Chuẩn bị đấu thầu gói thầu xây lắp hơn 1.100 tỷ đồng cao tốc Bến Lức - Long Thành

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đường bộ 27/09/2023 11:27

Gói thầu XL-A2.2-4 có giá gói thầu là 1.123,89 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn do VEC tự thu xếp được thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng theo phương thức 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ, không sơ tuyển.

Chuẩn bị đấu thầu gói thầu xây lắp hơn 1.100 tỷ đồng cao tốc Bến Lức - Long Thành - Ảnh 1.

Thi công cao tốc Bến Lức - Long Thành

Theo nguồn tin của Tạp chí Giao thông vận tải, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có Tờ trình 2499 gửi Bộ GTVT phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu một số gói thầu thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo đó, có 2 gói thầu được VEC đề nghị phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu trong văn bản này, gồm: Gói thầu TVQT (tư vấn quan trắc, theo dõi vết nứt của một số bộ phận kết cấu trong gói thầu J2) và gói thầu XL-A2.2-4 (thi công khối lượng phần còn lại và bổ sung của gói thầu A4 và A2.2.

Cụ thể, giá gói thầu TVQT là 5,134 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn do VEC tự thu xếp được thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng theo phương thức 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ, không sơ tuyển. Gói thầu TVQT sẽ áp dụng loại hợp đồng trọn gói, thời gian bắt đầu tổ chức lựa chọn nhà thầu trong quý IV/2023, thời gian thực hiện hợp đồng trong 5 năm.

Đối với gói thầu XL-A2.2-4 có giá gói thầu là 1.123,89 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn do VEC tự thu xếp được thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng theo phương thức 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ, không sơ tuyển. Gói thầu XL-A2.2-4 áp dụng loại hợp đồng cố định, thời gian bắt đầu tổ chức lựa chọn nhà thầu trong quý IV/2023, thời gian thực hiện hợp đồng trong 11 tháng.

Giải trình về kế hoạch lựa chọn nhà thầu, trong văn bản gửi đến Bộ GTVT, ông Phạm Hồng Quang - Tổng giám đốc VEC cho biết, đối với gói thầu XLA2.2-4 do vướng mắc trong quá trình thực hiện nên VEC đã tiến hành các thủ tục chấm dứt hợp đồng đã ký với các nhà thầu tại các gói thầu A4 và gói thầu A2-2 của dự án.

Nội dung này, VEC đã báo cáo Bộ GTVT tại Văn bản 2588/VEC-ĐTXD ngày 24/11/2022 và Văn bản 977/VEC-ĐTXD ngày 18/4/2023. Công tác tư vấn lập thiết kế kỹ thuật điều chỉnh, cập nhật dự toán, lập hồ sơ mời thầu cho phần còn lại và bổ sung của các gói thầu xây lắp A2-2 và A4 sau khi chấm dứt hợp đồng đã được VEC trình và Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định 1122/QĐ-BGTVT ngày 7/9/2023.

"Để tiếp tục thi công phần còn lại và phần bổ sung của gói thầu A4 và A2-2, VEC không đủ năng lực thi công theo quy định của pháp luật nên cần phải tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công. Do đó, cần thiết phải hình thành gói thầu làm cơ sở để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu", Văn bản của VEC nêu rõ.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài toàn tuyến khoảng 57,8km, đi qua các khu vực: TP.Hồ Chí Minh (các huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ), tỉnh Long An (các huyện Bến Lức, Cần Giuộc), tỉnh Đồng Nai (các huyện Long Thành, Nhơn Trạch), được chia làm 3 đoạn: Đoạn phía Tây (Km0+600 - Km20+169), đoạn giữa (Km20+169 - Km32+450) và đoạn phía Đông (Km32+450 - Km57+700).

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư 29.596,91 tỷ đồng, khởi công quý III/2014, dự kiến hoàn thành ngày 30/9/2025. Dự án sau khi hoàn thành đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác đường cao tốc với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc 100km/h, theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Chuẩn bị tổ chức tiếp nhận tài sản để đưa vào quản lý, vận hành, khai thác

Chuẩn bị tổ chức tiếp nhận tài sản để đưa vào quản lý, vận hành, khai thác

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN với các Ban Quản lý dự án trước khi bàn giao cho các Khu quản lý đường bộ tiếp nhận tài sản tại các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam

Đường bộ
Hoàn thiện phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Hoàn thiện phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát lại phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau để trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.

Đường bộ
Hạ tầng giao thông tạo nền tảng phát triển

Hạ tầng giao thông tạo nền tảng phát triển

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng xác định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược. Trong đó, hạ tầng giao thông giữ vai trò "xương sống", tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế, liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Đường bộ
Bộ Xây dựng siết tiến độ thu phí không dừng cao tốc Bắc - Nam

Bộ Xây dựng siết tiến độ thu phí không dừng cao tốc Bắc - Nam

Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA khẩn trương hoàn tất kiểm thử, đánh giá KPI để sớm vận hành thu phí không dừng trên cao tốc Bắc - Nam.

Đường bộ
Hà Nội: Phê duyệt phương án ĐT419

Hà Nội: Phê duyệt phương án ĐT419

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 148/QĐ-UBND phê duyệt Phương án tuyến ĐT419 (đoạn từ khu vực nút giao với đường quy hoạch cấp đô thị đến QL6) tỷ lệ 1/500 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp ĐT419 giai đoạn 2 tại phường Chương Mỹ, TP Hà Nội.

Đường bộ
Tăng tốc thi công, sớm đưa cao tốc Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác

Tăng tốc thi công, sớm đưa cao tốc Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác

Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đã hoàn thành thảm bê tông nhựa mặt đường, đang tập trung hoàn thiện để sớm đưa vào khai thác đồng bộ.

Đường bộ