![]() |
| Ảnh minh họa |
Nhận được công văn của Công ty CP Công nghệ Việt Séc với nội dung kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT nhanh chóng tháo gỡ khó khăn trong công tác đăng kiểm tàu thuyền vật liệu PPC do Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng phương tiện thủy nội địa bằng vật liệu PPC của Bộ GTVT ban hành chỉ giới hạn cho các phương tiện có chiều dài nhỏ hơn 20m và sức chở nhỏ hơn 12 người, Bộ Khoa học và Công nghệ đã có công văn số 1963/BKHCN-CNN báo cáo Thủ tướng một số nội dung như sau:
Theo Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật và Luật Giao thông đường thủy nội địa, Bộ GTVT tổ chức biên soạn dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng phương tiện thủy nội địa bằng vật liệu PPC và gửi Bộ KH&CN thẩm định trước khi ban hành. Căn cứ vào thông báo kết quả thẩm định của Bộ KH&CN, ngày 29/12/2016, Bộ GTVT đã ban hành QCVN 95:2016/BGTVT áp dụng cho các tàu chế tạo bằng vật liệu PPC có chiều dài thiết kế dưới 20m và sức chở đến 12 người.
Theo Bộ KH&CN, việc ban hành quy chuẩn trên là cần thiết nhằm đảm bảo yêu cầu về an toàn sinh mạng con người và tài sản. Lý do quy chuẩn trên chỉ áp dụng cho các tàu chế tạo bằng vật liệu PPC có chiều dài thiết kế dưới 20m và sức chở đến 12 người là vì đến nay mới chỉ có kết quả đánh giá thử nghiệm thực tiễn đối với tàu có kích thước và sức chở này. Hiện nay, trên thế giới các tiêu chuẩn và quy chuẩn quốc gia liên quan đến vấn đề này cũng chưa phổ biến. Để ban hành quy chuẩn áp dụng cho các loại tàu có kích thước và sức chở lớn hơn cần phải có thêm cơ sở khoa học cũng như các kinh nghiệm chế tạo, kết quả đánh giá, khảo nghiệm, thử nghiệm, kiểm tra, giám định trong hoạt động thực tiễn.
Nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong việc chế tạo các phương tiện có sức chở lớn (như đề nghị của Công ty Việt Séc), Bộ KH&CN cho rằng, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp với các cơ quan quản lý trong việc đẩy nhanh tiến độ thử nghiệm, đánh giá việc áp dụng thực tiễn các phương tiện thủy nội địa chế tạo tạo bằng vật liệu PPC có kích cỡ và khả năng chở lớn hơn, qua đó có đủ cơ sở khoa học và thực tiễn để ban hành quy chuẩn phù hợp.
Tag:
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Chiều 15/7, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-05 “BS Singapore” đồng thời đấu đà đóng mới tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-06 cho chủ tàu Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.
Doanh nghiệp
Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.
Doanh nghiệp
Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.