải pháp gia cố phù hợp - Ảnh: LÂM HOÀI |
Báo cáo Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết các vòm đá đoạn đường dẫn cầu Long Biên, từ Phùng Hưng đến cầu Long Biên thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng được xây dựng, đưa vào khai thác từ năm 1902 cùng với cầu Long Biên.
Có tất cả 27 vòm dẫn cùng 4 cầu dẫn chạy song song các phố Phùng Hưng, phố Gầm Cầu đến cầu Long Biên.
Trải qua quá trình khai thác hơn 100 năm, các vòm dẫn làm bằng đá xây bị phong hóa, xuất hiện các vết nứt trên đỉnh và thân vòm có nguy cơ đe dọa an toàn chạy tàu.
Vì vậy, trong thời gian từ năm 1969 đến năm 1983, ngành đường sắt đã tiến hành chồng nề bên trong đỡ dưới vòm dẫn và gia cố xây bịt 125 vòm đá nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu cho đến nay.
Chỉ còn 2 vòm được gia cố bằng bê tông đang để thông tại khu vực ngõ Hàng Hương và phố Nguyễn Thiệp.
Với đề xuất của UBND TP Hà Nội về việc đục thông các vòm đá đoạn đường dẫn cầu Long Biên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết đã nghiên cứu.
Trước mắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thống nhất với việc vẽ tranh bích họa để trang trí 26 vòm cầu thuộc giai đoạn 1 theo đề xuất của UBND TP Hà Nội, đảm bảo không ảnh hưởng đến kết cấu công trình, góp phần chỉnh trang đô thị.
Còn việc phá thông các vòm cầu, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị chưa tiến hành phá thông các vòm cầu bao gồm phần chồng nề và phần đã xây bịt. Bởi đây là kết cấu chịu lực có tác dụng tăng cường cho các vòm đá đã bị phong hóa qua quá trình khai thác hơn 100 năm để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Việc phá dỡ chỉ có thể thực hiện sau khi tiến hành kiểm định đánh giá khả năng chịu tải và có giải pháp gia cố phù hợp.
Ngoài ra, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng cho biết vị trí các vòm dẫn nằm trong phạm vi thực hiện dự án "Xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi do Ban Quản lý dự án đường sắt, Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
Đây là tuyến đường sắt được thiết kế đi trên cao, chạy chung tàu đường sắt đô thi và đường sắt quốc gia. Vì vậy, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị UBND TP Hà Nội cần cập nhật thông tin của dự án trên để đảm bảo tính đồng bộ và hiệu quả.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Giao hơn 5.700 m2 đất để tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4
UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 3383/QĐ-UBND về việc giao 5.704,43 m2 đất tại xã Đông La, huyện Hoài Đức cho UBND huyện Hoài Đức để thực hiện đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư phục vụ GPMB dự án đường Vành đai 4.
Thị trường đầu tư
Hà Nam phát triển đồng bộ hạ tầng y tế, giáo dục, thu hút nhân lực chất lượng cao
Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.
Thị trường đầu tư
Thay đổi tư duy, mở đường băng để kinh tế đêm “cất cánh”
Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.
Thị trường đầu tư
Trường Đại học Điện lực thúc đẩy hợp tác đào tạo với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC
Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.
Thị trường đầu tư
Du lịch Cát Bà tăng trưởng hai con số nhờ điều gì?
20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.
Thị trường đầu tư
Những điểm đến tạo ấn tượng đặc biệt sau Tết Ất Tỵ
Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.
Thị trường đầu tư
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.