![]() |
| Chiếc Air Force One của Tổng thống Mỹ Donald Trump hạ cánh xuống Nội Bài. |
Theo đó, có ít nhất 2 máy bay của Mỹ hiện đang đỗ tại sân bay Nội Bài, gồm Air Force One của Tổng thống Mỹ và chiếc tương tự để dự phòng. Hai chiếc máy bay này lưu lại từ ngày 26/2 tới tối ngày 28/2 khi Tổng thống Donal Trump kết thúc Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ - Triều và rời Hà Nội.
Được biết, từ khoảng 10 ngày trước đó, phía sân bay Nội Bài đã chuẩn bị sẵn 4-5 vị trí đỗ máy bay cả hành khách và hàng hoá cho phía Mỹ, những vị trí này đảm bảo “riêng tư” và được giám sắt chặt chẽ với hệ thống camera, chiếu sáng
Khi 'Không lực 1' hạ cánh xuống Nội Bài, Tổng thống Mỹ Donal Trump rời đi, máy bay đã được kéo vào khu kỹ thuật và được lực lượng của Mỹ bảo vệ chặt chẽ, phía Việt Nam không tham gia bảo vệ trực tiếp máy bay này. Phía Việt Nam chỉ thực hiện các công việc thông lệ các chuyến bay khác, đảm bảo an ninh, an toàn cảng hàng không, không trực tiếp bảo vệ Không lực 1 của Mỹ.
Riêng các tàu bay vận tải của Mỹ (chủ yếu C-17) không đỗ lại Nội Bài quá lau hay qua điêm, những máy bay này sau khi chở các thiết bị cần thiết xuống Nội Bài, sẽ lập tức rời đi.
The chúng tôi được biết, chỉ riêng trong ngày 26/2, đã có tới 19 chuyến bay của Mỹ tới và đi từ Nội Bài. Đây được xem là ngày cao điểm nhất với số lượng chuyến bay nhiều nhất của Mỹ tới Nội Bài từ đầu ký chuẩn bị cho Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ - Triều.
Tàu của Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un có gì đặc biệt?Còn với đoàn tàu chở Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un, được biết sau khi đưa nhà lãnh đạo Triều Tiên xuống ga Đồng Đăng để đi đường bộ về Hà Nội, đoàn tàu này đã quay lại Trung Quốc. Chuyên cơ Air Force One của Tổng thống Mỹ được bảo vệ thế nào tại Nội Bài? - ảnh 1Đoàn tàu chở nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un được kéo bằng đầu máy của Trung Quốc. Ảnh khi đoàn tàu vào Lạng Sơn.Được biết, đoàn tàu của nhà lãnh đạo Triều Tiên được kéo băng đầu máy của Trung Quốc (màu vàng), với hơn 15 toa. Đoàn tàu này hoạt động trên khổ ra 1.435mm, tức tuyến đường sắt liên vận Việt – Trung từ ga Gia Lâm sang Trung Quốc đủ điều kiện đáp ứng cho tàu này hoạt động. Tải trọng cầu, đường sắt cũng không phải vấn đề cản trở lộ trình này.
Tuy nhiên, Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un vẫn lựa chọn dừng đoàn tàu tại ga Đồng Đăng, được biết, do đây là ga liên vận Quốc tế, với cơ sở vật chất được đảm bảo, đường đi lại thuận lợi. Sau đó đi đường bộ trên cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn cũng thuận tiện hơn đi đường sắt. Do tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng qua nhiều khu vực dân cư liền sát, qua nhiều đồi núi hiểm trở, hẻo lánh, và nhiều hầm xuyên núi (có hầm dài gần 1km). Do đó, công tác đảm bảo an ninh tuyến đường sắt sẽ khó khăn hơn so với đi đường bộ.
Trên đoàn tàu của Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-ung còn chở sẵn ô tô riêng của ông, chiếc ô tô này được đặt trên toa riêng, với thiết kế toa đặc biệt. Khi vách tàu mở ra nó đồng thời thành giá đỡ đẩy ô tô ra khỏi toa tàu. Điều này khiến việc vận chuyển ô tô riêng của ông Kim được thuận lợi và nhanh chóng. Do đó, chỉ ít phút khi ông Kim đặt chân xuống ga Đồng Đăng, chiếc ô tô riêng của ông đã được đưa ra khỏi toa tàu và vòng ra phía trước ga chờ sẵn đón ông.L
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.