
Hành khách đi tàu được chuyển tải bằng ô tô giữa 2 ga Đông Hà (tỉnh Quảng Trị) và ga Đồng Hới (tỉnh Quảng Bình)
Ngày 28/10, ông Võ Quốc Anh, Quyền Trưởng phòng Quản lý An toàn đường sắt II, Cục Đường sắt Việt Nam thông tin, nhằm khôi phục tuyến đường sắt qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Trị, Quảng Bình, đảm bảo an toàn chạy tàu, phục vụ người dân, hành khách đi lại trên tuyến, hiện nay các đơn quản lý đường sắt, nhà thầu bảo trì đang nỗ lực khắc phục hư hỏng, thiệt hại do mưa lũ sau cơn bão số 6.
Ông Anh cho hay, từ trưa ngày 27/10, mưa lũ sau cơn bão số 6 đã gây thiệt hại nhiều hạng mục công trình đường sắt, kết cấu hạ tầng đường sắt trên tuyến đường sắt qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Trị, Quảng Bình. Điển hình như trên đoạn tuyến khu gian đường sắt Sa Lung (tỉnh Quảng Trị) - Đồng Hới (tỉnh Quảng Bình) bị thiệt hại nghiêm trọng. Nước lũ đã cuốn trôi, xói lở hàng trăm mét dài nền đá, tà vẹt, đường ray... khiến đoạn tuyến đường sắt này bị tê liệt hoàn toàn.

Khu gian đường sắt Sa Lung (Quảng Trị) - Đồng Hới (Quảng Bình) bị hư hại nghiêm trọng
Theo ông Anh, ngày 27/10, sau cơn bão số 6, mưa to, gió lớn khiến nhiều cây xanh ngã đổ trên tuyến đường sắt khu vực từ TP. Huế đến Kim Liên (Đà Nẵng). Nước lũ gây ngập mặt ray, chảy xiết, trôi nền đá từ Km578+680 đến Km589+00 nên đã phong tỏa khu gian Sa Lung - Tiên An. Tiếp đó, nước lũ làm sạt lở mố cầu Km569+292 khu gian Mỹ Trạch - Thượng Lâm phía thượng lưu.
Ông Anh cho biết, mưa lũ cũng gây thiệt hại lớn về hệ thống thiết bị tín hiệu đường sắt, như thông tin tín hiệu tại Thượng Lâm - Mỹ Trạch - Sa Lung (Quảng Trị), thông tin tín hiệu Đồng Hới - Lệ Kỳ (Quảng Bình).
Để đảm bảo hành trình cho hành khách đi tàu, đơn vị quản lý, khai thác đường sắt phải thực hiện chuyển tải hành khách bằng ô tô qua lại giữa 2 ga Đông Hà (tỉnh Quảng Trị) và ga Đồng Hới (tỉnh Quảng Bình).
Theo đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có lệnh chuyển tải hành khách của tàu SE6, SE7, SE5, SE3, SE19 qua vùng mưa bão bằng ô tô đi từ ga Đồng Hới đến ga Đông Hà và ngược lại.
Cụ thể, tàu SE7 đến tại ga Đồng Hới lúc 16h37 ngày 27/10/2024, với số lượng hành khách là 263 hành khách (chuyển tải bằng ô tô từ ga Đồng Hới - Đông Hà). Tàu SE5 đến tại ga Đồng Hới lúc 2h25 ngày 28/10/2024 với số lượng hành khách là 258 hành khách (chuyển tải bằng ô tô từ ga Đồng Hới - Đông Hà). Tàu SE3 đến tại ga Đồng Hới lúc 5h29 ngày 28/10/2024 với số lượng hành khách là 278 hành khách (chuyển tải bằng ô tô từ ga Đồng Hới - Đông Hà). Tàu SE19 đến tại ga Đồng Hới lúc 6h3 ngày 28/10/2024 với số lượng hành khách là 342 hành khách (chuyển tải bằng ô tô từ ga Đồng Hới - Đông Hà).
"Nhờ có sự chuẩn bị phương án nên công tác chuyển tải hành khách trên tuyến được thực hiện an toàn, thuận lợi cho hành khách đi tàu. Đặc biệt, đơn vị quản lý, khai thác đã thực hiện phục vụ miễn phí suất ăn chính và suất ăn phụ cho hành khách trong thời gian phong tỏa, dừng tàu", ông Anh thông tin.
Sáng 15/3, trao đổi với Tạp chí Xây dựng, đại diện Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng (đơn vị phụ trách bảo trì tuyến) cho biết, tối 14/3, khoảng từ 18h đến 19h, nhiều tảng đá lớn lăn xuống khu vực Km768+875 trên tuyến đường sắt Thống Nhất qua đèo Hải Vân; đơn vị đang bố công nhân xử lý các tảng đá để đảm bảo an toàn chạy tàu.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN chấp thuận việc tổ chức lại giao thông trên QL5 đoạn từ Km58+300 đến Km59+400.
An toàn giao thông
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất nhiều nội dung mới trong dự thảo thông tư quy định về tiêu chuẩn lãnh đạo, đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa, trong đó không còn quy định thời hạn của giấy chứng nhận đăng kiểm viên như hiện nay.
An toàn giao thông
Bộ Xây dựng vừa có Công điện yêu cầu tăng cường phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031.
An toàn giao thông
Chiều 12/3, một phương tiện thủy chở hàng khi đang quay đầu tại Km27+350 tuyến đường thủy quốc gia sông Hóa thì bị mắc cạn, gặp thủy triều rút nhanh nên bị gãy gập, chắn ngang sông.
An toàn giao thông
Lực lượng CSGT (Công an tỉnh Phú Thọ) tiến hành xử lý nghiêm đối với phương tiện vận chuyển hàng hoá ngay từ đầu nguồn với phương châm: “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.