![]() |
| Áo đấu của Ronaldo ở CLB Juventus được bày bán tại Turin. Ảnh: AFP |
Sự xuất hiện của Cristiano Ronaldo ở Juventus chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của cả thế giới, nhưng không ai nghĩ đến kịch bản éo le này – sự phản đối kịch liệt của công nhân hãng xe hơi Ý FIAT gây sức ép lớn cho chủ tịch CLB Juventus Andrea Agnelli. Một cuộc khủng hoảng thật sự sắp xảy ra với tuyên bố đình công của các công nhân.
Theo ước tính của giới truyền thông Ý, Juventus phải chi ra từ 340 và 400 triệu euro để mua Ronaldo từ đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha Real Madri, bao gồm 112 triệu euro phí chuyển nhượng gửi thẳng vào tài khoản CLB Real Madrid. Ngoài ra, đội bóng Ý còn phải trả lương khủng cho Cristiano, được cho là vào khoảng 120 triệu euro trong 4 năm, và sẽ tăng gấp đôi nếu tính luôn thuế, các loại phí khác.
Thế nên tờ Tuttosport (Ý) cho biết Juventus đã bán tháo nhiều ngôi sao trong đội hình để cân bằng tài chính. Trong đó số, CĐV Juventus cho rằng tuyển thủ Argentina Paulo Dybala có thể đến với đội bóng thành phố cảng Liverpool với giá 90 triệu euro. Đồng hương của Dybala là Gonzalo Higuain cũng nằm trong danh sách "rao bán" của Juventus.
Khoản tiền khổng lồ đổ cho Cristiano Ronaldo đã gây ra một cuộc tranh cãi dữ dội ở Ý, nhất là khi chủ tịch CLB Juventus Andrea Agnelli, cũng là một lãnh đạo tập đoàn FIAT, quyết định chi thêm khoảng 30 triệu euro để đưa Cristiano Ronaldo vào chiến dịch quảng cáo cho công ty ô tô này.
Nhiều công nhân FIAT, những người phải sống với tiền lương bị "đóng khung" nhiều năm, tỏ ra bất mãn. Vì lý do đó, đại diện công nhân của nhà máy FIAT tại Melfi (Ý) đã tuyên bố một cuộc đình công để phản đối trong hai ngày, từ ngày 15-7 đến ngày 17-7. Đối với công nhân, việc chiêu mộ Cristiano Ronaldo là "không thể chấp nhận".
Thư trình bày của những người phản đối gởi lãnh đạo FIAT có đoạn viết: "Chúng tôi luôn được nhắc rằng bây giờ là thời điểm rất khó khăn. Chúng tôi cần được thư giãn chờ sự ra mắt của các mẫu xe mới nhưng không bao giờ được.
Các công nhân và gia đình họ phải sống thắt lưng buộc bụng, nhưng ngân quỹ lại đầu tư rất nhiều vào một cá nhân! Điều này có ổn không?
Có bình thường không khi một người kiếm hàng triệu euro trong khi hàng ngàn người khác lương không đủ sống đến giữa tháng? Xã hội đang cực kỳ khó khăn và sự không công bằng này không thể chấp nhận được".
Tag:
Bộ Xây dựng đề xuất giải pháp giảm thuế, phí và bảo đảm nguồn cung cho các doanh nghiệp vận tải nhằm bình ổn giá vận tải trong nước
Vận tải
Tàu hàng AH1 gặp sự cố dẫn đến trật bánh lúc 08h07 ngày 14/3/2026 tại Km 768+800 khu gian Hải Vân - Hải Vân Nam và làm gián đoạn chạy tàu trên tuyến đường sắt Thống nhất.
Vận tải
Sáng 14/3/2026, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội tổ chức Lễ phát động phong trào “Vận tải hành khách công cộng văn minh - Vì hành khách phục vụ” với sự tham gia của đại diện các sở, ban, ngành, doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng cùng đông đảo cán bộ, người lao động trong Ngành.
Vận tải
Mới đây, trên chuyến tàu SE19 khởi hành ngày 11/3/2026 do Trưởng tàu Nguyễn Quang Sáng phụ trách, một câu chuyện đã để lại nhiều ấn tượng tốt đẹp với hành khách quốc tế.
Vận tải
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.