Chậm sửa chữa QL19 Bình Định, kiến nghị tạm dừng thu phí trạm BOT

Vào chiều hôm qua (20/10), thực tế tại hiện trường, đoàn kiểm tra nhận thấy nhiều hư hỏng tồn tại chưa được khắc phục. 

Cụ thể, nhiều vị trí bong tróc mặt đường lớn đã phát sinh "ổ gà" gây mất ATGT vẫn chưa được sửa chữa triệt để như tại Km20+290, Km20+850, Km21+800, đoạn Km43-Km45, đoạn Km45+100-Km45+500, đoạn Km49+700-Km50+00...

Nhiều vị trí mặt đường hư hỏng dạng rạn nứt mai rùa có nguy cơ bong bật ổ gà vẫn chưa được sửa chữa triệt để như tại Km29+200 - Km29+400, Km31+100 - Km31+200, Km42+300 - Km42+400, Km42+700, Km42+900 - Km43+200...

Ngoài ra, trên tuyến còn nhiều vị trí đã vá sửa còn gồ ghề không êm thuận, không đảm bảo mỹ thuật và kỹ thuật theo yêu cầu vẫn chưa được xử lý. Mặt đường nhiều vị trí thường xuyên đọng nước gây hư hỏng mặt đường chưa được xử lý. Nhiều vị trí tấm đan hư hỏng trên tuyến vẫn chưa được bổ sung, thay thế kịp thời nguy cơ gây mất ATGT cao và nhiều tồn tại khác.

Theo đoàn kiểm tra, các tồn tại trên đoạn tuyến do Công ty TNHH BOT 36.71 quản lý và khai thác, nhiều hạng mục đã vi phạm Phụ lục 4 Thông tư số 45/2021/TT-BGTVT ngày 31/12/2021 của Bộ GTVT.

"Các tồn tại đã để kéo dài, chây ỳ, chậm khắc phục hoặc khắc phục mang tính tạm thời, đối phó khi có đoàn kiểm tra gây ảnh hưởng lớn công tác ATGT trên tuyến, dễ xảy ra TNGT, gây bức xúc trong dư luận xã hội, truyền thông báo chí, các trang mạng xã hội", đánh giá của đoàn kiểm tra nêu.

Trên cơ sở đó, đoàn kiểm tra kiến nghị Khu QLĐB III báo cáo Cục đường bộ Việt Nam xem xét tạm dừng thu phí, xử lý theo quy định tại Thông tư số 45/2021/TT-BGTVT ngày 31/12/2021 của Bộ GTVT.