![]() |
| Áo đấu của Ronaldo ở CLB Juventus được bày bán tại Turin. Ảnh: AFP |
Sự xuất hiện của Cristiano Ronaldo ở Juventus chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của cả thế giới, nhưng không ai nghĩ đến kịch bản éo le này – sự phản đối kịch liệt của công nhân hãng xe hơi Ý FIAT gây sức ép lớn cho chủ tịch CLB Juventus Andrea Agnelli. Một cuộc khủng hoảng thật sự sắp xảy ra với tuyên bố đình công của các công nhân.
Theo ước tính của giới truyền thông Ý, Juventus phải chi ra từ 340 và 400 triệu euro để mua Ronaldo từ đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha Real Madri, bao gồm 112 triệu euro phí chuyển nhượng gửi thẳng vào tài khoản CLB Real Madrid. Ngoài ra, đội bóng Ý còn phải trả lương khủng cho Cristiano, được cho là vào khoảng 120 triệu euro trong 4 năm, và sẽ tăng gấp đôi nếu tính luôn thuế, các loại phí khác.
Thế nên tờ Tuttosport (Ý) cho biết Juventus đã bán tháo nhiều ngôi sao trong đội hình để cân bằng tài chính. Trong đó số, CĐV Juventus cho rằng tuyển thủ Argentina Paulo Dybala có thể đến với đội bóng thành phố cảng Liverpool với giá 90 triệu euro. Đồng hương của Dybala là Gonzalo Higuain cũng nằm trong danh sách "rao bán" của Juventus.
Khoản tiền khổng lồ đổ cho Cristiano Ronaldo đã gây ra một cuộc tranh cãi dữ dội ở Ý, nhất là khi chủ tịch CLB Juventus Andrea Agnelli, cũng là một lãnh đạo tập đoàn FIAT, quyết định chi thêm khoảng 30 triệu euro để đưa Cristiano Ronaldo vào chiến dịch quảng cáo cho công ty ô tô này.
Nhiều công nhân FIAT, những người phải sống với tiền lương bị "đóng khung" nhiều năm, tỏ ra bất mãn. Vì lý do đó, đại diện công nhân của nhà máy FIAT tại Melfi (Ý) đã tuyên bố một cuộc đình công để phản đối trong hai ngày, từ ngày 15-7 đến ngày 17-7. Đối với công nhân, việc chiêu mộ Cristiano Ronaldo là "không thể chấp nhận".
Thư trình bày của những người phản đối gởi lãnh đạo FIAT có đoạn viết: "Chúng tôi luôn được nhắc rằng bây giờ là thời điểm rất khó khăn. Chúng tôi cần được thư giãn chờ sự ra mắt của các mẫu xe mới nhưng không bao giờ được.
Các công nhân và gia đình họ phải sống thắt lưng buộc bụng, nhưng ngân quỹ lại đầu tư rất nhiều vào một cá nhân! Điều này có ổn không?
Có bình thường không khi một người kiếm hàng triệu euro trong khi hàng ngàn người khác lương không đủ sống đến giữa tháng? Xã hội đang cực kỳ khó khăn và sự không công bằng này không thể chấp nhận được".
Tag:
Điểm sáng trong giai đoạn cao điểm nghỉ Lễ 30/4 – 01/5 là vận chuyển quốc tế đạt hơn 1 triệu khách và 24,05 nghìn tấn hàng hóa; tăng 10% về hành khách và tăng 10,6% về hàng hóa.
Vận tải
Trước yêu cầu cấp thiết của quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô sử dụng điện. Đây được xem là bước đi nền tảng nhằm hình thành hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ, tạo lực đẩy cho phương tiện giao thông điện phát triển bền vững tại Việt Nam.
Vận tải
Thực hiện Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.
Vận tải
Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.
Vận tải
Đồng hành trên chuyến bay là Đại uý, cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn – nguyên Chính trị viên Đại đội 4, người chỉ huy xe tăng 390 húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.