Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi Bí thư Thành ủy TP Đồng Nai, Chủ tịch UBND TP Đồng Nai về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.
Theo Bộ Xây dựng, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP đã được tổ chức khởi công xây dựng ngày 19/8/2025, dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Dự án thuộc danh mục các công trình, dự án trọng điểm quốc gia ngành giao thông vận tải thuộc Ban Chỉ đạo Nhà nước theo dõi, chỉ đạo, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030 theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng; đồng thời là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối liên vùng, bảo đảm quốc phòng - an ninh cho khu vực Đông Nam bộ và TP Đồng Nai.
Dự án đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương từ giữa tháng 3/2025. Theo báo cáo của Doanh nghiệp Dự án, sau 15 tháng triển khai, dự án mới chỉ tiếp nhận bàn giao mặt bằng được 23,03km/60,24 km (tương ứng 92,66 ha/390,38 ha) đạt 38,2% theo chiều dài tuyến.
Nguyên nhân chính do: người dân chưa đồng thuận về giá đền bù (các thửa đất thuộc Công ty Cổ phần Mía đường La Ngà tại xã Định Quán); công tác di dời tài sản trên đất đối với các hộ đã nhận tiền bàn giao và phạm vi đất cao su của Công ty TNHH MTV Tổng công ty Cao su Đồng Nai còn chậm.
Bộ Xây dựng đang quyết liệt chỉ đạo nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án và các đơn vị liên quan tập trung máy móc, thiết bị và nhân lực để đẩy mạnh triển khai thi công. Tuy nhiên, phạm vi mặt bằng đã được bàn giao không liền mạch, manh mún nên khó khăn trong quá trình tiếp cận, tổ chức thi công đồng loạt các mũi; một số công trình, hạng mục thuộc đường găng dự án nhưng chưa được bàn giao mặt bằng để tiếp cận công trường, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công Dự án.
Để đảm bảo tiến độ thi công theo hợp đồng dự án đã ký kết, đồng thời đáp ứng yêu cầu giải ngân nguồn vốn GPMB trong năm 2026, Bộ Xây dựng đề nghị các đồng chí Bí thư Thành ủy TP Đồng Nai, Chủ tịch UBND TP Đồng Nai tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các sở, ban, ngành và các cơ quan, đơn vị liên quan của địa phương quyết liệt giải quyết các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao mặt bằng đối với phạm vi các đoạn còn lại cho dự án trước ngày 30/6/2026, trong đó trước mắt xem xét bàn giao ngay mặt bằng tại một số vị trí ưu tiên, đường găng tiến độ dự án để tiếp cận công trường sớm triển khai thi công.
“Về phía Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam, nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương để kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đồng thời yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án yêu cầu nhà thầu tổ chức thi công ngay trên phạm vi đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng đã đủ điều kiện thi công để tạo được sự đồng thuận của các hộ dân bị ảnh hưởng”, công điện nêu rõ.
Tag:
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Vĩnh Long về việc đề xuất đưa một số hạng mục bổ sung vào giai đoạn 2 của dự án xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 chỉ đạo các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế để tổ chức phê duyệt theo thẩm quyền, làm cơ sở triển khai thi công các hạng mục công trình trên hiện trường.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng nêu rõ, trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu hoặc tiếp tục thi công chậm, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phải kiên quyết xử lý theo đúng quy định của hợp đồng và pháp luật, bao gồm điều chuyển, cắt giảm khối lượng, thay thế nhà thầu hoặc áp dụng các chế tài cần thiết khác, không chờ hết thời hạn hợp đồng hoặc gia hạn nhiều lần, bảo đảm tuyệt đối không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Đầu tư giao thông
Ngày 17/7/2026, Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích số 5069 cho “Phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận" của Tập đoàn Đèo Cả. Giải pháp được phát triển từ thực tiễn thi công các công trình hầm đường bộ xuyên núi, sau quá trình nghiên cứu, hoàn thiện và đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.