Chuẩn bị đấu thầu gói thầu xây lắp hơn 1.100 tỷ đồng cao tốc Bến Lức - Long Thành

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đường bộ 27/09/2023 11:27

Gói thầu XL-A2.2-4 có giá gói thầu là 1.123,89 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn do VEC tự thu xếp được thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng theo phương thức 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ, không sơ tuyển.

Chuẩn bị đấu thầu gói thầu xây lắp hơn 1.100 tỷ đồng cao tốc Bến Lức - Long Thành - Ảnh 1.

Thi công cao tốc Bến Lức - Long Thành

Theo nguồn tin của Tạp chí Giao thông vận tải, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có Tờ trình 2499 gửi Bộ GTVT phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu một số gói thầu thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo đó, có 2 gói thầu được VEC đề nghị phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu trong văn bản này, gồm: Gói thầu TVQT (tư vấn quan trắc, theo dõi vết nứt của một số bộ phận kết cấu trong gói thầu J2) và gói thầu XL-A2.2-4 (thi công khối lượng phần còn lại và bổ sung của gói thầu A4 và A2.2.

Cụ thể, giá gói thầu TVQT là 5,134 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn do VEC tự thu xếp được thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng theo phương thức 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ, không sơ tuyển. Gói thầu TVQT sẽ áp dụng loại hợp đồng trọn gói, thời gian bắt đầu tổ chức lựa chọn nhà thầu trong quý IV/2023, thời gian thực hiện hợp đồng trong 5 năm.

Đối với gói thầu XL-A2.2-4 có giá gói thầu là 1.123,89 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn do VEC tự thu xếp được thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng theo phương thức 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ, không sơ tuyển. Gói thầu XL-A2.2-4 áp dụng loại hợp đồng cố định, thời gian bắt đầu tổ chức lựa chọn nhà thầu trong quý IV/2023, thời gian thực hiện hợp đồng trong 11 tháng.

Giải trình về kế hoạch lựa chọn nhà thầu, trong văn bản gửi đến Bộ GTVT, ông Phạm Hồng Quang - Tổng giám đốc VEC cho biết, đối với gói thầu XLA2.2-4 do vướng mắc trong quá trình thực hiện nên VEC đã tiến hành các thủ tục chấm dứt hợp đồng đã ký với các nhà thầu tại các gói thầu A4 và gói thầu A2-2 của dự án.

Nội dung này, VEC đã báo cáo Bộ GTVT tại Văn bản 2588/VEC-ĐTXD ngày 24/11/2022 và Văn bản 977/VEC-ĐTXD ngày 18/4/2023. Công tác tư vấn lập thiết kế kỹ thuật điều chỉnh, cập nhật dự toán, lập hồ sơ mời thầu cho phần còn lại và bổ sung của các gói thầu xây lắp A2-2 và A4 sau khi chấm dứt hợp đồng đã được VEC trình và Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định 1122/QĐ-BGTVT ngày 7/9/2023.

"Để tiếp tục thi công phần còn lại và phần bổ sung của gói thầu A4 và A2-2, VEC không đủ năng lực thi công theo quy định của pháp luật nên cần phải tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công. Do đó, cần thiết phải hình thành gói thầu làm cơ sở để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu", Văn bản của VEC nêu rõ.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài toàn tuyến khoảng 57,8km, đi qua các khu vực: TP.Hồ Chí Minh (các huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ), tỉnh Long An (các huyện Bến Lức, Cần Giuộc), tỉnh Đồng Nai (các huyện Long Thành, Nhơn Trạch), được chia làm 3 đoạn: Đoạn phía Tây (Km0+600 - Km20+169), đoạn giữa (Km20+169 - Km32+450) và đoạn phía Đông (Km32+450 - Km57+700).

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư 29.596,91 tỷ đồng, khởi công quý III/2014, dự kiến hoàn thành ngày 30/9/2025. Dự án sau khi hoàn thành đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác đường cao tốc với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc 100km/h, theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh

Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh

Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.

Đường bộ
Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5

Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5

Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.

Đường bộ
Khẩn trương hoàn thiện Nghị định gỡ vướng 6 dự án BOT giao thông

Khẩn trương hoàn thiện Nghị định gỡ vướng 6 dự án BOT giao thông

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.

Đường bộ
Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô

Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô

UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Đường bộ
Mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi

Mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi

Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.

Đường bộ
Hoàn thiện nghiên cứu khả thi hệ thống ITS trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Hoàn thiện nghiên cứu khả thi hệ thống ITS trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.

Đường bộ