

Công nhân Công ty CP Phát triển xây dựng và Thương mại 909 đang khơi thông cống rãnh, cắt cỏ và lau rửa cọc tiêu theo định kỳ trên QL34B đi qua tỉnh Cao Bằng
Chủ động tham mưu, phối hợp hiệu quả với các cấp chính quyền
Theo ông Lê Văn Định, Giám đốc Sở GTVT Cao Bằng, trong năm 2023, Sở GTVT đã tham mưu cho UBND tỉnh Cao Bằng ban hành 4 văn bản quy phạm pháp luật, đồng thời chủ trì, tham mưu xây dựng kế hoạch thực hiện chương trình trọng tâm về phát triển kết cấu hạ tầng (giao thông, du lịch, cửa khẩu, đô thị, hạ tầng số) và kế hoạch thực hiện đề án phát triển giao thông nông thôn năm 2023 trên địa bàn tỉnh và triển khai thực hiện các kế hoạch nói trên.
Cùng đó, về phát triển giao thông, trong năm 2023, Sở GTVT đã chủ trì tham mưu và phối hợp với các Sở, Ban, ngành trong tỉnh triển khai các dự án hạ tầng giao thông phục vụ kết nối các điểm, khu du lịch và cửa khẩu trên địa bàn tỉnh; các dự án giao thông nông thôn kết nối giữa các huyện của tỉnh Cao Bằng với địa phương các tỉnh giáp ranh (Lạng Sơn, Bắc Kạn, Hà Giang) như: Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng); Dự án Tuyến kết nối thành phố Cao Bằng với cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng); Đường tỉnh 208; Đường tỉnh 205; Đường từ thị trấn Xuân Hòa – thị trấn Thông Nông; đường giao thông Chu Trinh (thành phố Cao Bằng) – Hồng Nam (Hòa An)... Triển khai thực hiện dự án Tuyến tránh thành phố Cao Bằng đảm bảo tiến độ kế hoạch đề ra.
Chú trọng quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
Sở GTVT Cao Bằng đã thực hiện tốt công tác quản lý, bảo trì, đảm bảo giao thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ được giao quản lý, nâng cao chất lượng, duy trì khả năng khai thác và kéo dài tuổi thọ công trình, đảm bảo giao thông thông suốt. Tỷ lệ chiều dài các tuyến đường huyện, đường xã được nhựa hóa, bê tông hóa mặt đường đạt 81,5% (tương ứng hoàn thành 380/384,5km, đạt 98,8% so với kế hoạch năm 2023). Tỷ lệ xã có đường ô tô đến trung tâm xã được nhựa hóa, bê tông hóa đạt 159/161 xã, đạt tỷ lệ 98,8% (đạt 100% so với kế hoạch năm 2023).

Công nhân Công ty CP Quản lý đường bộ Cao Bằng bạt lề đường theo định kỳ trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Cao Bằng
Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Cao Bằng có khoảng 6.749 km đường bộ, trong đó, có 714,36 Km đường quốc lộ, 1.034,84 km đường tỉnh, 1.491,1 km đường huyện và 3.508,9 km đường xã. Sở GTVT Cao Bằng được Bộ GTVT ủy quyền quản lý 5 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài 594 km (gồm các tuyến Quốc lộ 34, 34B, 4A, 4C và đường Hồ Chí Minh) và được UBND tỉnh giao quản lý 12 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 291,8 km.
Ngoài ra, thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, Sở GTVT Cao Bằng tiếp tục triển khai thực hiện có hiệu quả các giải pháp kiềm chế, giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ được ủy thác và các tuyến đường địa phương quản lý, đồng thời, yêu cầu các đơn vị vận tải tuyên truyền lái xe tuân thủ quy tắc giao thông, phòng ngừa tai nạn trên đường đèo dốc, khúc cua nguy hiểm.
Bên cạnh đó, Sở GTVT Cao Bằng phối hợp các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông; tăng cường các điều kiện để bảo đảm cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra sự cố, tai nạn.
Tiếp tục rà soát, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ; tiếp tục đề xuất xử lý triệt để các điểm đen về tai nạn giao thông, xử lý kịp thời sự cố sạt lở, hư hỏng đường do mưa lũ gây ra, đảm bảo giao thông thông suốt. Trong năm 2023, Sở GTVT đã chỉ đạo các đơn vị chuyên môn thực hiện 2 công trình xử lý vị trí mất ATGT tại 10 vị trí (9 vị trí trên Quốc lộ 34, 1 vị trí trên Quốc lộ 4A).
"Thời gian tới, Sở GTVT Cao Bằng tiếp tục tham mưu xây dựng kế hoạch thực hiện chương trình phát triển kết cấu hạ tầng và kế hoạch thực hiện đề án về phát triển giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh năm 2024 và tổ chức triển khai thực hiện. Cùng đó, tiếp tục tham mưu cho UBND tỉnh các công việc liên quan đến dự án đầu tư đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng); Dự án cao tốc Bắc Kạn –Cao Bằng; tuyến kết nối cao tốc", ông Lê Văn Định, Giám đốc Sở GTVT Cao Bằng cho biết thêm.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.