Liên quan đến vụ việc Công ty CP phát triển đô thị Vinh (gọi tắt Vinhland) sử dụng rác thải xây dựng để thi công dự án đường Huỳnh Thúc Kháng (TP Vinh), UBND tỉnh Nghệ An đã có công văn chỉ đạo xử lý vụ việc.
![]() |
| Dự án đường Huỳnh Thúc Kháng được đắp bằng rác thải xây dựng nếu không được xử nghiêm sẽ tạo tiền lệ cho các dự án khác ở Nghệ An dùng rác thải xây dựng để đắp nền đường |
Cụ thể, theo Công văn số 8014/UBND-CN ngày 18/10/2018 nêu rõ: “Để xử lý dứt điểm nội dung báo chí phản ánh, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Thanh Quý giao: UBND thành phố Vinh tập trung chỉ đạo xử lý dứt điểm các tồn tại, vi phạm của Công ty CP Phát triển đô thị Vinh liên quan đến việc thi công xây dựng đường Huỳnh Thúc Kháng. Yêu cầu Công ty CP Phát triển đô thị Vinh nghiêm túc thực hiện đúng quy định của pháp luật về xây dựng công trình, đảm bảo chất lượng công trình. Hoàn thành việc khắc phục các tồn tại, báo cáo UBND tỉnh kết quả thực hiện trước ngày 30/10/2018”.
Trước đó, Tạp chí GTVT đã có loạt bài phản ánh về việc công ty Vinhland sử dụng rác thải xây dựng để thi công dự án đường Huỳnh Thúc Kháng. Sau khi đăng tải hàng loạt hình ảnh rác thải xây dựng được đắp nền, thì vài ngày sau đơn vị này đã dùng đất cát phủ lấp bề ngoài rác thải xây dựng nhằm che đậy sự gian dối trong việc sử dụng vật liệu đắp nền đường.
![]() |
| UBND TP Vinh đã có công văn yêu cầu Công ty Vinhland xúc bỏ rác thải xây dựng ra khỏi dự án đường Huỳnh Thúc Kháng, nhưng đến nay công ty này vẫn không thực hiện |
Ngày 19/9, UBND thành phố Vinh đã có báo cáo gửi UBND tỉnh Nghệ An và Sở Xây dựng Nghệ An về kết quả kiểm tra chất lượng thi công tại công trình xây dựng: Đường Huỳnh Thúc Kháng (đoạn từ ngã tư Phong Định Cảng – Nguyễn Văn Trỗi vào dự án khu nhà ở thấp tầng) phường Bến Thủy, TP Vinh. Kết quả kiểm tra chất lượng tại hiện trường cho thấy, nhà thầu thi công đang tổ chức thi công phần nền đường và có các tồn tại như: theo thiết kế vật liệu đắp nền đường là đất đồi cấp III, nhưng trên thực tế thi công đơn vị đã sử dụng rác thải xây dựng, xỉ bẩn, gạch đá…không đảm bảo chất lượng yêu cầu về vật liệu đắp nền. Đơn vị thi công đã không tiến hành đào bỏ bóc lớp đất hữu cơ. Chủ đầu tư chưa có giấy phép xây dựng được cấp có thẩm quyền cấp…
Báo cáo của UBND thành phố Vinh còn nêu rõ, sau khi chủ đầu tư cung cấp được Giấy phép xây dựng, UBND thành phố Vinh sẽ xử lý, yêu cầu Chủ đầu tư (Công ty Vinhland – PV) đào bỏ phần nền đường đã được đắp bằng vật liệu không đạt yêu cầu và phần đất hữu cơ chưa được bóc bỏ.
![]() |
| Sau khi Tạp chí Giao thông phản ánh, đơn vị này đã dùng đất cát phủ lên rác thải xây dựng nhằm che dấu sự thật |
Theo hồ sơ thiết kế, Dự án đường Huỳnh Thúc Kháng từ ngã tư Phong Định Cảng – Nguyễn Văn Trỗi vào dự án khu nhà ở thấp tầng tại phường Bến Thủy, thành phố Vinh có chiều dài 265m, bề rộng nền đường 24m, bề rộng mặt đường 2x6m. Đây là công trình giao thông cấp III, phần nền đường của đoạn đường này có thiết kế: Thiết kế ta luy nền đặp với độ dốc mái m=1:1.15. Trước khi đắp nên phải đào bỏ lớp đất hữu cơ trên bề mặt dày trung bình 0,3m và đắp thay bằng đất đắp nền đường. Đối với nền mặt đường và nền vỉa hè phải đầm chặt đảm bảo K≥95, lớp trên cùng dày tối thiểu 50cm đảm bảo yêu cầu K≥98. Ta luy được gia cố chống xói bằng trồng cỏ. Về thiết kế kết cấu áo đường gồm các lớp, đất nền đầm chặt đạt K98 dày 50cm, cán đá dăm tiêu chuẩn lớp dưới dày 15cm, cán đá dăm tiêu chuẩn lớp trên dày 15cm.
Việc xe kinh doanh được cấp biển vàng sẽ thuận cho việc quản lý, tuy nhiên, nhiều người lo ngại đây là quy định gây phiền hà, phát sinh chi phí.
Dịch vụ rửa xe là một trong những dịch vụ khá phổ biến hiện nay. Tuy nhiên, loại hình dịch vụ này cũng có nhiều bất cập khi hàng loạt các cửa hàng lấn chiếm vỉa hè dành cho người đi bộ để rửa xe.
Vào khung giờ cao điểm, các xe đến gửi hàng hóa đông đúc tại bãi xe vận tải hàng hóa tại khu vực Cảng Hà Nội (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã gây ùn tắc lối ra vào khiến cho tình trạng giao thông đi lại của khu vực này trở nên lộn xộn, ách tắc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và mất mỹ quan đô thị.
Ngay sau khi rộ lên việc xe máy, ô tô bốc cháy thì những người sở hữu ô tô cũng nơm nớp lo lắng về nguy cơ rủi ro bởi giá trị tài sản lớn, đặc biệt sau vụ chiếc siêu xe Rolls-Royce Phantom bị bốc cháy ở Quảng Ninh . Trên những diễn đàn lớn về ô tô câu hỏi “ Bảo hiểm có chi trả cho những vụ cháy xe như gần đây hay không?” đang là một trong những vấn đề nóng bỏng nhất.
Dù UBND TP Hà Nội có nhiều văn bản chỉ đạo cơ quan chức năng và chính quyền các quận, huyện rà soát, thống kê, xử lý dứt điểm tình trạng đất dự án bị “biến tướng”, sử dụng sai mục đích; thu hồi dự án chậm tiến độ… Tuy nhiên, tại khu đô thị mới Pháp Vân - Tứ Hiệp, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai (Hà Nội), việc sử dụng trái mục đích các khu đất dự án vẫn diễn ra và có xu hướng ngày càng tăng, gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, nguy cơ cao về cháy nổ trên địa bàn.
Sau thời gian ra quân rầm rộ, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội tiếp tục tái diễn, thậm chí phức tạp hơn. Nhiều người dân cho rằng, việc để xảy ra tình trạng này cần phải quy trách nhiệm cho người đứng đầu chính quyền sở tại...
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.